Le bourru

Salut à tous,

J'ai juste une petite question sur le visco coupleur, est ce que quelqu'un sait si c'est le même sur un Y60 et un Y61?

Moi je penserais que oui car le moteur est le même non?

Le bourru

D'accord, donc je vais procéder comme suite, mais je pense qu'ils viennent de l'antenne plutot, mais bon à confirmer.

Merci à toi

Le bourru

Bon je vais essayer de répondre un peu à tous le monde, donc l'alim de ma CB est prise au plus prêt et au plus simple, c'est à dire à l'allume cigare, pour ce qui est de l'antenne, elle est bien réglé niveau tos, mais je l'ai mise sur le capot, c'est une magnétique qui fait 1m60 de haut, donc je peut pas trop la mettre ailleur,

Avant j'avais mis une fix sur la porte arrière du coffre, et les parasites était la aussi, mais par contre j'avais un tos, de 3 ou 4, et la sur le capot, je suis à 1.4 , donc pas trop mal.

Bon, en gros il faut déjà que je retire une allime direct de la batterie, et un ou 2 anti parasites et ça devrait allait!!! si je ne me trompe pas?

Merci à tous

J-Michel

Salut à tous, j'ai installé ma CB dans le troll, pas trop de soucis de ce côté là, le tos, nickel, les branchements impeccables, par contre j'ai énormément de parasites, j'entend super bien la CB quand le moteur est à l'arrêt, la ventil coupé, par contre, quand je suis moteur allumé, ventil en marche, et en plus les essuis glaces, et ben je vous dit pas!!!! ça grésille dure dure!!

Donc comme je ne suis pas un fana de l'élect, est ce que quelqu'un à une astuce pour supprimer ou diminuer ces parasites!

PS, la CB est un PR****T Grant!!

Merci à tous

Jean-Michel

Salut à tous,

Meilleures voeux à tous et bonne santé à vous, à votre famille et à votre troll aussi!

c'est vrai la balade était vachement sympathique, mais un peu trop gelé quand même, la terre gelé, ça facilite pas le passage, je dis ça parce que je me suis fait piéger 2 fois à cause de mon attelage, et dans la terre gelé, impossible de bougé!!!!!

Mais en tout cas se fut fort aimable!!!!!!!

Jean-Michel.

PS J-marc, je te file les photos de suite, et david, tu les veux aussi?

Trop tard je les ai envoyé!!!

SAlut, en tout cas merci à tous, pour vos félicitations, mais c'est vrai, le troll à du mal à monter dessus, car la pente est beaucoup trop raide, mais c'était un essai, je le referrais plus long, pour la pente, et plus large, la il fait 20 de large, juste la largeur des pneus, mais en tous cas ça bouge pas du tout, pour les frilleux, une fois le troll monté dessus, je l'ai secoué, et ça n'a pas bronché n'y craqué.

En faite j'avais piqué cette idée à mon boulot, on s'en sert pour stocker des chassis de machine outils qui font parfois quelque dizaine de tonnes, donc de ce côté la RAS.

Mais je vous ferais par de mes modifs et améliorations, et vous de votre côtés, faites en autant, comme ça on arriverais à un trucs sympas.

PS, The bargeots, j'y avais pensé de faire un toit, mais bon il faut trouver l'endroit, amener le karcher, ensuite le remettre sur ces roues, détordre tout ce qui est tordue, et en fait c'était beaucoup plus contraignant!!!!!!!!!!!!!!

Jean-Michel

Salut à tous, après avoir fait une petite virée dans les Bois, je me suis posé le problème du lavage du chassis, surtout à cette époque, avec le froid, l'humidité et la boue, la caisse ne devrait pas faire long feu, donc me voilà réfléchi pour faire un truc!!!

Tout d'abord j'ai essayé avec ce que j'avais sous la main là tout de suite, c'est à dire 6 moellons et 2 planches, alors pour monté dessus, ça va, mais les moellons ce sont éffrités, donc j'ai re...réfléchi, et avec un empilement de chevrons entrecroisé, j'ai fait une rampe, voici les photos de la prépa.....

