TEV 31

L engin a 200000 km, le moteur 120000 garantie nissan, échange standard pour augmenter la capacité d huile. Seulement le bloc a été change, pas les périphériques. Donc c est de l entretien. J avais rando .... Donc pressé Si tu as le liens , j ai trouve des intercooler similaires moins cher mais pas de plus grande capacité . Ci joint photo de la facture "wastegate". Acheté chez un spécialiste de turbo ( il ne faut que des turbos ... )Qui sévit sur le grand sud.

Bonsoir Il est fait et éprouvé Genial Entretoise pour passer sous les poignées. Vis soude dans le tube et écrou pour le maintient sur les platines

Wastegate et electrovanne changées. 1qui ne prenez pas la pression a 100%et l autre qui ne donnait pas les bonnes infos. Weekend dans le Gers ... Trop cool , un nouveau patrol.

Soudé au lieu de serti. Ce ne devrait plus bouger

Merci pour ton retour . Je suis allé voir le réparateur de radiateur a côté de chez moi. Il ne repare pas parce qu'il me propose un neuf pour 380 € pour demain matin. Sans tomber dans le chinois. Je vous dirai demain a réception. A demain

Bonjour, Au montage du boîtier Sport Système, bonne nouvelle, il manque presque 30 cv. En fait l'intercooler fuit. Hormis le remplacement avec le fournisseur attitré à 1200 roros sur de l'origine, connaissez-vous un fournisseur d'intercooler ventilé ou autres astuces ? Merci pour vos retours

Salut Génial, merci Je cherchais des photos d une réalisation . Je ne toucherai pas aux montants en revenant me fixer sur les poignées pour que cela soit amovible intégralement. Je ne l auvai vu que sur des toy.

Salut, J ai aussi reçu ce rar en étant le deuxième propriétaire. Rdv lundi, a priori une petite heure d intervention. Je n' ai plus qu aujourd'hui pour aller me promener avec ma femme 😂😂

Le 265/70/16 fait 77,7 et le 285/75/16 83,4 soit 5,7 cm. Ce qui fait 3 cm. Sauf quand tu baisses ta pression ou tu reviens comme avant 😂

Salut Les 285/75/16 passent très bien même en croisement ( y61 long ) Monté sur jante alu d origine, sans rehausse. Les stt pro sont bien moins cher, efficaces et pas si bruyant sur route. Tu gagnes 4 cm de hauteur de pont. Par contre , tu vas le sentir . Ça tire un peu. Autre avantage, tu as le compteur qui devient exact.( Limite parfait avec le gps ). Terminé les passages a 100 devant le radar.

IP 65 ne t empêche pas de monter la cache poussière pour protéger ton phare. Pour la boîte a air , les vis sont dans le passage de roue

Tu n as pas le déflecteur en tête pour le code phare. Au montage, en plus de devoir démonter la boîte a air, tu devras ajuster la membrane en caoutchouc antipoussiere.

Bien chiant a monter ... Dépose boîte a air obligatoire et doigts de princesse pour clipser les ampoules Éclairage très blanc Attention aux reglages des phares de ne pas éblouir ceux d en face. Manque plus qu'une rampe led pour la position phare

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