Greg17

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Merci scorp, ce sera avec grand plaisir, mais pas tout de suite, le gros a des soucis mécanique il faut que je m'en occupe. D'ailleurs si tu as des adresses de mécano 4x4 sérieux dans un rayon de 100km de la rochelle a me donner, je suis preneur. Peut être en MP pour ne pas gener.

Bonjour, Suite des travaux et entretient ( malheureusement pas grand chose ) dépose du pare buffle que je trouvais pas beau et surtout non homologué, déjà qu'il y a une rehausse, des pneus,etc... je ne veux pas avoir plus de problèmes . cette semaine j'ai fait la vidange + filtre + mecacyl ( ma 1ere fois, dépucelage de vidange) le mecacyl c'est magique, avant il fumait comme une cheminée et maintenant plus rien ou presque, même à froid (mecacyl bleu pour huile et jaune pour injecteur) De plus je suis allé voir un garagiste 4x4 à Royan, pensant que mes joint homocinétique étaient mort car en 4x4 braqué roues Av bloquées. Lui me dit que c'est normal, il l'a essayé mais pour tourner il envoi les gaz a fond ( ça ne me rassure pas trop). Par contre le comportement routier du trol est moyen, après essai, il jette un œil et voit que le pont avant est décalé suite a la rehausse ( +5cm ) donc il me propose d'agrandir lui même les barres panhard Av et Ar, de remplacer les silents bloc de tirants par des exentrés de marque Superpro (http://www.patrol-gr.net/suspensions-amortisseurs/58191-silent-bloc-super-pro.html) pour régler l'angle de chasse et de caler la boite de 5mm, le tout pour 750€. Autre chose, je pensait que la boite avait besoin de roulement neuf, lui me dit que non c'est l'embrayage qui est mort, du coup bonne nouvelle. il me propose un Luk (model renforcé) pour 700€ posé Aussi, la barre de direction est morte faut la changer d'après lui. Peut on juste changer les joints de rotules? Qu'en pensez vous des problèmes du trol, et des réponses du mécano? Merci , a plus. Heureusement que je l'aime mon trol, parce que là mon porte monnaie s'inquiète

Ah ouai , ok, javais pas vu. tant pis pour moi, peut être les autres verront le message. a plus

Bonjour, Je sais que le post a plus de 3 ans, mais je voulais savoir si tu as trouvé ton trol? Sinon pour en revenir au ballade entre charentais, je suis partant aussi. J'aimerais beaucoup rencontrer des membres du site, Alors si: Scorp, Johan17, Adolexa, Kevin_ws, Steph17000, Goulbenez08, ou d'autre que je n'aurais pas vu serai interresé =MP D’ailleurs, hier j'ai vu un y61 blanc avec un sticker du site sur la vitre Ar, canal de Rompsay, je voulais m’arrêter mais j'étais déjà en retard a mon rdv. une prochaine fois peut être

bonjour, pour ma part, je suis né a La Rochelle où j'y est passé toute mon enfance. Apres j'ai vécu 6 ans a Paris pour ensuite revenir dans ma ville, belle et rebelle: La rochelle

Bonjour, J'y serai avec grand plaisir, surement avec mon fils. Pour moi, ce sera mon baptême de 4x4 et la première fois que je mets un pied en Bretagne. Je n'ai jamais dépassé St Nazaire, Pornichet, la Baule. Par contre je n'ai pas trouvé où s'inscrire. Encore merci d'organiser ces sorties, à bientôt

Ok super, j’espère que le message sera vu par le plus grand nombre de membres. En ce qui concerne les travaux de mon trol, évidemment je ne pensais pas tout faire d'un coup, Ce sera en fonction du temps, des connaissances et des outils à notre disposition. De toute façon si cela se fait il faudra que l'on se contacte par téléphone auparavant. En tout cas, un grand MERCI à vous tous.

Bonjour, Mon trol a besoin que je prenne soin de lui, il est un peu malade ! -En 4x4 braqué à fond impossible de rouler, j'ai lu des posts et je voudrais refaire les demi-trains avant. -A l’arrêt, débrayé=bruit de casserole, embrayé=silence, donc je pense refaire la boite ou en acheter une occas. (du coup voir aussi l'embrayage) -Au CT il y a un déséquilibre des freins AR. -Éventuellement d'autres choses, à voir avec vous Voila pour le gros œuvre : Trains AV, boite, embrayage et freins AR. QUESTIONS : Pouvez-vous m'aider ? Si oui, pouvez-vous me dire quoi acheter ? Quelles sont vos disponibilités ? En sachant que je suis menuiser, charpentier , ébéniste mais en aucun cas mécanicien. Soit échange de service ou rémunération (je comprends tout a fait que l'eau, l’électricité, le loyer, les wd40 etc...ne sont pas gratuit) dites moi ce que vous préférez. Ce serai l'occasion pour moi de rencontrer des membres du site, passionnés de trol, d'apprendre la mécanique et surtout prendre soin de mon gros . Je ne connais pas de bon garagistes 4x4 près de chez moi. Merci, a beintôt

