TEV 31

L engin a 200000 km, le moteur 120000 garantie nissan, échange standard pour augmenter la capacité d huile.

Seulement le bloc a été change, pas les périphériques.

Donc c est de l entretien.

J avais rando .... Donc pressé

Si tu as le liens , j ai trouve des intercooler similaires moins cher mais pas de plus grande capacité .

Ci joint photo de la facture "wastegate".

Acheté chez un spécialiste de turbo ( il ne faut que des turbos ... )Qui sévit sur le grand sud.

Bonsoir

Il est fait et éprouvé

Genial

Entretoise pour passer sous les poignées.

Vis soude dans le tube et écrou pour le maintient sur les platines

Wastegate et electrovanne changées.

1qui ne prenez pas la pression a 100%et l autre qui ne donnait pas les bonnes infos.

Weekend dans le Gers ... Trop cool , un nouveau patrol.

Soudé au lieu de serti.

Ce ne devrait plus bouger 

Merci pour ton retour .

Je suis allé voir le réparateur de radiateur a côté de chez moi.

Il ne repare pas parce qu'il me propose un neuf pour 380 € pour demain matin.

Sans tomber dans le chinois.

Je vous dirai demain a réception.

A demain

Bonjour,

Au montage du boîtier Sport Système, bonne nouvelle, il manque presque 30 cv.

En fait l'intercooler fuit.

Hormis le remplacement avec le fournisseur attitré à 1200 roros sur de l'origine, connaissez-vous un fournisseur d'intercooler ventilé ou autres astuces ?

Merci pour vos retours

Salut

Génial, merci 

Je cherchais des photos d une réalisation .

Je ne toucherai pas aux montants en revenant me fixer sur les poignées pour que cela soit amovible intégralement.

Je ne l auvai vu que sur des toy.

Salut,

J ai aussi reçu ce rar en étant le deuxième propriétaire.

Rdv lundi, a priori une petite heure d intervention.

Je n' ai plus qu aujourd'hui pour aller me promener avec ma femme 😂😂

Le 265/70/16 fait 77,7 et le 285/75/16 83,4 soit 5,7 cm.

Ce qui fait 3 cm.

Sauf quand tu baisses ta pression ou tu reviens comme avant  😂

Salut

Les 285/75/16 passent très bien même en croisement ( y61 long )

Monté sur jante alu d origine, sans rehausse.

Les stt pro sont bien moins cher, efficaces et pas si bruyant sur route.

Tu gagnes 4 cm de hauteur de pont.

Par contre , tu vas le sentir .

Ça tire un peu.

Autre avantage, tu as le compteur qui devient exact.( Limite parfait avec le gps ).

Terminé les passages a 100 devant le radar.

IP 65 ne t empêche pas de monter la cache poussière pour protéger ton phare.

Pour la boîte a air , les vis sont dans le passage de roue

Tu n as pas le déflecteur en tête pour le code phare.

Au montage, en plus de devoir démonter la boîte a air, tu devras ajuster la membrane en caoutchouc antipoussiere.

Bien chiant a monter ...

Dépose boîte a air obligatoire et doigts de princesse pour clipser les ampoules

Éclairage très blanc

Attention aux reglages des phares de ne pas éblouir ceux d en face.

Manque plus qu'une rampe led pour la position phare 

Screenshot sur amazon

La commande est passée

A la semaine prochaine

A 200 €, C est le bidon d huile nissan pour glissement limité.

C est bien ça , les roues tournent en sens opposées donc pas de glissement limité.

Je ne sais pas si j' ai cet actuateur. A vérifier.

Il sert au blocage du dif ?

Merci

Pour vos retours

Bonjour

Le dernier post sur ce sujet date de 2009.

Marre d avoir un patrol bigleux la nuit.

Des ampoules LEDs existent, mais quoi prendre.

Il y a de tout.

Pouvez vous me conseiller ?

Bonjour,

Y61 3l long de 2002

Je vois sur ton document de la GL4 pour les boites.

J'ai mis de la GL5 comme indiqué sur mon bouquin (de la voiture).

Juste la BT, je n'arrive pas à dévisser le bouchon de remplissage de la BV.

Quelle est la différence ?

C est grave docteur ?

Reprise de ce post,

Y61 3l long de 2002

Bonjour

Après un passage chez Nissan ... Pour connaître le type de différentiel .

Glissement limité a l' arrière et standard devant suivant leur reponse.

Huile classique devant et plus de 200€ d huile pour l arrière.

Je viens de les tester .

Une fois levé, les roues tournent dans le sens opposé a l'avant et a l' arrière ( par train ).

J ai donc des ponts standard av et ar.

Ouf, je vais donc mettre les huiles des boîtes

75w90 API GL 5

Bonne vidange 

Super

Merci

Bonne route

Ok

Merci

Surtout qu ils font les essais et réglages sur banc de puissance

Pas de modif sur le votre ?

Bonjour,

En cours de préparation de mon 3l ( 2002 ) pour de la rando, et après lui avoir offert des sttpro 285 75 16, je regarde les protections et amortisseurs chez le partenaire et les boitiers.

J ai un " optimisateur" ou préparateur pas loin de chez moi qui propose une prestation boitier seul (590€) ,montage et réglage pour (90€) .

Est ce quelqu'un a déjà son boîtier ?

Sport systèm a Côté d albi