Trollien 37

Salut Je les ai acheté a Fred 13 sur le site mais je croix qu’il peut plus en avoir car j’avais pris la dernière paire autrement il vend des phares AV et feux AR Merci A bientôt Franck

Salut Pierre et aux autres La sonde d’origine ne sera pas compatible avec VDO (sonde et manomètre spécifique) pour les autre marque il faut faire des essais Tu as plus vit fait de mettre un T et gardé le Mano contact d’origine qui pilote le témoin et remonté en parallèle sonde et Mano exemple VDO Regarde-la déjà aborder http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=25489&postdays=0&postorder=asc&start=0 Merci À bientôt Franck

Salut Gaggeri Merci beaucoup pour la photo nickel Bonne continuation pour le reste Merci A bientôt Franck

Salut Christophe Toujours content surtout depuis les réglages sa marche très bien Merci A bientôt Franck

Salut a tous Voici les nouvelles modifications : Grilles de Protection de feux AR dans les ailes Console de réglage du boitier (réglage fait Nikel) Ce qui doit arriver : Barres Panhard (Touch Dog) Amortisseur avec retour au centre Touch Dog Sangle cinétique ARB Sangle tour d’arbre ARB Sac de rangement ARB Y60 Vendu Merci A bientôt Franck

Salut Désolé je ne vois rien Si tu peux recommencé je veux bien Merci A bientôt Franck

Salut Bien venu a toi Voici le lien http://www.patrol-gr.net/trucs54.php Merci À bientôt Franck

Salut Gaggeri Merci beaucoup et bon courage Merci A bientôt Franck

Idem Merci beaucoup Merci A bientôt Franck

Salut Magnifique 61 Je suis intéressé aussi pour le doublage des amortisseurs Quel est le déport et la largeur de tes jantes Fagix Merci A bientôt Franck

Salut Magnifique travail et très belle intégration Je t’ai envoyé un MP Je t’eus remercie d’avance Merci A bientôt Franck

Salut En charge plus lourd sans rehausse y a pas cher Kings Springs mais sa change tous de l’origine

Salut Pour les ressorts tu mais des Kings Springs sans rehausse mais progressif J’ai fait sa sur un Defender pour un ami qui tracté un van et que du bonheur Ressort de meilleur qualité que l’origine et le fil du ressort et souvent plus gros en diamètre Je t’eu donne les références AV KDFS-40 tarage + ou - 30Kg en plus AR KDRS-41 tarage + ou - 80Kg en plus Merci A bientôt Franck

Salut Guillaume Bien venu à toi et à ton troll Le règlement dit qu’il faut ce présenté au bistro ce la coutume et payé sa tournée Pourrais tu me dire le model que tu as que je regarde si j’ai ton bonheur Merci A bientôt Franck

Salut Si cale de rehausse de 3 cm (exemple) Absente de l’autre coté Tu la vire dans un premier temps Monte ton kit rehausse normalement et voie après si tu dois la remettre et en cherché une autre pour l’autre côté Merci A bientôt Franck

Salut Pour les ressorts AR tu les vire et tu mais des Kings Springs sans rehausse mais progressif J’ai fait sa sur un Defender pour un ami qui tracté un van et que du bonheur Ressort de meilleur qualité que l’origine et le fil du ressort et souvent plus gros en diamètre Je t’eu donne les références AV KDFS-42 tarage 30Kg en plus AR KDRS-45 tarage 80Kg en plus Merci A bientôt Franck

Salut Fred Tous mais Vœux pour l’année 2009 a toi et la famille Superbe photos et très belle action Malheureusement il y a beaucoup faire Bonne continuation a toi et a ton Troll Merci A bientôt Franck

Salut Seb et Stéphane Il a 170 000 Km, année 99 Ca aurait pu être pire niveau dégât ou changement des pièces Pourquoi Seb Stéphane regarde la première photo, tu as deux cercles un grand et un petit Au centre regarde le petit Merci A bientôt Franck

J’ai oublié de vous demander quelque chose La plaque qui guide le levier de vitesse qui tient par 2 vis va dans quel sens Méga oubli de mémoire je ne m'en souviens pas Ci-joint une photo Merci A bientôt Franck

Salut Les News La plaque en alu d’accouplement HS (cassée au niveau du roulement) Les roulements : 2 sur 7 sont HS mais changés complètement Pignon de 1ère HS (plus de dents) Baladeurs HS (jeux + marqués) Bague de synchro bonne mais changée Doigts de synchro changés (usés) Ressort de synchro changé (par précaution) Joint spy changé Embrayage complet HS (1 neuf) Volant Moteur La boite est finie Il ne reste plus qu’à remonter Merci beaucoup à Pierre et à Seb pour les renseignements Merci A bientôt Franck

Salut a tous Le montage que Manu veut faire correspond au montage d'origine Nissan Je connais 2 personne qui on ce montage et pas de problème Sur les 2 Y61 1TD6 et l'autre un 3L 2 treuil Warn 4.3T sur le TD6 monté depuis que le véhicule et neuf et il serre et un 5.5T T-Max sur le 3L monté depuis 2 ou 3 ans et idem il serre La plaque d’origine Nissan pour treuil et dans les trucs et astuces monté par Espace 3 sur le leur Voila Merci A bientôt Franck

Salut Manu Ce sont des pas fin (sur)en 10X125 de mémoire Merci À bientôt Franck

Salut a tous Vivement qu'il arrive dans la hôte de PAPA NOEL Bon courage a tous Merci A bientôt Franck

Salut Gusdu31 Bon courage pour la suite et bon montage Merci A bientôt Franck

Salut Pierre Merci beaucoup Regard tes emails Perso Merci encore A bientôt Franck