Arnaou

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Salut à tous Les injecteurs et la pompe à eau sont vendus. Reste uniquement le Turbo. Je ne suis pas braqué sur le prix et suis prêt à étudier toute proposition donc n'hésitez pas à faire une bonne affaire ! Arnaou

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Bonjour à tous, Comme ont pu le voir les lecteurs assidus du forum je fiabilise actuellement mon Troll en prévision de grandes virées familiales l'été prochain et j'ai donc, par précaution changé par mal de pièces. Mon Troll est un BVA de 2003 et compte 205000km. Toutes les pièces remplacées fonctionnaient très bien au moment du changement, elles ont été nettoyées et sont toutes belles. A vendre donc : - 4 Injecteurs d'origine: ils fonctionnaient parfaitement au moment du démontage, ne faisaient pas de bruit, et la consommation était raisonnable (11L environ en pneus A/T). Un contrôle chez Bosch pourra être utile mais ils devraient pouvoir rendre encore pas mal de services. - Turbo: aucun jeu dans l'axe du turbo (en tout cas pas plus de jeu que le turbo neuf que j'ai installé). Côté sortie d'air vers l'intercooler le turbo était un peu gras sur l'extérieur MAIS après démontage je n'ai pas constaté d'huile (en dehors des quelques gouttes liées au reniflard) ni dans la durite ni dans l'intercooler. Au démontage il s'est avéré que le joint sur l'arrivée/retour d'huile était très très abîmé et je pense que la graisse venait de là. - Pompe à eau: je la remplace demain. L'ancienne ne sera donc dispo qu'en fin de semaine mais elle fonctionne très bien à ce jour. La circulation de LDR se fait parfaitement et je ne chauffe absolument pas. Je la change car je change le radiateur qui est cassé et la courroie d'accessoires qui a 100000km et je me dis autant changer la pompe à eau tant que j'y suis. JE VOUS LAISSE ME FAIRE VOS OFFRES DE PRIX EN MP. Les pièces sont à retirer en région Bordelaise OU envoi postal possible moyennant des frais de port (10€ pour les injecteurs - 15€ pour la pompe à eau - 20€ pour le turbo).

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Facile à changer cette sonde ? Si oui quelle référence acheter pour être tranquille ? Merci d'avance

Après quelques centaines de km ce WE le voyant allumé en permanence ... Franchement c'est ALLUCINANT cette histoire. Nissan et son rappel m'ont foutu la mer** .... Pierre si je le rapporte ils vont me rechanger la sonde et je vais de nouveau avoir le même cirque dans 2 mois non ?