GR11000
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merci -
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je ne pense pas que cela soit obligatoire car certaines voiture n'en sont pas équipées de séries du coup si enlevé proprement je ne penses pas que cela pose probleme. par contre si il y est d'origine mais grillé le jour du CT cela risque d'etre signalé. a faire confirmé par une autre personne
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jeep cherokee 2.1td ça pèse 1400 kg et des brouettes 4 cylindres
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peugeot 205 junior blanche
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ok ca marche michel 84 .lol pat31trol
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ok merci titi24 . lol pat31trol et ouargla vous me rassurez puis j ai pas entendu parlé d'un feu a bayonne ou d'un feu a la ville rose donc c'est que vous avez bien fait les choses .
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ok merci .en fait je viens de voir qu'une astuce existe a se sujet apparemment il y a bien une petite modif elec a faire ) .merci du conseil oui le plus serait de leur tel
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bienvenue
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bonsoir a tous .j ai vu que sur le site euro4x4 il y a en vente des feux arrières multifonctions pour remplacer les feux arrières d'origine d un patrol gr y 60( car d'origine feu sur aile et feu au niveau du pare choc) . je voulais avoir si il y des modification électriques a faire ou tout simplement faire remonter les faisceaux du pare choc et branche au feu multifonction ? désolé je sais pas si ma question est bien claire
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ok merci merci patrol07 justement je me posé la question de quelle prise d air j’allai mettre
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bienvenue
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ok merci a tous
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ok merci vos réponses . du coup je ferais ca prises d air sur le capot au moins pas de capot ouvert a l'australienne au moins prises d'air je pourrais mettre un grille pour éviter que pleins de choses rentre .