Certe j'ai rajouté une planche dessus, que j'ai pas eu le temps de prendre en photos, et j'ai testé, c'est pas mal, sauf que la pente est trop raide, le troll à du mal à y grimpé dessus, surtout quand je change, et une fois que le bois est mouillé, c'est un peu galère.

J'ai pas eu le temps de prendre des photos la aussi avec le troll dessus, mais ça grimpe, je l'ai déjà lavé 2 fois dessous!!

Mais bon, ça demande qu'a être améliorer, ça doit faire environ 50cm de haut contre 100cm de long. Et c'est type tot pour laver dessous

Je suis ouvert à toute vos proposition pour savoir comment vous faites pour laver le dessous de votre troll, et si vous avez des suggestions, je suis à vous!!!!!

J'attends vos idées

Jean-Michel

Hello,

 

Alors pour le gros :

 

Pour le petit :

 

Voila avec ça tu devrais trouver ton bonheur, juste pour nous dégouter dits nous à combien tu les toucheras

Salut Black pearl,

merci pour l'info, ces données me sont très précieuses, par contre peux-tu juste me préciser ce que tu veux dire par gros et petit, car à ce que j'ai vu, il y a 4 roulements par roue avant, 2 sur l'arbre de roue, et 2 autres sur les sphères de roue, donc je pense que c'est les 2 que tu me parles, en tout cas merci, c'est tout ce qui me fallait !!!

Jean-Michel

Salut Sébastien,

pour répondre à ta question, c'est un peu du préventif, même si ça fait déjà 2 fois que je resserre le roulement avant droit, et qu'il a encore du jeu, mais bon, il y a 3 mois je fabriquais des roulements, donc avant de ne plus avoir de connaissance, ni de catalogue récent, je préfère récupérer un max de chose, pour ne plus être em**rdé.

Mais c'est que le mien à 96000km maintenant, et que je l'ai déjà resserré 2 fois, mais quand je l'ai acheté à 82000, le troll avait des grosses jantes avec des pneus en 380, donc je te dis pas ce que les roulements reçoivent avec des portées pareilles!!!!

Bonne soirée à toi et à plus

Jean-michel

SNR et Renault on était pas cousins ????????????

 

Au fait si tu as de la doc un rlt d'embrayage de compresseur de clim qui fait 35x55x20 ça existe chez SNR ?

Haaaaa mais je savais pas que tu étais chez renault, remarque peu de gens savent que SNR et Renault était lié à 99,9% jusqu'au moi de juillet, et même des gens chez Renault ne le savaient pas!!!

Bon bref, c'est quoi ton roulement, un roulement à bille je suppose, en

Diam exter 55, inter 35, et largeur 20, c'est ça, il faut que je potasse mes bouquins, et je te dirais, mais ds moi d'abord ce que c'est comme roulement et si tu sais s'il est étanche ou non!!!!!!!

Jean-Mi

Slt cousin éloigné,

à l'AV des rlts coniques simples

à l'AR un rlt conique double

Bonjour Pierre, Pour les types, je sais on les voit sur la revue tech, mais pourquoi Salut Cousin, pas compris là, peut tu éclairer ma lanterne!!!

Salut à toi black pearl,

En tout cas c'est tout à fait ce qu'il me faut, les cotes, ou alors le marquage complet inscrit sur les faces, ou sinon les côtes, mais tiens moi au courant je te dirais ce qu'il me faut.

Par contre, pour aller plus vite, tu pourrais prévoir de trimbaler toute ta ferraille avec toi, on gagnerais du temps!!!!!!!!

Merci en tout cas

J-Michel

D'accord j'ai bien compris, mais en faite mon ancien employeur était SNR roulement à annecy, donc si je veux avoir les références, c'est pour pouvoir soit les récupérer gratos, mais ça j'en doute, ou les avoir à -50%, et puis moi je les fabriquais, alors que se soit du Koyo, NTN, SKF ou du SNR, c'est la même chose.

Seulement il me faut soit les références, soit les côtes!!!!

Merci et bonne journée à tous

Jean-Mi

Salut à tous, je viens à la pêche aux renseignements pour mon trol Y61 court de 2000!!!

Je voudrais savoir si quelqu'un à déjà changé ses roulements de roues avant, qui doivent être 2 roulements 1C par roue avec les cuvettes, plus les roulements des Pivots, qui sont aussi deux 1C.

