payrot

Merci,

Effectivement il y a des trous d'évacuation pour l'eau.

Celles ci ne sont pas bouchées. Par contre je me suis rendu compte que lors du remontage après restauration je n'ai pas remis les joues de protection dans les passages de roues et je pense que lorsque je roule dans l'eau celle ci passe dans les portes en quantité et du coup détérioration des contre porte et humidité dans le patrol....

Bonjour.

Je viens de démonter la contre porte conducteur de mon troll afin de démonter mon haut parleur qui ne fonctionne plus...

Et là, grande surprise, j'ai vu que tout le bas de mon contre porte était imbibée d'eau de condensation.

Avez vous une idée d'où cela pourrai bien venir?

Merci

C'est bien ce qu'il me semble.

Où faut-il que je cherche en priorité ? Plutôt chez les particuliers ou as-tu des adresses de pro à me conseiller ?

En ce qui me concerne, je suis plus interresse par un intercooler sur le moteur. J'ai un vieux Y60 de 1991 equipé de la clim, donc il y a deja assez de bazar en façade. D'autre part je me lance dans la restauration de la bete qui est atteinte par une legere corrosion sur la caisse. Du coup tant qu'il est completement démonté, je me renseigne pour effectuer quelques modifs. Pour infos, on me propose un intercooler de Y 61 d'occas avec les durites, la pipe d'admission, le ventilo, le radiateur pour 800€. Ca les vaut?

Salut.

J'ai vu beaucoup de post sur la pose d'un intercooler sur un Y 60. Je suis particulièrement interressé par cet équipement. Il y a du pour mais aussi du contre d’après ce que je vois. Pour ceux qui ont déjà effectué ce montage, quels sont leurs conseils. Faut-il préférer la pose d'un intercooler de Y 61 ? Faut-il obligatoirement changer la pipe d'admission ? Ou peut-on trouver des pièces d'occase pas chères ? Particulier ? Garage spécialisé ? Casse auto ? A quel prix ?

Merci pour vos infos ....

Salut à tous.

Je suis en train de restaurer mon Y60 et je souhaite en profiter pour l'équiper d'un snorckel. Par contre, mon patrol a l'antenne radio qui est sur le montant gauche du pare brise. Cela ne gêne pas l'installation du snorckel? Merci.

Salut

Je viens de casser ma tresse d'échappement et je voulais savoir si quelqu'un avait le remède miracle pour réparer au meilleur coût ?

Pour ma part j'ai trouvé sur le site un lien http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=3469 où une tresse de longueur 254 mm et de diamètre 51.5mm coûte 46€ TTC.

D'autre part est-il nécessaire de couper le tube pour enfiler la tresse ?

Donc soudure obligatoire ? La tresse peut se fixer avec des colliers inox ?

Merci pour vos lumières

salut a tous alors moi pour ne pas me tromper sur mon 3L3 j'ai enlever le calorstat et fait tourner le moulin comme ca la purge est je pense integral...

lolo

Salut à tous !

Est il necessaire de changer regulierement le calorstat?

Ou se situe t il sur le Y60?

Combien coute t il ?

Est il normal d'avoir le ventilo qui tourne en permanence( froid ou chaud)?

Merci pour vos eclaircissements.

Il existes dans le catalogue Nissan des joints et vitres "monobloc", mais bon le prix a mon avis doit calmer

J'ai vu quelques Y60 sur des photos et videos equipés justement de ce type de vitrage, ça fait sympa et puis ça a pas tendance a pourrir comme d'origine sur le Y60

Est ce que quelqu'un a des photos de montage réalisé avec ce système?

Quelq'un a t il trouvé les références de ces pièces?

Une idée du prix?

Merci

Merci Pierre.

Encore une fois tes explications sont formidables.

Ici la photos me permet de visualiser exactement ou se trouve cette foutu vis de vidange.

Merci aussi à Gulidon pour son aide.

Salut à tous !!!

Je ne suis pas un expert en mécanique mais je souhaite entretenir mon troll du mieux que je peux.

Je souhaite vidanger mon ldr car il m'apparait un peu "boueux".

Par contre, même en regardant la RTA ou les posts sur ce sujet, je n'arrive pas à trouver la vis de vidange du bloc cylindre.

Est ce que vous pouvez m'indiquer clairement ou il est ?

Merci !

Tout à fait d'accord !!!!

Mais dans ce cas je ne vois pas l'interêt de poser des vitres plates.

Le plus emmerdant dans l'histoire, c'est le remplacement du cadre et des joints qui sont hors de prix en neuf et introuvable en occasion ( en bon etat !).

Mon but est de trouver une solution qui me permette de garder des vitres latérales (fixes ou coulissantes) tout en préservant le troll de la corrosion.

C'est en effet à cause de la détérioration du joint exterieur et donc de l'encadrement des vitres que l'eau s'infiltre dans la carrosserie (aile AR) et fait son oeuvre !!!!

Salut BM

Je suis interressé par une modification du systeme de vitres coulissantes.

En fait il faut trouver une solution pour arreter d'avoir des encadrements completement pourris.

