did95

Merci à tous de vos réponses.

La dernière intervention me rassure...!

Je suis toujours en attente du courrier de Nissan en réponse à notre propre courrier. Au téléphone, c'est pour l'instant catastrophique : les personnes en ligne déclarent ne pas être compétentes, ne pas être informées, et de poste en poste, on ne sait finalement rien...sinon que le courrier doit arriver depuis plus d'une bonne semaine...

Pour ce qui est du rappel, je sais que mon Patrol n'était pas dans la campagne : infos données par l'expert de l'assurance et confirmées par le garage Nissan où j'ai "échoué"!

Je me demande sur quelle base ce rappel a été fait et pourquoi mon troll n'en a pas fait partie...!

Une petite autre question : est-il possible de réparer seulement le piston et le cylindre cassé? ou faut il forcément changer tt le moteur?

dès que je reçois le courrier tant attendu, je reviens vers vous!!

A bientôt et bon WE.

LN

Hello LN78

Comme je le disais en ce qui concerne mon experience il y a de fortes chances qu'ils ne te donnent pas dans un premier temps la réponse attendue mais plutôt du genre " votre véhicule ne fait partie de la campagne de rappel ect..."mais la réponse de Pierre est effectivement à propos mais le diagnostic est sur la base de la constation de la concession à partir du moment ou tu as donner ordre à réparer en signant l'OR, je pense qu'il ne vont pas se casser la tête et que tu vas vers un remplacement moteur (c'est le mieux) vu le nbre de casses (si un piston lache les autres peuvent peut être suivrent)

Mais patience et tu arriveras suremment à obtenir gain de cause

A+

DID95

Seb

Demandes à ton concessionaire sur quelle base il te facture tout cela en plus la courroie a combien de kms???

Pourquoi faut il changer le turbo???

L'huile de synthèse n'est elle pas comprise dans le remplacement du moteur.

Je ne voudrais pas te paraitre trop alarmiste mais j'ai remarqué une tendance un peu trop commerciale des gens de Nissan (pour moi il voulait me changer la courroie altenateur alors qu'elle avait apeine 30kms).

A moins qu'il y ai eu plus qu'une casse moteur piston et là il faut voir avec le responsable qualité sur place, mais ne pas baisser les bras, autrement je laisse le soin à Pierre de te conseiller...

A+

Did 95

Hello à tous ,

J'ai eu effectivement un gros pb au mois de décembre en me rendant à Bordeaux chez mes beaux parents pour les fêtes, en grimpant la côte N118 du côté de Meudon aprés avoir tombé la 4, ralentissement et grosse fumée (je crois que j'ai dû embrumer la moité des Hauts de Seine), j'ai de suite compris ce dont il s'agissait .

Nous sommes alors le 22 décembre 2005, bref remorquage retour à la base, location de véhicule pour les fêtes etc... accessoirement les boules quand même...

De retour je contacte mon garage Nissan qui me dit :"Vous devez faire les démarches afin d'ouvrir un dossier auprès du service client Nissan france" donc appel au SC Nini France qui me dit ":"Vous devez faire les démarches auprès de votre concession Nissan afin d'ouvrir un dossier chez nous" ????

Donc calmement je fais ouvrir un dossier chez nini en ayant auparavant avoir pris connaissance du montant du devis 16887€ diagnostic 2 pistons percés + pompe à injection électronique defecteuse.

Eh bien sans jamais m'énerver, sans facture d'entretien régulier et avec beaucoup de patience j'ai obtenu :

-prise en charge à 1OO% du moulin + main d'oeuvre, main oeuvre demontage remontage pompe gratis (normal ils sortaient le moulin)

-j'ai fait procéder à la révision des 80.000, vidange des ponts, la réfection de la pompe à mes frais (joints hs) total des courses 743.57€

Donc il faut savoir que Nini fera tout après le premier contact pour vous décourager mais en insistant bien et avec le concours de votre concessionnaire (si il y a les factures c'est mieux) plus un peu de patience (entre l'accord de Nissan et les travaux il y a 3 semaines) vous pouvez obtenir gain de cause, en outre je remercie Pierre GROSJEAN pour ses conseils avisés (y aura livraison de pinard Pierrot ), et ne pas oublier 3 POINTS IMPORTANTS:

-1 vous faire remettre le bon qui atteste que votre moteur a été changé

-2 cela étend la garantie d'origine à 5 ans à compter de la date de premiére mise en circulation ou 150000 KMS au premier des 2 termes échus.

