Renaud

Bonjour J'ai viré le mien pour le remplacer par un tube de chez Equinox C'est du boulot mais réalisable Tomber l'echangeur Tomber le Waste get Tomber la tole de protection Tomber le catalyseur Et Opération inverse pour le remontage Compter une bonne journée avec un garage bien equipé disposant d'une fosse ou d'un pont Bon courage

Merci pour les infos Au top comme toujours

Merci pour l'info pour l'instant j'avance a taton

Bonjour a tous Qui aurait un shéma de cablage pour un relais je n'arrive plus a remettrela main sur le mien Borne 85 Borne 30/51 Borne 86 Borne 87 L'interrupteur sur quel ligne ? C'est pour remettre un Klaxon car comme j'ai enlevé le volant d'origine je n'ai plus rien Y 61 4 cylindres Merci d'avance

Merci pour l'info

Alors personne n'a une petite idée ?

Bonjour a tous Qui pourrait me dire ou se trouve le capteur de température d'eau ainsi que celui de température d'huile sur un 3 litres Merci d'avance Ps je n'arrive pas a le trouver sur le CD N.......N

Je vais monter un mano de pression de Turbo Il me semble que c'est toi qui a déja fais ca ?

Bonjour Je viens de remplacer mon catalyseur par un tube Inox, jusque la pas de soucis Par contre pour sortir la tole de protection j'ai du démonter le waste get et la surprise: Tout le monde (enfin pour ceux qui on suprimé EGR) connait la petite tige filleté et son contre écrou celle dont modifie le serrage suivant le resultat de la suppression de l'EGR Eh bien sur mon véhicule elle n'était pas serrée bien que je n'y ai jamais touché Question comment retrouvé le réglage de base ? Merci a tous

huile 10 W 40 dans le TD 6 SEMI SYNTHESE ET 5 W 4O dans le 3 litres 100 % SYNTHESE pour le produit de nettoyage : Engine Fluch de Méca run sociétée que connait bien L'Africain 2 hU

Bonjour à tous J'envisage l'utilisation d'un nettoyant avant vidange sur mes 2 troll et cela compte tenu de leur kilométrage 170 000 pour le TD 6 et 110 000 pour le moteur du 3 litres ( le véhicule en ayant ce jour 165 000 ) Qui a déja utilisé ce type de produit ? Avantage ? Inconvénient ? Conseillé ? ou a proscrire ? Merci de votre collaboration a tous

Le wd 40 ça c'était prévu en faite ce que je voudrais savoir c'est si il a une astuce particuliére qui parfois évite de perdre beaucoup de temps

Bonjour a tous Qui a déja viré le catalytique sur un Y 61 3 litres ? Je viens de recevoir le mien de chez Equinox, et je ne vais pas tarder à me metttre au démontage Petite question : Pour sortir les écrous sans risque de cassé les goujons qui semble étre fixé au turbo faut-il que celui ci soit complétement froid ou légérement chaud Tous les autres conseil sont bon a prendre Merci d'avance

Il existe en Gaz oil a 174 litres/heures c'est celui que j'utilise

Pour ceux qui veulent transformer la cuisine de Mme en Laboratoire

Comme celle ci ? origine magasin sport auto

Dans les kits il y a vraiment tout, il sont super bien fait. Pour le delai effectivement Outback c'est un peu tout est n'importe quoi, moi j'ai toujours eu mes pieces dans les temps 48 heures Si ce n'est pas en stock chez lui effectivement cela peu aller jusqu'a 4 mois Pour le montage effectivement le remplacement ne pose aucun probleme 1 journée en prenant son temps oui 2 supplémentaire c'est effectivement pas le meme travail 2 jours me semble raisonnable

Lybie certaine partie du sud Marocain ou de Tunisie pour ces deux pays cela permet surtout de ne pas faire le plein n'inporte ou donc parfois avec du gaz oil pourri. car les diesel moderne sont tres sensible a la qualité du Gaz oil

http://www.outback-import.com/ Pour le telephonne il sont a Avignon Sinon contact A7 AUTO PIECES 04 74 31 14 69 Ils sont a Vienne (38) il connait trés bien le produit et en général moins cher qu'Equio Raid

Outback a un site en construction depuis des années le 145 litres en remplacement tourne dans les 950 euros il me semble Et le supplémentaire de 75 litres avec pompes Double goulottes et tout 1100 Euros

Bonjour Moi j'en ai 2 Un 145 litres en remplacement de celui de 95 d'origine Un 75 dans le chassis avec pompe et tout le systeme de transvasement Origne Outback Import Le plus Adaptation tres tres bien etudié par le fabricant LRA (Australie) Le gros moins le prix plus de detail sur mon site

Attention au point de rupture en rebandant les barres de torsion Il faut savoir où s'arrêter

Bonjour je vous annonce la naissance officiel de Association loi 1901 Dont le but est la prochaine TransAfricaine Classic

Je pense que oui en faite c'est fait pour souple au départ et de plus en plus dur