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Klaxon d'origine Patrol Y61 (Vendu)
Bonjour, Juste pour info j'ai réussi à le vendre merci. Cordialement.
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geogeo60 a commencé à suivre Barres stab avant / arriere , Klaxon d'origine Patrol Y61 (Vendu) , Durite de frein aviation +7cm patrol y61 pour ABS et 4 autres
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Klaxon d'origine Patrol Y61 (Vendu)
Klaxon d'origine Nissan Patrol Y61 de 1999. État correct et fonctionnelle. Prix de vente 10€.
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Durite de frein aviation +7cm patrol y61 pour ABS
Durite d'aviation en +7cm pour ABS, acheté à la base pour mon Patrol Y61. État neuf, encore dans son emballage d'origine. Prix de vente 130€
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Kit Montage Pré-Filtre RACOR 500FG N4 Nissan Patrol GR Y61 + détecteur d'eau + kit réchauffeur gasoil
@Romucaz Désolé je n'étais pas joignable et oui ils sont encore disponible.
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Kit Montage Pré-Filtre RACOR 500FG N4 Nissan Patrol GR Y61 + détecteur d'eau + kit réchauffeur gasoil
Bonjour mamastsa, Oui est est toujours disponible et j'ai profiter pour rajouter le détecteur d'eau et le réchauffeur gasoil. Désolé Corrivolpi j'ai voulu aller trop vite 😁.
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Kit Montage Pré-Filtre RACOR 500FG N4 Nissan Patrol GR Y61 + détecteur d'eau + kit réchauffeur gasoil
Salut à tous, Pour cause de changement de projet je vend mon troll, malheureusement (car je vais devenir papa), mais avec une grande joie néanmoins 😁 et donc le préfiltre que j'ai eu pour noël ce retrouve être en vente. Il y a aussi le kit de détection d'eau (référence RK12870) et le réchauffeur gasoil (référence RK11-2016). Le préfiltre est à 60€, le détecteur d'eau à 60€ et le réchauffeur Gasoil est à 110€. Je rappelle que ce matériel n'a jamais servit et que les raccords sur le préfiltre n'était pas fournit dans le kit néanmoins je l'avais à la base adapté pour le circuit d'origine à mon troll qui est un td6 de 1999. Il est possible de prendre l'ensemble pour 200€ avec participation pour la communauté du site PGR de 15€, donc un total de 215€. Cordialement signé Scorpion.
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Ne démarre plus après panne de gasoil (jauge HS) (résolu)
Bon bah j'ai honte, après avoir à nouveau vérifié tous mes fusibles je me suis rendu compte qu'il y en avais un qui ne fonctionnais pas après l'avoir testé au multimètre et en effet il c'était cassé au niveau de la base, mais d'un quart de millimètre donc a peine visible à l'œil. Enfin bon c'est toujours mieux que le relais et encore plus que la pompe 😅. Merci à tous pour votre aide 👍.
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Ne démarre plus après panne de gasoil (jauge HS) (résolu)
Ok je vais tester demain pour voir si déjà les relais que j'ai testé en mettant seulement la main dessus est bien celui que j'ai senti en mettant le contact. Merci.
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Ne démarre plus après panne de gasoil (jauge HS) (résolu)
En fouillant sur d'autre page je me suis rendu compte que le relais de l'ECCS devais être Marron et qu'il n'étais pas forcement en haut a droite mais qu'il pouvais aussi être en haut a gauche. Par contre question supplémentaire est ce que si ce relais lâche est ce que ça peut entrainer un arrêt immédiat du moteur?
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Ne démarre plus après panne de gasoil (jauge HS) (résolu)
Salut les amis, bon j'ai dégommé les tuyaux de sortie de la pompe à injection et sur les six sortie il n'y a qu'une seule sortie qui arrose mon tablier et tous les autres il n'y en a pas, alors question est ce que si mon ecs est HS pourrais-je avoir ce genre de problème toutes en sachant que j'ai testé la tension au niveaux des bougies de préchauffage et je n'ai rien tout comme mon voyant au tableau de bord qui ne s'allume plus et j'ai vérifié tous les fusible et ils sont ok et tous les relais qui clac bien avant le démarrage ?
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Ne démarre plus après panne de gasoil (jauge HS) (résolu)
Malheureusement rep2559, J'ai déjà vérifié tous les fusibles que ce soit du compartiment moteur jusqu'au boitier en-dessous du volant avec ces relais et je ne sais comment contrôler l'électrovanne d'avance de la pompe tout en oubliant pas que j'ai déjà remplacé la plaque de visite du piston il y a deux ans, tous comme les bougies de préchauffage.
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Ne démarre plus après panne de gasoil (jauge HS) (résolu)
Salut à tous, je sais que ça fait longtemps, mais j'ai un gros problème en plus des soucies liés au CT qui bien évidement deviens de plus en plus compliqué. J'ai mon gros qui a décidé de tomber en panne à moins de 10 min du réveillons de Noël, de toutes évidence un soucie de jauge, car quand je tape sur le réservoir il sonne creux, donc vide, mais seule problème lorsque j'ai remis 10 Litres de Gasoil et réamorcé en manuel la pompe (qui était déjà dur 🤔?). Le moteur n'a rien voulu savoir, donc purge du filtre par le bas et purge jusqu'au sortie de la pompe injection et la j'ai trouvé que le Gasoil sortait de manière faible et j'aurais voulu votre avis. Une petite vidéo 😁. En plus je n'ai plus le voyant de préchauffage et tous les fusibles fonctionne avec le relais qui claque comme il faut, donc j'ai ou la pompe injection qui est bien évidement le pire ou l'ECS de préchauffage, enfin je pense? VID_20201227_130353.mp4
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PATROL 2.8 TD6 de 1999 - Prêt à partir - Prix négociable
Salut, Si tu avais un petit prix pour le début de la négociation je pense que ça serait plus facile. Cordialement.
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Patrol Y61 3.0l Di Common Rail de 2010, biscatroll
Franchement super bonne idée, si j'avais eu un y60 comme le tien j'en aurais profité tout comme toi 🤣
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Barres stab avant / arriere
Ca dépend où tu te trouves 😁