-3 Si vous êtes proche de la limite de 5 ans (moi, mise en circulation le 21 Février 2001, prise en charge chez mon concessionnaire le 22 Décembre 2005 : c'était tendu) c'est la date de prise en charge du véhicule qui compte accord nissan le 27 avril 2006. Donc c'est passé.

En conclusion la patience est une arme : panne le 22 décembre 2005 et retour du troll le 26 mai 2006.

Bien à vous DID 95

Euh, je vais penser à changer mon avatar moi

Hello

J'ai fait l'essai plusieurs fois et pas de bruit.

A+

Je viens de l'acheter et je ne sais pas si le pare brise a ete change !! Je vais chercher voir si il y a une fuite merci

Hello

Oui commençer par là par de trace de rouille sur les montant par hasard

A+

ouais surtout pas chez NISSAN ou tu vas te faire

quand j'ai eu mon Troll, je me suis dit qu'il avançait pas, que c'était un erzats de camion, et je me demandais franchement si j'allais garder ce veau.... habitué que j'étais à la conduite exclusive d'une moto bourrée de couple et de chevaux.

je l'ai acheté il avait 29 000 kilomètres.

ce devait être 29000 de ville et il devait être encrassé le camion! parce que plus je roule, mieux il marche!

et il commence à me plaire vraiment et sans réserves!

Il est loin évidemment de la pêche de ma bécane, mais je ne peux réprimer un sourire quand je vois les suiveurs "collants" se faire déposer sur un coup de pédale droite.....

que voulez vous, on ne se refait pas.......

 

Sans vouloir de démoraliser, le fait que l'on s'habitue est aussi un facteur essentiel

 

Reprende ta moto (comme moi) et va faire un tour avec ton troll

 

C'est dingue comme ça rame , en seconde t'es pas à 160km/h

 

@+

 

Oliver

EH VOUI

EH VOUI

Salut,

 

Voila, je suis un peu perdu sur l'offre de Nissan, qui vend un nouveau 4x4 tres performant et qui n'a rien d'un SUV, soi le Pathifinder.

Il est beau, puissant, gorge de couple, a des capacite de franchissement impressionnant.

 

Donc, que reste il au Troll vendu en meme temps dans le reseau ?

 

Ce n'est pas que je souhaite en acheter un, car mon objectif est un Y60, mais l'offre de Nissan me perturbe. Le Navarra est aussi tres tres sympa en double cabine.

Si j'avais pas une BM en principal, je crois que j'aurais craque....

 

 

ouah le S.U.V.

 

Tom

Did, en ce qui me concerne, j'utilise Mécacyl sur ma moto à chaque vidange. La première fois que j'en ai mis, il y avait un véritable brouillard derrière moi pendant les 200 premiers kilomètres!

ensuite j'ai constaté une réelle amélioration: vibrations moins présentes, ralenti stable et plus bas, bruits moteur absents, reprises plus franches, elle avait retrouvé sa jeunesse!

par contre la consommation: bof, pas vu réellement de changement.

Dès que j'ai acheté le Troll j'ai mis du mécacyl haut moteur (à renouveler dans 25000 bornes): peut-être un peu moins de claquements à froid.... je dis bien peut-être...

pour le bas moteur, pas encore fait, mais sera fait à la prochaine vidange. (dans 6000 kms)

Merci Lancelot pour ces précisions tiens nous au courant de l'évolution dans le temps

A+

Peut-on remplacer le fléxible d'échappement par un tuyau régide?

Hello je crois que tu pourrais le faire mais si il est féxible c'est qu'il y a une bonne raison notamment pour éviter le fissurage à chaude causer par les démarrages at arrêts moteur.

A+

Et là..., et là..., on s'égare, et surtout pas de polémique Y60 contre Y 61 !!!

 

Mon post c'était surtout pour dire que mon moulin il démarrait pas si mal que ça même avec une seule bougie ... et surtout par temps froid, car en été No Problemo ...

 

Maintenant je crois qu'il y a un post réservé aux "statistiques" de longévité des Patrol Y60 ou Y 61.

 

On recadre si vous voulez bien , les gars et les filles ... en toute sympatie, Yesssssssssssssssss

 

Pierre

Hello moi j'ai changer les miennes à 76000 kms aprés 4 ans et demi et effectivement 3 bougies HS sur 4 c'est à dire que je l'ai ai testées aprés dépose et 3 d'entre elles mettaient plus de 20 secondes a rougir donc je pense que leur durée de vie dépendent et de l'utilisation de la fréquence de Démarrage.

