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fredx

Quatre-quatreux
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Tout ce qui a été posté par fredx

  1. peut etre prise d air du au filtre a gasoil pompe de la tete de filtre percee ,actionne le champignon de la tete de filtre voir si c est dur si il faut un certain temps pour que ce soit dur ,a changer.pour le bruit voir si il a des poussoirs hydraulique si oui voir si il a l huile adaptee avant de deposer la distri
  2. un bon bain ... ou sinon pulve tuyau, rallonge et Rustol
  3. j veux les mêmes y a t il les cotes pour un chassis court
  4. toile d’étanchéité de Moissonneuse-batteuse épaisseur 2.5 /3 toile caoutchouc très souple et solide ça se trouve dans les concessions agricoles et vendu à la coupe. Je viens juste de finir le gros bas de caisse et tour d'ailes pourris c'est ce que je vais poser pour que ça dure ...
  5. La messe est dite. Dernière chance shunter le refroidisseur egr si présent ou la vanne elle-même mais si Pierre dit que c'est mal barré ...
  6. turbo occase hs avant que tu ne le montes ... Pour la réserve de vide ça marche sans ... pierre confirmera mais pour moi c'est ok
  7. J'ai remplacé les miennes, je l'ai trouvées chez Euro4x4 comme d habitude ...
  8. Si tu t y connais un minimum ca devrais pas être compliqué tu démonte la durite de sortie turbo et tu contrôle le jeu de la turbine.tout bete quoi
  9. suffit pas de nettoyer un turbo, si fuite d'huile à changer. A contrario si c'est de l'air qui sort de la soupape de sécurité c'est que la waste-gate est grippée ou son tuyau de pilotage qui est percé ou soupape fuyarde. Un turbo qui a un léger jeu vertical est ok trop de jeu vertical et surtout horizontal c'est turbo hs
  10. Il est correct niveau tarif, quand j'ai changé les miens j'étais à 140ttc prix clients chez le diéséliste avec qui on travaille à la boutique remisé j'étais à 110ttc donc en comptant la marge de ton garagiste c'est ok pour le tarif
  11. Pour le bruit ça doit aller vu la taille de la gamelle te fais pas de souci
  12. Fais-nous un retour d'expérience niveau perfs, j'ai un Kitpower donc ça m'intéresse car c'est un bon plan en remplacement de la ligne d'origine niveau tarif
  13. et en plus la ligne en entier c es pas le prix du cata chez nini .ca doit passer au ct .apres avec les nouveaux ct je sais pas si il y a controle d efficacite catalyseur pour nos engins qui sont assez anciens
  14. Micro V 7PK1638 ? c'est la courroie d'alternateur. Niveau injecteurs quel tarif ? c est du global ou détaillé ?
  15. Et oui Pierre même en retraite tu continues de payer comme si tu n'aurais pas payé assez en étant en activité, le souci c'est qu'il faut bien payer pour nourrir toute la vermine qui n'apporte rien à la société mais qui réclame son dû comme acquis de droit ... je m'éloigne du sujet mais quand on voit ce qui arrive dans certains coins de ma région (la mère qui jette son bébé par la fenêtre) y a de quoi s'énerver.
  16. Profites-en bien; pollue tant que tu peux, en 10 ans tu pollueras moins que ceux qui te font payer cette taxe injuste. Ce que tu pollues en 10 ans pour eux c'est en 1 mois, peut-être même pas
  17. Très fort, on m'a toujours dit que péter était signe de bonne santé et en secouant les draps après avoir flatulé je pourrais dire à madame que je pense à sa santé. Preuve à l'appui blague à part en France on est champion de l'écologie par la taxe, des solutions existent mais l'argent rentrerait beaucoup moins donc taxe, en plus de faire culpabiliser les usagers (pas mon cas) ça rapporte pourquoi changer de méthode les caisses sont vides et ce n'est pas avec des promesses de politicards que ça va s'arranger. Preuve est que Hulot recule sur le nucléaire, il commence à devenir un vrai politique celui-là
  18. T'aurais pas le tuyau fissuré des fois ou plan de joint déformé
  19. Bosch avec les yeux bridés bonjour l'accent :out1:
  20. Zexel licence Bosch ... c'est du Bosch quoi
  21. Pour avoir vu ce que ça donne le boulot est bien fait. Pierre le souffre ronge à cause de la température ou ça n'a pas d'incidence ?
  22. Déjà vu le résultat de ce type d'huile sur des synchros laiton ce n'est pas beau à voir c'est attaqué en profondeur comme mangé par de l'acide
  23. Vidange voir l'état de l'huile ce n'est pas la bonne norme donc à vidanger. Pour le reste advienne que pourra. On en revient au 1er post de pierre

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