Fr2anck

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Salut tout le monde, bon ben je suis toujours coincé avec mon patrol... je passe pas mal de temps sur internet, mais les informations sont rares et je doute de plus en plus que le problème viennent de la pompe à injection car apparemment une pompe qui rend l''âme les soucis arrivent bien avant(fumée noire,moteur qui cale, qui broute) moi je n'ai jamais eu ce genre de problème... peut-être ai-je oublié de vérifier quelques choses ? Merci de votre aide je ne sais plus trop quoi faire. franck

Oui à la montagne sa pique dur... Ici les batteries sont mis à rude épreuve...🙄

Bonjour Je M'intitule franck et j'habite dans le sud de la France. Depuis un an je posséde patrol ebro 2,8l année à confirmer avec une jolie culasse en aluminium,bref... Tout marche bien mais voila qu'un matin de -14 degré le troll refuse de démarrer.Il est garé en pente, alors me voilà parti la deuxième enclenchée sur plusieurs centaines de mètres, rien de rien il tousse tousse tousse mais ne veut plus. Une semaine passe , depuis je change bougie de préchauffage et batterie le coup de partir sur une bonne base, je remplace le filtre à gazoil et le purge. j'éssaye de le démarrer avec un bidon rempli de 2 l de gazoil branché sur la durite de la pompe à gazoil:non plus Je décide de dévisser un injecteur et me rend compte le problème viens de la:pas de gazoil auxinjecteurs, je teste l'électrovanne en direct sur la batterie et j'entend bien un clic... Voilà je suis à la limite de mes compétences et au bord du symdrome névrotique patrolliens .. La pompe est elle morte mais bizarre car aucun signe de faiblesse auparavant. Merci de vos conseils Franck