Bonjour Artisan Menuisier, Charpentier et Ébéniste. A mon compte depuis 3 ans . Par ailleurs, j'aimerais beaucoup apprendre la mécanique, de quoi entretenir mon trol voir plus. Si vous avez besoin de travaux ou de meuble et que vous êtes bon en méca, on peut s'arranger. A bientôt, greg

Ça y est, amortisseur de direction rtc posé. Du coup j'en ai profité pour le peindre en blanc, car lors de la dépose je l'avait rayé. Bon c'est déjà ça, la suite au prochain épisode

bonjour a vous, Suite a mon problème d'amortisseur j'ai contacté euro4x4 par mail. j'ai eu une réponse dès le lendemain matin pour me dire qu'il n'y avait aucun soucis et qu'ils me renverraient un nouvel amortisseur en échange de l'ancien. Le soir même je recevait un message comme quoi le colis été expédié, avant même que j'ai eu le temps d'envoyer l'ancien. N'hésitez pas a commander chez EURO4X4PARTS ils sont très pro. Tu parles de mon trol? Si c'est le cas, il n'est pas encore nickel. J'aimerais le laver dessous, genre karcher, mais pas facile. Pour ensuite le rustoler a fond

bienvenue a toi, et bon dimanche a tous

bonsoir a vous, bon, suite des changements: remplacement des biellettes de barre stab et amortisseur de direction. je commence par l'amorto, je fais tout comme sur le topic http://www.patrol-gr.net/suspensions-amortisseurs/14994-comment-poser-un-tough-dog-sans-soucis.html et tout va bien jusqu’à la fin, et là je décide de vérifier les serrages et paf!!! la pièce alu qui se fixe sur le corps et qui maintient le ressort, se casse en 3 morceaux!!! Donc dégoutté, je retire le ressort et remet l'amortisseur sans. je continue avec les biellettes: commence par l'avant et me demande si c'est normal que la barre soit bizarrement positionnée ou/et tordu. Qu'en pensez vous? Bon, l'arrière maintenant, et la après avoir tout serré je m'extrais de dessous en me tenant a la barre et, surprise, elle bouge!! de gauche à droite sur environ 10mm. donc je cherche et trouve pas mal de sujet sur l’excellent forum PGR et je m’aperçoit que je n'ai pas remué le trol avant serrage, donc je vais essayer ça demain. A suivre... Il faut que je cherche des cours de mécanique, j' ai envie de m'occuper moi même de mon trol mais je n'ai pas assez de connaissance dans ce métier et d'outils. Si vous avez besoin de travaux de menuiserie, que vous êtes bon mécano et que vous n'habitez pas trop loin, on peut s'arranger....lol

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Ok, merci de me rassurer. Je vais donc continuer a en appliquer partout ou je peut. J'ai lu hier ton sujet sur ton trol, tu as connu pas mal de petite galère mais tu gère bien à chaque fois, félicitations et bon courage, ils le mérite bien

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bonjour, Pour te répondre zerocool, le 95% est très opaque et tu ne vois pas les passagers a travers. Attention pour l'avant 70% d'opacité totale max ( y compris la teinte d'origine, si il y en a une ) En tous cas quelle que soit le pourcentage de teinte choisi l’intérêt principal c'est la chaleur et les UV , et pour ça c'est top. Mes enfants me l'ont réclamer lors de notre première sorti sous le soleil brûlant de La Rochelle. A savoir que les manœuvres de nuits peuvent être parfois compliquées (a moins d'avoir un projo arrière) Question pour Jeanma, et tout les autres bien sur. Ce matin en passant du rustol sous le trol j'en ai un peu mis sur des durites et des silentblocs, est-ce grave? De plus sur les parties chaudes tel que l'échappement ça ne risque rien? merci a tous - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - -

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Bonjour, J'ai posté dans un forum et je voulais voir si il y avait une réponse. En ce faisant je constate que la page est vierge (fond gris et rien d'autre) Le Forum en question est dans : Vos problèmes mécanique...nos remède > Moteur > Turbo - Waste-gate > Y60 - Turbo qui prend à plus bas régime(répondu) et c'est la page 12. Merci, a bientôt

Bonjour à tous, quelques bricoles de plus posées: Housse de roue de secours en sky noir et pose films solaires 65% a l'avant esst 95% a l'arrière. ensuite un bon nettoyage de dessous le châssis et antirouille puis pose des pièces commandées (quand je les auraient reçu, évidemment) voila, ça avance lentement mais surement