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merci au pro pour cette info

bonjour a tous je suis à la recherche du fusible de mes feux de détresse sur patrol Y61 2002 Sauriez vous à quel endroit je peux le trouver merci par avance bg

bjr je viens de voir ton msg avec du retard désolé mais je n'ai pas de bonnes adresses à t'indiquer pour un bon mécano je viens moi même de faire l'acquisition de ce patrol il y a peu de temps si j'entends parler rapidement d'un bon mécano (pas trop cher) je t'en informerai. à bientôt bg

merci à tous pour vos réponses je pensais que j'avais un souci avec mon compteur c'est rassurant !!!!!!!!!

bjr a tous petite question au sujet de mon compteur kilométrique je constate une différence de 10 km/h entre mon compteur et les GPS embarqués ou mon coyote. A 100 KM/H compteur je suis à 90 KM/H GPS/COYOTE avez vous constaté une telle différence sur vos compteurs est-ce normal? merci par avance bg

merci pour l'info

Petite question au sujet des rampes de fixation des sièges sur patrol Y61 modèle 2001 je suis très grand et je trouve que mon siège conducteur ne va pas assez loin en arrière, existe t-il des rampes coulissantes rallongées afin de permettre au siège d'aller un peu plus loin en arrière et enfin pouvoir caler mes grandes pattes dans un confort supérieur ???? il me semble avoir vu cela sur des LAND ROVER DEFENDER Si cela existe où puis-je me fournir ces pièces merci par avance bg

AH MERCI BIEN pour ces infos .... et cette rapidité (très pro) mon relais de climatiseur commençait à faire un sérieux bruit bizarre ... de craquement. je l'ai donc interverti avec un autre (relais projecteur de virage) car il n'y a pas cette option sur ce patrol mais je vais tout de même en trouver un autre

un bon nettoyage interieur par un professionnel (prévu semaine prochaine) ne sera pas du luxe.... ancien véhicule de chasseur!!

Achat en février 2017 de ce patrol de 2001, 184200 km, tout d'origine pas neuf, mais état correct, quelques travaux a prévoir (pneus, injecteurs) peut-être les amortisseurs ? depart en corse été 2017 c'est parti....

bonsoir à tous petite question au sujet d'un boitier relais vehicule ; patrol 3l DI de 2001 mon anglais étant incertain, savez vous à quoi correspondent les relais suivants : 1-BULB CHECK / AUTO CHOKE 2-CORN LAMP / RR/ FOG LAMP 3-RAD FAN 1 N'ayant pas le livret technique du patrol 2001 je ne sais pas à quoi correspondent ces relais ce relais est identique aux 3 emplacements je dois en changer un, chez NISSAN c'est 45 euros HT Je cherche donc un fournisseur un peu moins cher si possible merci par avance pour vos réponses bg

ok. merci

bonjour sur PATROL y61 de 2001, dans le boitier électrique (situé derrière la batterie) j'ai une pièce électrique (relai, 4 cosses) de couleur bleue qui grésille. Je dois le changer. En dehors du circuit NISSAN connaissez vous des fournisseurs? merci par avance

Ca y est. Achat hier d'un GR 3.0 D.I de 2001, avec 184 000 km. Etat correct pour son année, malgré quelques rayures par ci, par là !!! Travaux à prévoir dans un avenir très proche : 4 pneus (all terrain), nettoyage du châssis (blaxonnage probable) et changement des injecteurs.

non seconde main

version longue clim, barre stabilisatrice déconnectable, pare-buffle (état moyen), jantes alu pour le blocage du différentiel ... il me semble qu'il l'a ... mais un doute !!!

Question prix.... vous en pensez quoi??

8700euros j'ai le numéro d'identif avec la carte grise la boite ne craque pas je sais que le changement des injecteurs est un bon budget

BONJOUR A TOUS Je viens de trouver un patrol 3L DI de 2001 avec 184 000 km d'origine. Etat correct pour son age, un peu de rayures et un peu de corrosion sous châssis mais rien de mauvais Entretien à jour visiblement, pneus à revoir, turbo changé à 130 000 km mais les injecteurs sont visiblement d'origine, pas trouvé de facture d'un éventuel changement. qu'en pensez-vous ? Faudra t-il changer ces injecteurs assez rapidement ??????? merci par avance pour vos avis

merci a tous pour vos précieux avis. Je commence tranquillement à chercher. Le budget n'est hélas pas extensible. C'est vrai que je suis un peu plus méfiant sur le 3l vu les avis, mais ce dernier est certainement plus puissant. Le P38 à moteur 6 cylindres BMW était bien trop mou à mon gout et je ne voudrais pas retrouver un véhicule similaire

ce sera un véhicule utilisé quotidiennement pour le travail et éventuellement pour partir en vacances dans des contrées lointaines après un aménagement, c'est pour cela qu'il me faut un châssis long

BONJOUR A TOUS je viens de me séparer de mon range P38 et envisage l'achat d'un patrol GR . La dernière motorisation 3L a l'air interessante mais beaucoup d'annonces mentionnent des véhicules avec moteur changé, des problèmes de turbo.... Y a t-il un problème avec cette motorisation? Vos avis m'interessent fortement avant achat. J'envisage une version longue avec un budget de 8000 à 9000 euros maximum. La version 2,8L est probablement plus robuste et peut-être plus facile à entretenir? merci à tous par avance bg