quadeurcampeur

bonjours à tous, désolé de mon absence depuis quelques mois mais des soucis perso et mon gros était chez mon garagiste, mais celui-ci m'a fait tourner en bourrique pendant 2 mois pour ne pas y toucher ! donc demain je le récupère et retour à la maison mais bon toujours pas réparé, et de plus maintenant quand je le passe en 4 longue on entend un clac clac régulier et les roues sont rapidement chaudes alors que je suis dans un chemin (je ne force pas), donc n'ayant pas la place pour bricoler chez moi sinon je bloque mes autres véhicules, je cherche quelqu'un qui pourrait me le réparer dans l’Oise proche Beauvais, (contre rémunération bien sûr) à voir ensemble ,donc si quelqu'un touche bien et s'en sent capable ce serait cool et j'ai besoin de mon gros tous les jours pour aller au taf, là je me débrouille avec mon vieux camion, mais bon ça va bien 5 minutes

cool merci beaucoup

oh la tu me parles chinois je démarre dans le patrol:2 (15): donc je connais pas tout les termes et les façons de le faire je touche un peu en meca mais je suis pas un dieu:2 (23): donc c'est ou et c'est quoi : "jeu dans les rotules, jeux dans les roulements, change ,les silent bloc jumelles,de resserrer tes jumelles simplement, resserrage possible aussi de la liaison pont/paquet de lames, serrage fixation "

moi aussi je traite mon camion et le gros au Rustol et aussi de l’Oise tu le trouves en magasin de bricolage ", mr machin ou brico truc"

voila barre avec les rotule viens d'etre changer par mes soinsc'est mieux mais encore des vibrations ,a mon avis c'est pneus qui sont déformé voila les photos

merci de vos com les gars

j'ai une copine, d'un forum avec lequel je roule de temps en temps, qui le fait pour la 2ème fois cette année,"Elisa Bouland"

bonjours a tous je vous présente mon gros de 1991 c'est un 2.8td ,il a 213000km au compteur et un moteur de 84000 km dedans,une boite de vitesse refaite ,une distribution et des courroies toute neuve,la rouille du dessous a été traité le planché en parti refait et traité et une peinture complète refaite voila place aux photos

bon j'ai changé l'amortisseur de direction c'est nettement mieux mais a mon avis les 2 rotule de direction sont a faire aussi petite photo de l'amortisseur pris chez notre partenaire avant; et apres :

ça peu etre aussi ta courroie d'alternateur qui est parti,tu as regardé?,en tout cas il charge plus

de rien ça sert a ça un forum:agah:

c'est le fusible eclairage arriere droit 4eme colone de droite en partant du bas

encore une victime:Le Loroux-Bottereau Tué sur son quad par un câble tendu en travers d'un chemin0 13.03.2016 18:00PartagerTwitter+1Envoyer à un amiRéagirLes techniciens en identification criminelle étaient présents ce matin sur les lieux du drame. Les techniciens en identification criminelle étaient présents ce matin sur les lieux du drame.PO#FAITS DIVERS #LE LOROUX-BOTTEREAULe drame s’est produit ce dimanche matin au lieu-dit La Dixmerie, au Loroux-Bottereau. Un homme de 50 ans est décédé.Un homme qui circulait sur un quad a été tué ce dimanche en fin de matinée après avoir percuté un câble tendu en travers d’un chemin privé au lieu-dit La Dixmerie, au Loroux-Bottereau. La victime, un père de famille de 50 ans, était domiciliée dans la commune. Le quinquagénaire se promenait sur son quad. Il était suivi par un ami qui se trouvait à moto. Il a été désarçonné par le câble et a chuté de la selle. Les secours n’ont rien pu faire pour le réanimer. Une autopsie doit être pratiquée ce lundi pour déterminer les causes exactes du décès.Le câble semble avoir été tendu il y a quelques semaines par le propriétaire du chemin pour dissuader tout passage devant chez lui. L'état de santé de cet homme, agriculteur à la retraite, âgé de 89 ans, a été jugé incompatible avec une mesure de garde à vue. Il sera tout de même entendu par les gendarmes dès que possible. + Le Loroux-Bottereau Le pilote du quad victime d'un "coup du lapin"http://www.presseocean.fr/actualite/le-loroux-bottereau-tue-sur-son-quad-par-un-cable-tendu-en-travers-dun-chemin-13-03-2016-186983

en accélérant tu devrais entendre ton turbo se déclencher,et peu être aussi changer ton filtre a gazole, et vérifier aussi si aucun étrier de frein ne grippe pas un peu

exact il faut le laisser en permance ,car sinon tu balance trop de gasoil d'un seul coup et du coup ça fume puisque mal brulé et a mon avis pas terrible pour les injecteurs, j'ai ce genre de boitier sur le duster de ma femme et ce depuis plus de 40000km et aucun soucis ,et ça me fait moins consommé et le moteur hurle moins,vu que l'on force moins dessus biensur il ne faut pas pousser les réglages au max sinon des voyants de défaut vont s'allumer