bg79260

merci au pro pour cette info

bonjour a tous

je suis à la recherche du fusible de mes feux de détresse sur patrol Y61 2002

Sauriez vous à quel endroit je peux le trouver

merci par avance

bg

bjr

je viens de voir ton msg avec du retard

désolé mais je n'ai pas de bonnes adresses à t'indiquer pour un bon mécano

je viens moi même de faire l'acquisition de ce patrol il y a peu de temps

si j'entends parler rapidement d'un bon mécano (pas trop cher) je t'en informerai.

à bientôt

bg

merci à tous pour vos réponses

je pensais que j'avais un souci avec mon compteur

c'est rassurant !!!!!!!!!

bjr a tous

petite question au sujet de mon compteur kilométrique

je constate une différence de 10 km/h entre mon compteur et les GPS embarqués ou mon coyote. A 100 KM/H compteur je suis à 90 KM/H GPS/COYOTE

avez vous constaté une telle différence sur vos compteurs

est-ce normal?

merci par avance

bg

merci pour l'info

Petite question au sujet des rampes de fixation des sièges sur patrol Y61 modèle 2001

je suis très grand et je trouve que mon siège conducteur ne va pas assez loin en arrière, existe t-il des rampes coulissantes rallongées afin de permettre au siège d'aller un peu plus loin en arrière et enfin pouvoir caler mes grandes pattes dans un confort supérieur ????

il me semble avoir vu cela sur des LAND ROVER DEFENDER

Si cela existe où puis-je me fournir ces pièces

merci par avance

bg

AH MERCI BIEN pour ces infos .... et cette rapidité (très pro)

mon relais de climatiseur commençait à faire un sérieux bruit bizarre ... de craquement.

je l'ai donc interverti avec un autre (relais projecteur de virage) car il n'y a pas cette option sur ce patrol

mais je vais tout de même en trouver un autre

un bon nettoyage interieur par un professionnel (prévu semaine prochaine) ne sera pas du luxe.... ancien véhicule de chasseur!!

Achat en février 2017 de ce patrol de 2001, 184200 km, tout d'origine

pas neuf, mais état correct,

quelques travaux a prévoir (pneus, injecteurs) peut-être les amortisseurs ?

depart en corse été 2017

c'est parti....

bonsoir à tous

petite question au sujet d'un boitier relais

vehicule ; patrol 3l DI de 2001

mon anglais étant incertain, savez vous à quoi correspondent les relais suivants :

1-BULB CHECK / AUTO CHOKE

2-CORN LAMP / RR/ FOG LAMP

3-RAD FAN 1

N'ayant pas le livret technique du patrol 2001 je ne sais pas à quoi correspondent ces relais

ce relais est identique aux 3 emplacements

je dois en changer un, chez NISSAN c'est 45 euros HT

Je cherche donc un fournisseur un peu moins cher si possible

merci par avance pour vos réponses

bg

ok. merci

bonjour

sur PATROL y61 de 2001, dans le boitier électrique (situé derrière la batterie) j'ai une pièce électrique (relai, 4 cosses) de couleur bleue qui grésille. Je dois le changer. En dehors du circuit NISSAN connaissez vous des fournisseurs?

merci par avance

Ca y est. Achat hier d'un GR 3.0 D.I de 2001, avec 184 000 km. Etat correct pour son année, malgré quelques rayures par ci, par là !!!

Travaux à prévoir dans un avenir très proche : 4 pneus (all terrain), nettoyage du châssis (blaxonnage probable) et changement des injecteurs.

Première main ?

C'est important de le savoir.

non seconde main

version longue

clim, barre stabilisatrice déconnectable, pare-buffle (état moyen), jantes alu

pour le blocage du différentiel ... il me semble qu'il l'a ... mais un doute !!!

Question prix.... vous en pensez quoi??

tu ne nous dis pas le prix qui est une composante importante

 

Pour les injecteurs il ne faut pas tarder surtout de 2001 ....

 

Tu as son n° de châssis ? attention si < à 100 000 à la 5ème de la boite

8700euros

j'ai le numéro d'identif avec la carte grise

la boite ne craque pas

je sais que le changement des injecteurs est un bon budget

BONJOUR A TOUS

Je viens de trouver un patrol 3L DI de 2001 avec 184 000 km d'origine. Etat correct pour son age, un peu de rayures et un peu de corrosion sous châssis mais rien de mauvais

Entretien à jour visiblement, pneus à revoir, turbo changé à 130 000 km mais les injecteurs sont visiblement d'origine, pas trouvé de facture d'un éventuel changement.

qu'en pensez-vous ?

Faudra t-il changer ces injecteurs assez rapidement ???????

merci par avance pour vos avis

merci a tous pour vos précieux avis. Je commence tranquillement à chercher. Le budget n'est hélas pas extensible.

C'est vrai que je suis un peu plus méfiant sur le 3l vu les avis, mais ce dernier est certainement plus puissant. Le P38 à moteur 6 cylindres BMW était bien trop mou à mon gout et je ne voudrais pas retrouver un véhicule similaire

ce sera un véhicule utilisé quotidiennement pour le travail et éventuellement pour partir en vacances dans des contrées lointaines après un aménagement, c'est pour cela qu'il me faut un châssis long

BONJOUR A TOUS

je viens de me séparer de mon range P38 et envisage l'achat d'un patrol GR . La dernière motorisation 3L a l'air interessante mais beaucoup d'annonces mentionnent des véhicules avec moteur changé, des problèmes de turbo.... Y a t-il un problème avec cette motorisation? Vos avis m'interessent fortement avant achat. J'envisage une version longue avec un budget de 8000 à 9000 euros maximum.

La version 2,8L est probablement plus robuste et peut-être plus facile à entretenir?

merci à tous par avance

bg