zep1300

Je ne parlais pas des pratiquants de 4x4, je parlais, comme tu le dis si bien, de celui qui est devant sa télé, qui critique tout, mais ne fait jamais rien ... et qui s'en f**t, pourvu qu'on ne luis supprime pas son petit programme people ... c'est affligeant... Le pratiquant 4x4 est à mon sens à comparer au pratiquant moto, combatif car aimant la liberté ... Il existe pour la moto quelques structures qui savent parler haut et fort, même s'ils ne sont pas souvent écoutés. Je vais souvent aux manifs (à moto bien sur) qui rendent le péripherique Parisien impraticable, et la majeure partie des possesseurs de "plates" disent nous comprendre ... Alors, pourquoi pas nous ? Nous sommes quand même des électeurs ...

C'etait ..... :2 (25): Un certain Grand Charles avait dit : "Les Français sont des veaux, traitons les en veaux" (SIC). Il est difficile de lutter contre une majorité de "veaux", même si nous n'en faisons pas partie ... Dans notre pauvre pays, si nous n'emm* un max de personnes pour nous faire entendre, tout le monde s'en f**t

J'ai eu pendant un moment le meme bruit, une epece de "clac", "clac" venant de l'arriere lorque je passais sur un irregularité de la route, et j'ai employé la meme solution : desserrage des vis et mise de la serrure au maxi ... Resultat : Ya plus de bruit ---> Je peux écouter mes musiques ( bien sûr) sans etre dérangé

Merci

je pense que le PE serait du PEHD Ce qui signifierait PolyEthylene Haute Densité Quant à te dire la tenue aux boues, hydrocarbures, etc .... je n'en sais pas beaucoup ... malgré le fait que la boite qui m'emploie conçoit des usines pour en fabriquer ...

Mon bon vieux Y60 est équipé exactement de ces pneux, et ils n'ont jamais frotté les intérieurs d'ailes, meme lorsqu'il lève la patte .... N.B : pour l'instant, il est strictement d'origine

Ben vi http://shop.discount-marine.fr/ http://www.accastillage-diffusion.com/index.asp?z1=s38PwUCASVhd28fIWwtIgK5T&f20=1 http://www.bigship.com/ http://www.uship.fr/html/index.html et si ca ne te suffit pas essaie avec le mot "shipchandler" sur google @+

J'ai mis un avertisseur électrique de bateau (coût environ 45 E). La trompe fait environ 40cm et je l'ai mis sur la gauche du moteur, avec une équerre fixée sur l'un des supports de boites à vide. L'extremité arrive juste au dessus de la tubulure d'admission, mis il y a de la place sous le capot .... Et c'est un peu plus efficace que le truc asthmatique d'origine

SUPERBE !!!!

Bonjour et Bienvenue Si tu fais changer la courroie de distrib, profites en pour aussi faire changer la pompe a eau.

Je vais donc être obligé à + ou - brève échéance de "benner" mes jantes ??? :2 (25):

Pas tout à fait : La vis, c'est le mâle. L'écrou, c'est la femelle. Le boulon, c'est l'ensemble (vis+écrou)

Ya pas d'offense

C'est bôô ... Question pratique : Combien de temps pour poser et l'a t'il fait seul ???

OK, j'ai rien dit

Pierre, je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi Comme le couple conique a une denture Hypoïde, si l'on touche à un des éléments (roulement, pignon d'attaque, couronne), il faudrait en toute logique refaire un réglage de précharge de roulements et un réglage de jeu d'entredents ... mais peut être me tromp'je ? ou est-ce négligeable compte tenu de la précision des usinages modernes ?

Va voir ICI

Président Harry AM/FM

sauf si c'est SON chemin et qu'il le ferme a la circulation Effectivement, mais il n'a pas le droit de le faire n'importe comment. Si moi, je mets autour de chez moi, une clôture avec le 220V, des pièges et des explosifs, même si je le signale à foison ... et que quelqu'un se blesse ou se tue, c'est MOI qui vais en tôle

FAUT le rapporter en France ....

Je vois que le Breton des Emirats est mélomane .... Mais, bon, pour moi, le plus beau chant de moteur, bien que hors sujet, est celui du RR Merlin ... à vous faire dresser les poils c'est du Bach (ou du Mozart si vous préférez ...)

Pour l'instant, j'ai mes 12 points (avec le troll, c'est pô trop difficile ...), et avec la moto, j'ai eu la chance de toujours me faire flasher de l'avant

Je n'avais pas pensé au surplus de précision (ou division éventuelle d'erreur ) J'avais juste pensé à "se simplifier la vie"

Mon petit grain de sel pour éviter une double mesure : - Bloquer une des roues. - Tourner le nez de pont comme Pierre l'a bien expliqué. La roue restant libre doit faire deux fois plus de tours que cité plus haut.

Celà voudrait dire un moyeu ou demi-arbre voilé ?