De même pour l'arrière, mais là c'est un 2C ou 2B!!!

Je m'explique, pour ceux qui connaissent pas trop le monde des roulements, un 1C, est un roulement conique à 1 rangé de cônes, et un 2C ou 2B est un roulements à double rangé de cônes ou de billes.

Si quelqu'un à encore ces roulements de visu, les anciens ou les neufs, peu importe, c'est juste pour avoir les références de tous ces roulements.

Car je suis en train de regarder pour les changer, mais il me faut les référence, ou au pire si c'est pas lisible, les côtes.

En tout cas merci pour votre aide, et si quelqu'un peut me fournir ses renseignements, ça sera super cool!!!!!!

salut jm.gayte

si tu met des cables fait les démontable pour aller sur la route.

moi j'avai pèresse la gouttier

si non, je suis a CHABRELOCHE ont pourraient bien se rencontrer pour faire un petit tour un de sé 4

Salut leloup, qu'est ce que tu entends par "J'avais pèresse la gouttier" moi pas connaître ça?

Pour ce qui est de se faire un tour, pourquoi pas, ça serai sympa tiens, surtout que je connais 2 ou 3 chemin par là bas, mais bon ça remonte à vieux, à l'époque ou je faisait de l'enduro avec mes collègues de noirétable, on tournait souvent par chez toi, j'ai aussi fait l'enduro des bois noirs.

Mais ça peut être bien, c'est con, je suis tout les week end sur noirétable, mais ce week end je n'y vais pas, et en plus mon tagazou est en caraffe la bas!!!!!!

Mais promis je te contact dès que j'ai un jour de dispo, et ton côté fait en autant!!!!!!!

Tchao!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Jean-Mi

C'est vrai, c'est pas mal, mais ça je te l'accorde, le jour ou j'achète un troll neuf qui m'aura les yeux de la tête, la d'accord, mais pour mon tagazou déjà tout rayé, mais bon, c'est quand même pas donné.

Merci pour l'info, je crois que je ne vais rien mettre du tout ou alors juste faire un essai avec les cables, et si je vois que ça change rien, aller hop, on vire!!!!!

@ plus

Jean-Mi

Pour répondre à vavavoum 74, apparement il le désintègre par éléctro érosion, en gros ça désintègre le taraud!!!!!

On verra une fois fait, je te dirais si le principe est efficace.

Au fait je viens de voir que tu es 74, c'est dommage, je viens juste d'en partir, j'était sur ANNECY moi.

Sur ce à plus

Jean-Mi

Merci à tous pour vos messages, donc c'est bien ce que je pensais, mais bon je verrais bien, si le pont c'est pas vider dans le garage, car il va rester toute la semaine sur les chandelles.

Pour le taraud ça devrait être bon, je suis en train de le faire désintégrer à mon boulot!

Par contre je n'ai pas besoin de vidanger mon pont, car l'huile est quasi neuve apparement, elle est jaune, donc plus de peur que de mal, tant mieux et merci à tous!!!!

Jean-Mi

Salut à tous!!

En tant que bon utilisateur du site, je me suis lancé ce week end dans le percage et taraudage des axes de pivots de roues sur mon Y61 comme décrit dans les trucs et astuces.

Choses nullement compliqué, sauf que....

Donc pour le démontage RAS, pas de surprise, le tout est venue gentillement, j'ai donc mis les 2 chapeaux dans l'étau de mon voisin qui avait une perceuse à colonne, et on à percer les 2 pièces.

Là toujours aucun soucis, sauf quand je suis revenue chez moi une bonne heure après, le troll était donc sur les 2 chandelles, et d'un côté une tache d'huile par terre juste dessous le pivot, c'était à l'avant droit, et en plus de l'huile propre, c'est à dire jaune, pas noire, et je sais pas d'où provient cette huile, et tombait de dessous le pivot, entre le pivot et le joint qui entoure la sphère.

Et puis c'est une fuite qui fait du goutte à goutte.

Bon je me dit que c'est pas trop grave, et je taraude mes chapeaux, et au beau milieu du premier taraudage, paf, le taraud pête.