J'avais pensé retirer les vitres existantes, retirer les joints et l'encadrement. Puis prendre le gabarit et recuperer des vitres laterales de fourgons vitreés dans une casse et les faire couper au gabarit chez un miroitier.

Puis coller ces vitres avec de la colle à pare brise sur la feuillure sur laquelle vient se mettre l'encadrement d'origine.

Si cette feuillure n'est pas assez importante alors refaire un cadre metal soudé à la carrosserie.

Qu'en pensez vous?

Cela vous parait il realisable?

Ton astuce me plais.

Je suis justement en train de penser à cette solution.

Pour les vitres, chez qui penses tu les trouver?

Moi ,je pensais trouver dans une casse des vitres de cars puis les faire decouper aux mesures.

Pour les joints, à quoi tu pensais?

Sur quoi tu colles tes vitres?

Si tu as deja fais cette operation, peut tu m'en dire davantage?

Merci.

j'avoue que je n'ai pas encore demonté mes encadrements.

C'est pour cela que je demande des renseignements avant....

Mais si on enleve les encadrements pourris, est ce qu'il ne reste pas une feuillure coté interieur sur laquelle on puisse venir coller la vitre?

Merci gr55 mais ce post ne répond pas tout à fait à mes questions !!!

A savoir, estce que quelqu'un a deja fait sauté l'encadrement metallique existant ainsi que les vitres laterales coulissantes pour les remplacer par une vitre fixe collée avec de la colle pare brise...ou autre !

plus d'un an apres ,je continue de chercher !!!!

Mais ma patience commence a etre mise à mal.

Du coup je cherche d'autres solutions.

Je voulais savoir si quelqu'un a deja remplacé ses vitres laterales coulissantes par des vitres fixes directement collées .

Faut il du verre trempé feuilleté, du securit....?

Solution efficace ou pas?

Qu' en pensez vous?

Salut à tous

Ce soir, j'ouvre mon capot moteur...

Et je decouvre par hasard que mon vase d'expansion est devenu "terreux".

j'ai aspirer le liquide restant dans le bocal et j'ai refait le plein en attendant de faire une vidange complete.

Est ce que vous pouvez me dire comment se forme cette boue?

Cela presage t il un probleme plus serieux?

Merci de vos lumieres.

Salut à tous

Je souhaite remplacer mes durites d'origine par des durites aviation.

En vue d'une prochaine élévaton de mon troll (+5), j'aimerai savoir si je dois rallonger les durites et de combien?

Peut on trouver des durites aviation en kit deja tout prêt?

Sinon, dans les magasins motos?

merci

Je vais essayer d'être plus précis !!!!

Il s'agit de pneus "route".

Le modèle est le Good Year Wrangler HP.

La dimension est 31/10.5/15

Pour en avoir le coeur net, une bonne fois pour toute !!!!

Quelle est la règlementation au sujet des accessoires tel que les pare bufles?

J'ai l'impression que chacun y va de sa vérité et de son texte de loi !!!!

Un carrosier me soutiens avec force que tous les pare bufles sont interdits. Il a actuellement un Land cruiser en reparation pour cause de leger choc avant. Son pare bufle est tordu et cela pose problème selon lui au niveau de l'assurance qui ne veut pas prendre en charge le remplacement de cet equipement. Selon ces dires, Toyota n'homologuerait aucun pare bufle.

Qu'en est il au niveau de la reglementation du code la route, du controle des forces de l'ordre, des assurances ......

Merci

désolé de vous décevoir les gars mais les good year dont je parle sont des profils route !!!

Par contre je ne connais pas la nomenclature exacte du produit (Wrangler AP,HP,S4,AT/R...)

Ce sont des pneus que j'ai vu en vente sur le site http://www.autothek.com.

Ils sont dispo dans la dimension 31/10.5/15.

Au prix ou ils sont proposé, ils me paressent interressant mais j'aimerai avoir votre avis.......

Merci

Salut tout le monde !!

Est ce que vous pouvez me dire ce que vous savez à propos du pneu: Good Year Wrangler.

L'utilisation de mon Troll est principalement routière et j'ai une monte en 31/10.5/15.

je viens de retrouver le post qui parle de la date de fabrication des pneus.

A la vue de ces messages je ne sais pas si l'achat de tels pneus est interrressant.

D'un coté il y a le prix!, la qualité de fabrication (Good Year),Le type de pneu (routier) dans la dimension que je souhaite (31/10.5/15).

D'un autre coté il y a une date de fabrication qui est de 2005. Ce qui laisse supposer que le pneu et sa matiere ont déja vécue même s'ils n'ont pas roulé.

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=17938&highlight=fabrication

Avez vous d'autres avis sur la question?

J'ai l'impression que tout le monde est en vacances !!!!!

HELP !!!!!!!!!!

Quelqu'un a deja commandé sur ce site?

Qu'est ce que vous en pensez?

Date de construction du pneu: 2005. Est ce important?

Que pensez vous en general des Goodyear Wrangler?

Je vous demande conseil car je trouve surprenant les prix de ces pneus !!!!

Merci de vos conseils.