Toff

Je commence a démonter un3.3t 160 si quelque un a besoin de pieces

Toff :0613340808 sinon c'est déchèteriee

Salut,

ça s'appel un 3/4 elliptique (de mémoire) j'en avait jamais vu sur un Patrol! Cool!!!

J'espere que tu as une bonne raison de ne pas m'avoir livré la caisse, parce que si toi tu n'es pas venu aujourdhui, moi je viens la chercher samedi prochain

on t'as attendu 5 h a 4 personnes, pas de tel, pas de sms

a samedi (les frais sont pour toi)

Toff

MP pour la caisse de 3.3

Je serrai interessé par le volant, tu as des photos?

Merci A+

Moi je l'ai donnée et elle a fini a la decheterie

Salut, c'est bizarre je ne trouve pas ton modèle, le plus proche c'est ça :

9275xx--------------70,36-----------------------41,15--------------------29,21-----------------------Slim

Si tu as la ref. (chiffre de gauche) ça aiderait

Merci

Je le prend, je te redit demain si il me faut la reduc, faut que je regarde sur le trol avec l'intercooler je me rappel plus les cotes de durites

Mets le moi de coté

A demain

Toff

Salut,

il me branche bien ton filtre, j'ai un Storm ça aspire déja bien, mais XL c'est mieux

Le diametre d'entrée c'est combien parce que moi il se recoupai (mon snorkel est en 80)

Si ça colle on fait affaire

Toff

Désolé, c'est pas pour moi pas assez de course

A+

Salut,

tu pourai me donner les cotes comprimé et détendu pour voir si ça conviendrai a mon 3.3

Merci A+

600 gr c'est presque 2 fois la valeur d'origine

Je ne vois pas comment tu peux avoir une valeur à l’arrêt vu qu'il n'y a presque pas de charge

Achète un mano, ça coute que dalle

Par contre je ne connais pas la configuration de ton patrol mais fait un essai débattement MAXI (l' idéal avec un chariot élévateur) sans amortisseurs. Tu prens tes mesures maxi en extension et compression des point d'ancrages d'amortisseur et tu verras deja si tes amortisseurs te brident ou pas... si c'est le cas deja mettre des amortisseurs avec les bonnes longueurs.

Je l'ai fait, mais pour trouver les amortos a la bonne taille je galere, du coup j'ai perdu les cotes il faut que je recomance

Quand j'ai fait les mesures rien a voir avec les amortos du Kit OME et maintenant j'ai des jumelles +6 av et +10 arierre et je me repette tous ce qui retenai c'etait la torsion de la lame

ça

Je ne crois pas que tu est compris le johnny joint sert de rotule a la place du silent block dans la lame maitresse ce qui permet l'inclinaison de la lame sans sa torsion

Mais il vaut mieux privilégier la conduite à la course à l'armement ! Un bon 4x4 bien stable (pas trop haut et pas trop bas) avec 1 ou 2 blocs, une personne qui guide lors des passages délicat et ca passe pratiquement partout !

C'est exactement dans mon esprit, par contre un systeme de pivot sur le point fixe de la lame semble un bon compromis car la limite du débatement c'est les amortos et la torsion des lames

J'ai fait un essai sans amortos c'est impressionnant

Il y a aussi les johnny joints, sorte de rotule qui se monte a la place des silent blocs, mais ça j'arrive pas a en trouver en France (NPA d'allieur)

Ces deux systeme me semble plus resonnable

Tout a fait je sais meme pas se que je fout la

Milles excuses

J'ai regardé; dans les 580€ NEUF

Tu en veux combien?

Salut

je serrai interessé mais je sais pas combien ça vaut en neuf

tu le vendrai dans quelle fourchette de prix?

si tu as une photo de plus pret aussi

Oui ça doit etre casse gueule, il faut prévoir un systeme de verouillage pour la route

Je voudrai l'avis des grands sages(j'ai pas dit singes)

je suis quelques forums (pirates...) et j'aimerai monter des zbox a l'avant et des revolvert a l'arierre sur mon 160

Je pense que c'est le meilleur montage pour obtimiser les croisements en ne perdant pas les capacitées directionnelles de mon 3.3

Vous en penser quoi?

Mon dernier délire, c'est de passer le Baroud en BVA, et 4x4 permanent

Oui mais avec toi on peu pas luter(il y a des gens ils sont pas comme nous)

C'est trop top de discuter avec des gens comme vous ça fait avencer le chimilblique

Ressorts + lames de ressort ça fait 2 fois plus de poussée, si on n'a pas au moins une fois et demi de poids en plus, comme toi, en franchissement je doute que la roue comprimée rentre dans l'aile comme moi

Sinon c'est TOP un plasma (j'y ai accès aussi)

Ajouter des ressorts rebande les lames, mais donne une grande souplesse, donc en TT, c'est génial (et en plus ça coute pas cher)

 

Et ça se fait rapidement, entre deux cafés. Pas vrai François???

 

Je pense meme que les 2 cafés et les discutions pour refaire le monde ont prit plus de temps

Et bein les gars vous devez pas en boire beaucoup des cafés, parce que fabriquer des suports de ressorts (8....) les souder sur les ponts et le chassi+peinture et je parle pas du matos

La, les gars, vous m'épatez

Salut

moi j'ai eu des add a leafts a l'avant pendant 2 ans: super

je roulai tous les jours donc pas la possibilité de faire des gros travaux

tres bonne solution pour dépanner

je les ai toujours d'ailleur si tu les veux contacte moi par mp

A+ Toff