Il a cassé à l'intérieur et impossible de l'enlevé, et là ça devient autre chose, car j'ai fait ça devant chez mes parents, et moi j'habite à 150bornes, donc là c'est tout de suite moin marrant, surtout que quand ça m'est arrivé, il était déjà 14h et dimanche!!!

Donc j'ai tout remonté, nettoyé bien sur car les copeaux, ça ne doit pas les aimer, remis les roues, descendue le troll des chandelles, et foutue le troll dans le garage, remis le troll sur les chandelles, enlevé les roues, redémonté mes chapeaux pour les emmener à mon boulot demain et essayer d'extraire le taraud!!!!!!

Enfin ça c'est pas génant mais c'est cette huile qui dégoulinait, et quand j'ai remis le chapeau, plus rien.

Donc si de l'huile est sortie, il va falloir que je la remette.

Donc voici ma question, est ce que quelqu'un peut me dire d'où provient cette huile assez propre, du pont peut être je sais pas.

voici le photo de l'endroit de la fuite.

Pour ce qui est du troll, il est dans le garage pour une bonne semaine!

Voici un peu mes malheurs du week end, qui sont relatif tout de même, et puis dans le font il n'y a rien de grave!

Merci pour votre aide.

Jean-Mi

Merci à tous pour vos réponses,

Pour ce qui est des rayures, c'est pas ce qui m'embête le plus, quand ça couinne contre la carrosserie, ça me gêne pas, mais c'est pour éviter le plus pour le pare brise et le capot, mais bon je vais voir ce que je fais, par contre je savais pas qu'on avais pas le droit de rouler avec!!!!

Salut à tous,

Pour ma part je viens juste d'en mettre un que j'ai acheté d'occase, mais pour moi, et ceci ne tiens qu'a moi, un tagazou sans pare buffle, et ben esthétiquement parlant pour moi, ben c'est pas terrible, depuis que j'ai mis le mien, je le trouve beaucoup plus sympas!!!

Donc je suis totalement pour les pare buffles, même si chez moi aussi il n'y a pas de buffles!!!!!!

Voici donc le mien!!

A mon avis il va falloir que je trouve une galerie de toit ça sera peut être plus simple!!!!

Salut bourbier, pour ce qui est des arbres, il y a que sur noirétable, et ce week end ça ma vraiment fait peine, j'ai été faire une balade, dans un chemin que je prenait quand je faisait de l'enduro, mais j'avais oublié qu'une 250 gas gas était vachement moin large qu'un troll!!!!!!!

Sinon je voudrais éviter de percer le pavillon, après ça fait des fuites, par contre je savais pas qu'on avait pas le droit de rouler sur route avec, si quelqu'un peux le confirmer ça serais cool!!!!!

Jean-Mi

Salut à tous, et oui me revoilà après 3 mois d'abscence, des vacances, plus un déménagement plus un changement de job plus un changement de région, et oui ça fait 3 mois!!!!

Bon sinon, je suis à la recherche d'une idée, je veux mettre un cables sur mon troll pour éviter les branches, qui va du bout du capot au pare brise, par contre je sais pas ou le fixer côté pare brise!

De l'autre côte il y a les fix sous le capot donc la c'est ok, et je n'ai pas de galerie de toit, car sinon ça serais facile!!!

Donc si quelqu'un à une astuce pour fixer le cables, je suis preneur!!!!!!

longue vie aux trolls

Jean-Mi

Salut à tous, pour confirmer ces derniers dire, j'ai eu le même soucis, un bruit au dessus des 80km/h, et après vérification, c'était bien un cache dans l'aile arrière droite qui tapais contre l'aile!!!

Donc remède, j'ai donc regardé dans l'aile de gauche et j'ai vu qu'il n'y avait plus rien, ou qu'il n'y a rien d'origine, ça je ne sais pas, donc j'ai tout viré, et depuis aucaun bruit!!!!!

mais à mon avis, ce bout de plastic sert juste à éviter de couper les durite avec une branche ou autre chose, donc je vais peut être la remettre mais collé cette fois!!!

Bon courage et à plus

J-Michel

Moi sur ma moto!!!!!

PS: moi je suis à droite sur le machin orange et bleu!!!!!

Voilà donc les présentations sont faites!!!!!!