duduche27

ça se pourrait bien, j'ai eu le même problème sur ma Laguna 2, une boulette de suie bloquait la vanne en position ouverte et ça me faisait exactement ça. si ça peut t'aider

sur un autre sujet, un gars a commandé via un site pas mal de pièces en provenances de Dubaï à un prix défiant toute concurrence

mais si tu peux juste les ravancer avec ton kit, ça revient bien moins cher pour ce que tu veut en faire. l'intéret des déports est de réaligner les tirants, et donc de mieux croiser, mais tu n'est pas obligé sur un +5, les pros de la rehausse pourront surement te le confirmer

bonjour à toi il est en effet possible de le faire, tout dépend déjà si tu bricoles un peu pour te faire la pièce ou non, tu dois pouvoir le faire de plusieurs manières mais la seule que je connaisse est les déports de tirants : ils te permettront de réaligner les tirants avant rapport au châssis suite à une rehausse, et te permettent de décaler la fixation du tirant vers l'avant par la même occasion. donc c'est là que le bricolage intervient, soit tu les fabriques soit tu peux te tourner vers notre partenaire qui en vend prêts à monter, à toi de voir. a+

salut à toi as tu contrôlé tes fusibles? je partirais sur ça dans un premier temps

bonsoir sur quel patrol ? tu n'as pas renseigné ta fiche ... je peux juste te confirmer pour ma part que oui, sur le Y60 les 3 premières sont différentes des 3 dernières

si si, j'ai commandé la mienne en qualité origine sur 4X4 parts et elle était fournie avec les 4 goujons pour le visco

salut à toi alors je sais que le mien a fait pareil, et j'ai retaraudé, mais 1 n'a pas tenu, si déjà tu as accès à ceux de l’extérieur, tu peux toujours mettre un contre écrou au dessus avec une vis plus longue pour renforcer le tout, mais il n'y a pas à ma connaissance de solution miracle

salut à tous désolé de déterrer un peu ce sujet, mais pour ceux qui ont sauté le pas de monter un turbo de A6 comme obélix, comment avez-vous réduit le diamètre de la durite d'aspiration du turbo svp ? même serré à fond elle ne tient pas du tout en place ... merci à tous

salut à toi presque voisin, tu es d’où un peu plus précisément ?

salut à toi pour ma part, ne pouvant desserrer l'écrou, mon voisin m'a usiné un petit manchon à mettre sur le tube et soudé avec de la soudure à froid, et ça ne bouge pas d'un poil, donc si tu ne bricoles pas trop, essaye de trouver un boulon ou autre qui pourrait faire office de bouchon et colle-le avec de la soudure à froid et le problème sera résolu a+ et tiens nous au courant

je remonte le sujet, personne n’a ça qui traine ?

en théorie oui, mais je trouve que l'avant flotte beaucoup, donc je voudrais tout réaligner, les silents blocs excentrés ne me plaisent pas du tout niveau mécanique, et j'ai la possibilité d'en faire usiner pour rien, donc autant en profiter à vrai dire.

bonjour à tous et toutes suite à une réhausse de mon gros de 7cm, je voudrais réaliser des déports de tirants pour ravancer légèrement le pont avant et surtout réaligner les tirants avants. est ce que quelqu'un aurait ça dans ses archives, j'ai regardé les astuces mais pas de cotes, et je n'ai rien trouvé en faisant des recherches, si ça pouvait m'éviter de démonter le troll pour prendre les mesures ce serait top en espérant que quelqu'un ai ça sous le coude:2 (15):

salut à toi je ne suis pas un expert en la matière mais à ce prix la et ce kilométrage la tu peux avoir un 61... certes la culasse à été changée, mais pas de radiateur d'huile et il à l'air corrodé d'une façon assez prononcée. je pense que tu peux trouver bien mieux pour moins cher mais ça reste mon avis, attends en d'autres pour avoir une meilleure idée. bonne soirée à toi

je compte un peu plus, vu que j'ai remonté la pression turbo et l'alimentation de carburant ^^

bah écoute je te dirais ça en juin une fois le trajet effectué

Ni Tu bloques où, dis-nous en plus ! Avant ? Arrière ? Quel type de kit ? As-tu regardé dans les trucs et astuces il y a un tuto plutôt bien fait

si tu as fait boites et ponts ça me parait très peu, tu avais mis quoi comme huile?

salut à toi alors je ne sais pas si c'est la même que pour un y60, à confirmer donc par un pro du site mais voici ce que m'à annoncé nini pour le miens: BV: MTXZ sport 80W90 gl4 BT: tematic D fluid 75W90 gl4 pont: diff fluid 80W90 gl5 (j'ai un bloc dif et pas glissement limité) pour le liquide de frein, mon oncle qui est garagiste m'à dit que les 2 était complètement miscibles, et il ne m'à pas parlé de corrosion supplémentaire, à confirmer par des spécialistes 4x4. si ça a pu t'aider, reste à attendre la confirmation de la compatibilité entre y60 et 160

bah avec ça déjà tu as une bonne base, reste le croisement où je ne peux pas trop t'aider, n'hésite pas à nous faire un retour une fois tout monté

salut à toi pour avoir monté un +7 sur un 60 court, je pense pouvoir te répondre un peu: pour le train arrière, rien de plus simple, tout est dans les astuces et ça fonctionne à merveille: j'ai coupé mes tirants supérieurs, je les ai raccourcis un peu, et fait souder par mon voisin (soudeur de metier ça aide ) une tige filetée de diam20 et un écrou en face. un coutre écrou pour bloquer le tout et c'est nickel, je roule avec une cale de 15 sans grognements ni rien, et je pense que si je voulais, je pourrais même l'enlever et reprendre l'angle du pont pour arriver au même résultat. pour la panhard arrière, même astuce, tige filetée de 20 soudée dedans et voila. pour l'avant en revanche, je vais me faire usiner des déports de tirants, de façon à rattraper l'angle et l'avance du pont. reste la panhard avant ou la, vu qu'elle est pleine, il n'y à pas 36 solutions, la couper, la manchonner dans un tube, placer le pont aux petits oignons et souder le tout, ou alors investir si tu as le budget. pour ce qui est du croisement et autre, j'ai surtout mis ça parce que mes amortos et ressorts étaient HS, donc je ne saurais trop te répondre, mais apparemment, tant que tu n'as pas retouché l'avant, c'est presque pire que mieux puisque tes silents blocs sont plus contraints dés le départ. voila pour ma petite contribution, si tu as d'autres questions ,n'hésite pas

Pas de soucis Jétroll ce sera avec plaisir, on se tient au courant, et si tu as besoin d'aide pour le remontage n'hésite surtout pas

tiens un peu de lecture : http://www.patrol-gr.net/l-atelier-du-patrol/9615-rehausse-suspension-y60-y61-les-implications.html

d'origine non, après on peut se retrouver quelque part pour pas finir seul si il faut, je pars de Nancy moi en gros, et c'est vrai que ce serait sympa de ne pas faire la route seul