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bg79260

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  1. bg79260
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  2. bg79260
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  3. bg79260
    bjr je viens de voir ton msg avec du retard désolé mais je n'ai pas de bonnes adresses à t'indiquer pour un bon mécano je viens moi même de faire l'acquisition de ce patrol il y a peu de temps si j'entends parler rapidement d'un bon mécano (pas trop cher) je t'en informerai. à bientôt bg
  4. bg79260
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  5. bg79260
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  6. bg79260
    merci pour l'info
  7. bg79260
    Petite question au sujet des rampes de fixation des sièges sur patrol Y61 modèle 2001 je suis très grand et je trouve que mon siège conducteur ne va pas assez loin en arrière, existe t-il des rampes coulissantes rallongées afin de permettre au siège d'aller un peu plus loin en arrière et enfin pouvoir caler mes grandes pattes dans un confort supérieur ???? il me semble avoir vu cela sur des LAND ROVER DEFENDER Si cela existe où puis-je me fournir ces pièces merci par avance bg
  8. bg79260
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  9. bg79260
    un bon nettoyage interieur par un professionnel (prévu semaine prochaine) ne sera pas du luxe.... ancien véhicule de chasseur!!
  10. bg79260
    Achat en février 2017 de ce patrol de 2001, 184200 km, tout d'origine pas neuf, mais état correct, quelques travaux a prévoir (pneus, injecteurs) peut-être les amortisseurs ? depart en corse été 2017 c'est parti....
  11. bg79260
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  12. bg79260
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  13. bg79260
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  14. bg79260
    Ca y est. Achat hier d'un GR 3.0 D.I de 2001, avec 184 000 km. Etat correct pour son année, malgré quelques rayures par ci, par là !!! Travaux à prévoir dans un avenir très proche : 4 pneus (all terrain), nettoyage du châssis (blaxonnage probable) et changement des injecteurs.
  15. bg79260
    non seconde main
  16. bg79260
    version longue clim, barre stabilisatrice déconnectable, pare-buffle (état moyen), jantes alu pour le blocage du différentiel ... il me semble qu'il l'a ... mais un doute !!!
  17. bg79260
    Question prix.... vous en pensez quoi??
  18. bg79260
    8700euros j'ai le numéro d'identif avec la carte grise la boite ne craque pas je sais que le changement des injecteurs est un bon budget
  19. bg79260
    BONJOUR A TOUS Je viens de trouver un patrol 3L DI de 2001 avec 184 000 km d'origine. Etat correct pour son age, un peu de rayures et un peu de corrosion sous châssis mais rien de mauvais Entretien à jour visiblement, pneus à revoir, turbo changé à 130 000 km mais les injecteurs sont visiblement d'origine, pas trouvé de facture d'un éventuel changement. qu'en pensez-vous ? Faudra t-il changer ces injecteurs assez rapidement ??????? merci par avance pour vos avis
  20. bg79260
    merci a tous pour vos précieux avis. Je commence tranquillement à chercher. Le budget n'est hélas pas extensible. C'est vrai que je suis un peu plus méfiant sur le 3l vu les avis, mais ce dernier est certainement plus puissant. Le P38 à moteur 6 cylindres BMW était bien trop mou à mon gout et je ne voudrais pas retrouver un véhicule similaire
  21. bg79260
    ce sera un véhicule utilisé quotidiennement pour le travail et éventuellement pour partir en vacances dans des contrées lointaines après un aménagement, c'est pour cela qu'il me faut un châssis long
  22. bg79260
    BONJOUR A TOUS je viens de me séparer de mon range P38 et envisage l'achat d'un patrol GR . La dernière motorisation 3L a l'air interessante mais beaucoup d'annonces mentionnent des véhicules avec moteur changé, des problèmes de turbo.... Y a t-il un problème avec cette motorisation? Vos avis m'interessent fortement avant achat. J'envisage une version longue avec un budget de 8000 à 9000 euros maximum. La version 2,8L est probablement plus robuste et peut-être plus facile à entretenir? merci à tous par avance bg
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