macadam

Je suis tous a fait d accord avec charles 31 ok pour arrondir les fins de mois ou vendre des kits body fabrication artisanal ca va mais certains ont carrémént lancé le business de la pièce neuve à prix cassé en faisant du tort à des pros comme charles ou (moi )qui doivent à la fin du mois payé les charges loyer T.V.A !!! ...

la plus part d'ici sont des vendeurs particuliers qui font que vendre des pièces en trop qu'il ont

donc ok

 

quelques uns font , dirait on , un buisness car il vendent du troll en pièces et celà s'apparente plus a de la vente pro qu'autre chose

 

a celà 2 problèmes se posent

 

le particulier qui fait ça n'offre aucune garantie et ne paie aucun droit ou patante que ce soit , et tout va dans ces poches

ok pour de temps en temps mais certains en ont fait leur buisness

 

 

le pro qui fait ça ,et j'en suis un , les prix sont souvent critiquer par les un et les autres

normal , car quand je sorts les charges et la TVA et les locaux , je gagne la moitié voir moins que le particulier qui fait ça pour s"arrondir les fin de mois , mais je dois une certaine garantie a l'acheteur

 

dans ces 2 cas les prix sont souvent proches voir meme des fois je constatent que le prix des particuliers sont plus cher que les pros

 

a+

le cache roue en plastique inscris NISSAN a une tige filetée qui passe au milieu de la jante et se sert avec une poignée vissable du moins le mien c était comme cà mais avec du 33/12.5 R 15 c est pas évidant a serré la poignée derrière

vraiment du beau boulot félicitations

beau montage mais le pare choc je ne dirais pas origine nissan france je sais pas jamais vu

Merci pour les cartes postales ca donne trop envie

souvenir de gosse pour ce qui regardez

http://images.forum-auto.com/mesimages/274130/fer308gts78.jpg

la ferrari de Tom

Félicitations c est du beau boulot

belle modif déjà mais on s est pas s arretter je comprend

Autant pour moi , le treuil est fixé entre les longerons et je n'ai pas de body.Juste des ressorts en + 7cm ce qui fait que je perds un peu en angle d'attaque mais je ne fais pas vraiement de franchissement donc ça gène pas.GT

Très joli montage et conception je te tire mon chapeau bravo

pour maoi,j' ai bien sur garder le parchoc origine et pour ne pas avoir a rallonger les patte,j' ai mis le treuil a l'envers (ensuite on enroulle le cable a l'endroit)sa fait gagner de la place et le debraillage du treuil ce fait par dessous le PC

Tu sais que t a oublier d etre c.n en cours de route toi comme on disait chez moi

c est super il faudrait une société en france qu il le fasse et au niveau rayure ca resiste bien ?

je viens de voter bénéficiant d un petit j aurais bien voulu cumuler la deuxième et troisième solution dans le sondage merci à bientôt .

oui d accord le pare choc d origine est conservé mais y a déja bien vécu celui là

salut je compte bien faire la modif des 2008 adapté une platine de treuil sur le chassis et taillée proprement dans le pare choc a l endroit de la plaque pour y loger le guide cable on se tient au courant pour la modif a plus les gars

salut vas jeter un coup d oeil dans les trucs et astuces tu trouvera le schéma de fabrication bon courage si probleme contacte moi

Ca y est le nouvel alternateur est monté ! merci pour vos conseils : vis bangos !!! j ai fait comme vous m'avez dit c'est bon ça marche. Le modo peut supprimer ce post si il souhaite

merci la solidarité PGR et vive : Patrol-gr.net:

merci et même aprés réflexion c est évident on y pass quand même à coté quand on le sait pas merci l alternateur est partis en répa

IMPORTANT

 

Au remontage' date=' ne serrer le banjo de l'arrivée d'huile à la pompe à vide qu'une fois l'alternateur en position courroie tendue, sinon la durite va se sectionner peu de temps après la mise en route du moteur. [/quote']

 

Merci pour ce conseil l Africain 2 bon je vais aller finir le démontage je vous tiens au jus et merci pour vos conseils

oui merci Black-pearl j avais fais ca bon si pas de purge spécial je finis ca demain matin et je vais le faire réparer merci pour vos conseils je crois que ca existe une protestion d alternateur pour quand on fait un peu trop joujou a l eau et lç il a pas aimé

MERCI à tous la solidarité PGR a frappé bonne soirée à tous

ben je dois enlever l alternateur pour le faire réparer je voudrais savoir si il n y a pas de rique a démonter l ensemble alternateur pompe à vide purge a faire lors de remontage etc ...

oui maisl a pompe à vide est vissé a l alternateur non ?

MERCI mais concernant derriere l alternateur il y a la pompe a vide et là il faut faire quoi ? Merci d avance pour vos réponses

ok mercotrolls fait nous signe des que tu en a trouvé un nouveau sinon quand tu vient dans le 80 passe boire un coup a plus

j'ai la vibration de 70 à 80 km/h équilibrage difficile mais ok, il y a des irrégularités dans les pneus ne cherchez pas c'est ça ! on les a démonté et observé, roulé avec d'autres pour voir et ça ne vibrait plus. Mais les pneus ne sont pas usés donc on les finit

je n'arrive pas à démonter l'alternateur ! quelqu'un peut me donner le mode opératoire, je suis un peu perdu du genre faut-il enlever complètement la vis de réglage de courroie parce qu'elle est très dure ! aidez-moi,

merci d'avance la solidarité PGR :Patrol-gr.net: