Thierry.CH

Donc le meilleur emplacement ses comme Samy, milieu de la voiture..

Jais trouve un socle d’antenne pour gouttière puisque le patrol en possède une a l’arrière du toi l’emplacement devrais pas être mauvais

Salut a tous,

Je n’y connais pas grand chose, mais un montage sur le par choque, ce ne serait pas plus simple ou quel est l’avantage ou la raison de ce montage ?

pourvu qu'ils nous oblige pas à monter une héolienne dans notre trol !!!!!

Apres tu aurait un trollcoptére

Honnêtement sans control technique je serais tenté de modifier à outrance sans trop réfléchir

Mais grâce ou a cause et bien je fais gaffe et respecte le jeu et je suis peinard, mon troll n’est pas monstrueux mais je suis tranquille avec et ses mieux comme ça.

Je trouve le control positif

Bon je me fou des c** qui roule à 200.

Pour les préparations conforme avec certificat pas de problème….

Pour les autres, si tu te retrouve en tête a queue dans un virage un peu serrer et que tu tue une petite famille ses a toi de voir.

Pour la rouille ses simple. Tu entretiens ta voiture ou pas, je nais jamais vue de voiture super entretenue et couverte de rouille, quelque par les ailes perforer les plancher inexistant peuves être dangereux et sur tout un signe que la fin est proche. Attendre que la caisse saffaisse sur le châssis n’ai pas un bon plan.

Pour les fumées, ils y à des normes, et si ton Troll fume trop et bien il est malade et faux le soigner. Cet simple non.

Ce n’est que mon avis et n’engage que moi.

Bon, moi je n’ai pas le choix hein ici on peu pas, mais aujourd’hui je ne prends pas ce genre de risques par pure liberté et je ne veux pas vivre en ayant une bêtise sure la conscience.

Et un bon control technique sa vaut de l’or même ci ses Chi***

Donc imagine le pire avec une petite modif. sur un 4X4… les conséquences …

Avec le pire des scénarios …

Et la je me dis que mon patrol ne seras pas modifié sauf avec des pièces certifier par le constructeur.

:2 (3): pour la fin je suis d'accord"chacun doit prendre ses responsabilités". Pour le durcissement du Ct c'est pas de mal a veille, car sinon l'etat ne se fera plus d'argent sur nos véhicules (en sachant que 45% du capital de l'état se fait sur la Tipp, le tabac et l'alcool). Donc il est vrai que des monstres comme en ont certains sur ce site peut etre dangereux pour les autres véhicules, mais il ne faut pas pousser mémé dans les orties (surtout si elle a le c*l nue) car moins tu es adapté pour la route, plus tu roules doucement (pour ma part en petite réhausse et en pneu tt je ne depasse pas le 90 sur route et 100 sur autoroute en gardant distance de sécurité). Pour ma part ce ne sont pas les 4*4 qui me font peur mais plutot les tuning qui roulent a tout ber zing avec des voitures mal adaptée (car descendre une voiture peu créer un déséquilibre de masse et a 200Km.h cela ne pardonne pas.pOur le chauffeur les passagers et les alentours.

Le bus n’est pas de trouver pire mais d’accepter qu’une modifié effectuer change les paramètres de sécurité et puisse être dangereux pour les autres.

Tu n’as pas le droit de modifier quoique se soit si sa change les caractéristiques de la voiture sans l’accort du constructeur et en cas d’accident les assurances peuvent refuser de payer et tu peux te retrouver avec la mort d’un enfant et plusieurs million de Zorro a payer ….

En Allemagne les assurances on déjà refuser le remboursement de sinistre pour non-respect des révisions du véhicule préconiser par le constructeur,

En deux mots tu change tes plaquettes de frein et tu tue un innocent car tes freins non pas fonctionner et tu n’es pas rembourser par l’assurance.

A voir les modifs de certains.....

Je pence qu’un jour ils vont serrer la vis pour justement aligner les normes très coules du control français sur la rigueur allemande.

Quand je lis des rehausses plus X avec des ponts flottant et des pneus de tracteur à 150 sur l’autoroute, ça fait peur de croiser un 4X4 en France…..

Ici je fais la Gu*** pour avoir du repasser le control technique pour un peux de rouille mais enfin de compte la voiture est saine et surtout les normes de sécurités sont respectées, les organes les plus important sont en ordre et non bricoler ou rafistoler.

Certains transforment leur 4X4 et en font de véritable véhicule de franchissement mais ne sont absolument plus adapter à la circulation.

C'est personnes prenne le risque qu’une pièce soumise a des contraintes inhabituelles lâche à un carfour ou dans un virage et joue avec la vie d’innocentes personne qui les croiserons au mauvais moment.

Reste à chacun de prendre conscience de s'est acte et d’assumer ses responsabilités.

Tien, et bien maintenant nous sommes trois,

Salut fordyan

Tu parle de client au masculin et fini au féminin, et tu parle d’un bon début, je suis un peut curieux peut être, mais précise ta pensée plus clairement.

Ca sent le 5 a 7 ce truc

Comme précisais Aerazur, il a toujours une bouteille de rouge pour offrir et il précise qu’il n’offre pas nécessairement du bon mais c’est pour dialoguer, alors que toi tu es plus Peau du ventre bien tendue et c’est c’est aussi pour dialoguer.

Après on s'étonne que sortent des lois draconiennes,

Bon quoi mais amalgame, bin oui ils tiennent.

Enfin mais Personne ne parle des SUV...

Salut Morin,

e m’excuse mais je n’ai jamais vue de chasseur casse croûter uniquement, et la bibine

Jais mon Boff dans les travaux publique, une heure de marteau piqueur et ton troll est silencieuse.

Mais trêve de blagues changer d’huile pour une moins. …. Liquide…. Ça le fait ???

Slt.

 

 

http://www.quies.com

 

 

mon Troll cet plutot Un univers d’inquiétude...

Hein ce que vous dite... hein !!!

Changer de marque! Ou prendre un model essence.

Depuis que je roule en Troll jais un bourdonnement dans l'oreille gauche et je trouve le moteur de plus en plus silencieux !

Boucher les trous et rouler la fenêtre toujours un peut entre ouverte, ça fait moins de bruit, sinon les trucs dans les oreilles, mais bon.... chiant pour écouter la radio

A la tienne

faire une pause ça peut pas faire de mal..

Bon je vais essayer les contact mais je pense plus a la centrale.

Mercie

A+

salut a tous,

Mes clignotants sont trop rapides, pas spide mais suffisamment pour qu’il les remarqué au control technique, ces du a quuoi ?.

Mercie

Enfin de compte ses a ce demander si ce ne son pas les fabricants de pneu qui mettrait de l’huile sur le feu parce que maintenant de la tondeuse au gros 4x4 passant par le monospace ça va en faire des pneus a changer.

et jais pas parler des SUV.enfin des 4X4 heeeuuu non des TT enfin des grosses caisses toutes sale

Pour une fois les SUV ne son même pas dans le coup…

à l'auteur..