zep1300

Peintures antirouille ayant un bel aspect : H*A*M*M*E*R*I*T*E ou J*U*L*I*E*N se trouve chez tout bon castomerlin ou leroyrama

Cette question s'adresse a tous ceux qui ont monté un treuil sur leur Troll: Avez vous branché les câbles de puissance directement sur la batterie, ou ... êtes vous passé par un fusible ?? Si oui: 1) quelle intensité ? (I=P/U--> pour un moteur de 3kW, celà fait une inensité de 3000/12=25A, donc fusible de 300A) 2) Où avez vous trouvé ce genre d'engin ??? Si non: N'avez vous pas peur d'un éventuel départ d'incendie en cas de ... court circuit, surintensité, ... ? Merci d'avance

Ya pas photo !!!!

Génial, ce truc. Par contre, je suppose qu'il faut bien les fixer sur quelque chose qui les empêche de bouger l'un par rapport à l'autre pour éviter les court-circuits

Perso, je suis jaloux :2 (25): :2 (25): J'aimerais qu'il y ait autant de neige en région Parisienne ... mais je ne te dis pas le B***el si ça arrivait

Hmmmm .... sauf ton respect mon cher Charles, je ne suis pas trop d'accord avec ta définition de la résistivité Cette "resistivité" est une constante bien définie, et dépend du matériau: Elle a pour symbole "Ro" pour le cuivre elle vaut : 18x10-9 pour l'écroui et 17x10-9 pour le recuit. Elle s'exprime en "OhmMètre". Elle varie en fonction de la température. La résistance "R" d'un conducteur vaut: R= Ro x L /S avec : R en Ohms, L en métres et S en métres carrés. La seule chose intéressante de l'affaire est que la résitance est proportionnelle à la longueur d'un conducteur et inversement proportionnelle à sa section. Conséquence : Pour avoir le moins de résistance possible, à partir du moment où la longueur augmente, il faut augmenter la section du câble, sinon, et là je suis d'accord avec tout ce que tu as écrit, ça CHAUFFE et PAS BON Pour conclure et pour de meilleurs renseignements, allez donc faire un tour LA

C'est l'écrou qui tient les bagues intérieures des roulements sur l'arbre ... (arrière) vala Sinon, TOP, le reportage

Les bavettes, dans quoi les as tu taillé ?? Merci d'avance

A priori, ce serait du 1/8" NPT, 27 filets au pouces Voir Ici

Déjà la question idiote est il homologué sur route ???

Sur ce post, il y a une solution pour débloquer un blocage de diff. réclacitrant : LA Il y a une réponse de Batman ... si ça peut servir ...

et éventuellement de tout casser dans le différetiel !!

Et ça tient aux intempéries ?

Et quid de la pince à sertir les raccords ????

Pas mal .... et bien argumenté

Ben oui ...

FAYOT

Idem, et ça a marché Nickel du 1er coup

C'est ce qui est arrivé à la mienne : Les deux côtés ont été arrachés pour que les voleurs puissent piquer l'Autoradio

Demonter la console centrale. Retirer tous les connecteurs (pas de risque de gourance au remontage, ils sont tous differents) fixer l'autoradio sur le support ad hoc (les trous dans le support correspondent aux trous dans le support). Attention, ne pas mettre des vis top longues (5 ou 6mm long. maxi) Remonter le tout et apprecier la fabuleuse sonorité de l'autoradio avec un TD6 à 3000 t/mn

Très intéressant, en effet. Même si nous sommes loin des consommations spécifiques des véhicules Européens, ça a au moins le mérite d'être un début ... mais je doute que nos pseudos écolos essaient de comprendre ....

Merci Jeff et l'équipe. Tiens, pour la peine, je paie ma tournée

Je précise : j'étais juste en train de changer mes roues de Mixte vers MUD. Sinon, Je ne fais JAMAIS confiance à un cric, quelqu'il soit. Si je dois, ne serait-ce que mettre les jambes sous le véhicule, je mets TOUJOURS une paire de Chandelles (j'en ai pris un jeu de 6T, made in USA, toujours à cause de la grande confiance que j'ai dans les MADE in CHINA )

Si j'en ai acheté un aussi cher (donc à priori fiable), ce n'est pas que je m'appelle Crésus, mais c'est suite à une grosse trouille. J'avais acheté un roulant 2T chez Carouf ... utilisé plusieurs fois sans Pb, jusqu'au jour ou ... Troll le cul en l'air, une roue démontée, vla t'y pas qu'une des roulettes pète. Le Troll commence à bouger sur le côté Je me tire vite fait en pensant (très vite): un disque de freins niqué, va falloir le remonter, etc .... Coup de bol, après 10cm de déplacement latéral, e machin reste en place ... Oufffffff .... Avec toutes les précautions d'usage, je mets une chandelle, remonte la roue ... et le cric Carouf MADE in CHINA part direct à la poubelle J'ai fini au cric de bord

90 euros + 17 de port