A+

bin voila on est deux !!

la seul onfo que j'ai:

on ma dis de regardé si l'injection étai prévue pour!! et la je C pas!!

Hello

Je n'en suis pas certain mais je crois que le Y61 3.0DI il faille mettre un boitier supplémentaire sur le calculateur

A+

L'intéret de cette methode est de puger le moteur des restes d'huile usagée, je l'ai éprouver à l'Armée (sauf que l'on faisait couler de l'huille neuve bouchon ouvert jusqu'a ce que celle -ci ressorte totalement propre)

 

Ben çà devait pas couter cher l' huile à l' armée....

 

Pour ta méthode de vidange....tu l' achettes, l' huile?

A ton avis.....

Hello je l'ai pas vu le n° en question ce sont des GO ces troll????

A+

Hello,

J'ai utilisé le Mécacyl sur mon 2 roues mais je n'ai pas noter d'amélioration ni au niveau de la conso Ni au niveau du bruit moteur donc...Je n'essayerais pas sur mon troll; par contre j'ai mis un traitement de nettoyage injection Impéccable, en ce qui concerne la idange moteur je préfére vidanger de la anière suivante:

1/- Vidanger l'huille usagée conserver le filtre en place remettre en place le bouchon de vidange

2/-prévoir 6 litres supplémentaires remplir , faire tourner 1 minute

3/- vidanger définitivement

L'intéret de cette methode est de puger le moteur des restes d'huile usagée, je l'ai éprouver à l'Armée (sauf que l'on faisait couler de l'huille neuve bouchon ouvert jusqu'a ce que celle -ci ressorte totalement propre)

A faire 1 fois par an

A+

Hello

Pour moi cela à l'air ok il y 0.5 °c de différence avec mon autre véhicule et mon deux roue, mais le troll ne prend pas de t° avec décimale

A+

Bonjour,

j'ai 9.8% d'erreur entre le GPS et le compteur .

Cdt

Did95

bonjour

le mien a 140000km mais je ne crois pas que c'est la pompe qui soit en cause car si j'attend une dizaine de seconde apres que le voyant de prechauffage soit eteind il part au quard de tours.je pense plus a un capteur

qui fais des siennes mais lequels

patrol gr td6 de 98

Peut être le circuit signal de démarrage

Re,

il faut vérifier tous les capteurs énoncés dans le tableaux et après voir

-

Ok Pierre je te remerçie serai-t-il possible que tu me fournisses les schemas electrique correspondant à chaque éléments à vérifier.

Par avance merci encore de ton aide

cordialement

Did95

Slt,

ta panne c'est des pb de démarrage, autrement en route tout va bien OUI NON ?

Drôle qu'il faille changer la pompe.

oui tout à fait Pierre j'ai pas de pb de perte de puissance sur la route tout va bien juste des pb au démarrage quel est ton avis sur la question ????

Par avance merci

cdt

DIDI95

Après plusieurs jours de recherches le verdict est sans appel C'est la pompe d'injection qui fait des siennes Alors soyez bien accrochés chez Nissan c'est 3600 € ttc la pompe et il faut compter 15 jours d'immobilisation et 1000€ de M.O.

Humm pas mal non le pire c'est que Bosch et Nissan se renvoie la balle et le client.... Ben y crache au bassinet

Salut,

il faut voir sur la pompe à injection il y a deux raccords flexibles qui viennent sur la pompe l'autre est vers l'avant de la pompe et le deuxieme au dessus. Tu desserres celui qui est au dessus non loin de l'accelérateur et tu regardes : il ya un tout petit trou je dis bien petit parce qu'il est calibré, il peut faire défaut et surtout le raccord de retour est toujours plus petit que l'arrivée .

OK merci

Salut il faut vérifier sur le filtre à gasoil et surtout le gicleur de retour,il ya ya un tout petit trou quand elle n'est plus calibré il peut causer ce problème.

Excuse moi sawadogo1 mais le gicleur de retour se trouve ??

j'ai pote qui préssent qu'il y surement un perte de pression qq part et m'a conseiller d'aller voir un dieseliste

il faut vérifier le clapet au niveau du retour quand elle n'est pas bien tarer il peut causer se problème

Bonjour merci pour l'info mais de quel clapet parles tu au niveau de l'admission???

Merci encore