TROLL34

alors moi je ne cherche plus de transporteur :2 (25): :2 (25): tampis pour moi :2 (25): :2 (25): g un moteur/boite a vendre les gars si tu connait charles

regarde celui de coltsilver , dans la galerie d 'expo !!!!!!!!!!!!

 

Allez je mets une photo directement

c quoi comme orange?merci

c'est la même base mais ceux-là sont plus récents, il sont montés sur la série 4

je suis pas ingénieur moi :2 (25): ...... mais j'ai un camion marque scanito, un 143 (14litres de cylindrée V8-série 3) 500ch et le moteur n'a pas de calorstat ;je peux le laisser tourner à l'arrêt pendant des heures l'aiguille reste à 40° environ. Mon père qui était transporteur avant m'a dit que sur les scanito qu'il avait eu c'était pareil

Remarque ce type de moteur n'a même pas de filtre à huile (sauf 1 à part rien que pour le turbo) la filtration de l'huile se fait par centrifugation

a+

ça permet surtout de recadrer.

 

Quand tu vois le nombre de personne qui sont persuadé que c'est mieux sans ...

salut, pourtant je connaissais un ingénieur de chez rino qui m'a dit que le calorstat servait surtout à avoir du chauffage + rapidement dans l'habitacle (donc rentré dans le cahier des charges des utilisateurs) que avant y en n'avait pas et sur pas mal de moulins industriels non plus .....

cette huile dans toutes les selleries ;couramment utilisé dans l' équitation

pas de réponse??

salut j ai été carrossier poid lourd est les vérins c tige vers le bas mais au repos! donc vue que le capot est plus bas devant que derrière ,ton montage doit être bon

Pour la direction, on mettra des photos dans quelques temps sur notre site internet (on les commercialise) il y aura tous les details

ok merci

Magnifique c un peut le même que je veut faire avec la caisse que g chez charles... super les derniere photos mais une photo plus visible de la direction coté droit sa serrait top

il est magnifique mais ta des infos sur le montage de ta direction?

bruyant pour moi non mais c vrai qu'il ne débourre pas dans le gras

ta direction elle était comment a l'utilisation lafraise?

oui les 2 (av et ar) merci c'est pour le montage de mon nouveau patrol

merci

salut,

j'ai une petite question sur 3l3td équipé de pneus en 33" voir 35" : vaut-il mieux un couple conique de 37/11 ou de 37/9 (utilisation 50% route, 40% terrain agricole argileux et 10% franchissement hard)

merci

merci et pour la direction quel est le meilleur moyen (relais de direction + bas;barre plier;fabrication d'une barre coudé .......etc ) ?merci

Y'a pas mal de modif a réaliser, dont surtout celle de couper la traverse Av...

 

ce n'est pas la plus grosse modif, il suffit de l'entaillé légérement pour etre sur que la transmission ne touche pas.

Par contre il faut revoir la barre de direction et la il faut faire sa tres serieusement, il y a aussi le support de lame avant droit qui est plus délicat a faire, et si tu choisi d'incliné ton pont il te faut aussi corriger l'angle de chasse

SALUT un peut plus de renseignements sur l'angle des ponts(on incline ou pas)merci

celui la par exemple:

les lames ont elles la même longueur? car les ebro 2l8 4 cylindres ont les lames de la même longueur que les 3l3 et pas comme les 2l8 6 cylindres

je le vends dans les accessoires

j'ai ça moi

une petite photo du montage?