did95

Salut et bienvenue,

J'ai le même modéle que celui que tu vas sûremment acheter, je n'ai jamais atteint 16 litres au 100 sur autoroutre ni même en ville qu'aux conseils d'espacepatrol il sont tous bons il faut effectivement un petit temps d'adaptation si non le modéle que tu cite a l'air d'être une bonne affaire surtout ne pas oublier de vérifier l'entretien du véhicule, pour finir je dirai que tu as fait le bon choix

salut tout le monde!! une petite question en espérant que quelqu'un d'entre vous pourra me répondre: quelles sont les démarches à suivre pour acquérir un véhicule n'ayant pas de carte-grise?

Merci Amicalement.

Salut prévenir le commissariat le + proche

Hello, Moi je crois qu'il doit y avoir une erreur et un 0 de trop c'est 70000 kms et non pas 700000

Salut les coolosses, pour ma part je me traine à 120 km/h sur autoroute, et j'ai constaté comme vous que beaucoup d'automobilistes font preuve d'incivilités, ceci dit moi je tiens ma ligne de conduite si qq vient à me faire démonstration de son mécontentement j'appuie un peu et lui colle au cul 200m il comprend vite ....qu'au volant des patrols y a pas de gols :gros (7):

Bonjour à tous pour moi c'est :

-Type de moteur: 3 l

-Turbo : oui

-Radiateur d'huile : oui

-Marque: Elf

-Qualité: Synthèse spéciale moteur à injection directe

-Viscosité à froid & à chaud: 10w40

-Kilomètrage du moulin: 65 000

-Périodicité de vos vidanges moteur: 12 000-15 000

A+

OH la ça dérappe

salut et bienvenue

je dirais que les campagne de rappel de nissan portait sur le circuit d'huile demémoire 5 litres de capacité moteur entrainait des casses donc on est passer a 8 litres pour le reste tu as un troll à 60000 kms je pense que tu devrais aller faire un tour dans les trucs et astuces pour le reste je crois que Pierre Grosjean, ne sera pas avar en bon conseils sur les points qui faut vériifer à ce kilométrage et de façon générale tous les membres n'hésiterons pas à te donner leurs point de vue

Did 95

hello à tous,

Moi perso je clean aprés si besoin est , mais je pense aux pauvre qui se pointe aprés moi avec son 4x4 qui sera succeptible d'entendre les "ouais déjà qu'ils polluent bien assez comme cela en plus ils sont dégueux" dixit la ménagère de + de 50 ans du coin, maintenant chacun fait comme il l'entend, mais sans vouloir faire la morale à qui que ce soit ce serait bien de le faire si nécéssaire.

bjr à tous.....

il faut surtout 2 ingrédients: un peu de temps et bcp d'huile de coude...

 

sur mon 260 j'ai commencé par virer tout l'intérieur....puis tout décapitonné...portières et plancher jusqu'à ce qu'il n'y ait plus aucun habillage....

 

nettoyage complet...vérification des évacuations d'eau....passage de toute la tolerie au RUST*L....remontage de l'intérieur...remplacement de la visserie d'origine par de la vis inox....

 

extérieur aussi...démontage de tout ce qui pouvait l'être...ailes, calandre, feux et autres...nettoyage complet.....projection de produit anti rouille (rust*l ou dynitr*l) dans tous les corps creux....remontage + qqs retouches de peinture.

 

dessous....nettoyage complet...après démontage des tôles de protection...

révision de toutes les fixations...de la graisse...de l'antirouille pulvérisé...;

du black**n....

 

Tous les ans un bon nettoyage du dessous au jet d'eau + brosse en crin+savon (pas au karc*er); tous les 3 mois après lavage de carosserie

on mélange dans un seau 9 litres d'eau et 1 litre de gasoil et on balance rapidement le tout sur la carosserie.......

Brillance garantie+ produit gras passant dans toutes les parties où le mélange s'infiltre. Ca sent le gas oil pendant 10 minutes...mais après

 

Bon je suis à peu près tranquille pour 5 ans...et on recommence tout

 

Evidemment la méthode a déja été testée outre mer....c'est là ou je l'ai apprise....

Ouah impressionnant, juste un point tu balances vraimment de l'eau et du gasoil sur la carrosserie?????

Bien sûr, Npatrol... Il y a 35 ans, je confiais ma voiture au garage pour :

"vidange - graissage - pulvé ". Je croyais cette "pulvé" tombée en désuétude compte tenu des progrès techniques réalisés sur les véhicules (freins à disques, etc)...

 

Amitiés

 

 

JMR

Pas si sûr je n'ai eu qu'a me pencher sous mon troll pour m'aperçevoir qu'un bon nettoyage et pulvérisation (comme à l'armée sous les VAB nb)ne ferait pas de ma mal au chassis en tout cas merci à vous 2 pour vos avis j'essayerai de faire des photos .

A+

voila c'est fait j'ai monter l'attelage, ce dimanche.

 

voila mieux:

 

 

petite question l'élec vous la piquez ou ? sur les feux arriéres ou plus loin ?

Salut Alex

J'ai exactement le même attelage que celui que tu as monter et le jus il a été pris sur le feux arr droit Voilou

Hello

Vous savez tous qu'il est important de temps à autre surtout après des hivers comme celui que l'on vient de quitter de nettoyer les dessous de la bête, eh bien je vais me lancer si un d'entre vous a des astuces ou conseil en la matière surtout ne pas hésiter

Merci à tous de votre aide

Did 95

Salut à toutes et tous,

qui peut me donner un bareme de prix pour Y60 version SLX année 94 à 97.

Quand je parle bareme de prix, je parle prix normal, parce que moi qui suis a la recherche de mon premier troll en ce momment, je vois de tout!!!!

Et des prix de fou!!!! Exemple: gr y60 93 216000km=12000 €uros.

Donc voila je fais appellea vous pour vos conseils.

Cordialement a+

Il est cher je te conseille de passer à un autre pour te donner une idée

J'ai trouver des articles de loi il y à quelque temps, sur le NET .

 

et il precise que la loi sera appliqué soit en Juillet 2005 ou au plus tard en Janvier 2006, a partir de la il ne sera plus possible d'acheter un pare buffle, par contre les vehicules qui y sont deja equipé (avant le passage de cette loi !), pourront le garder jusqu'en 2010, apres ...... on c'est po !!

 

d'apres un collegue EX gendarme, et un autre Ex policier, ils disent qu'il ne peuvent pas enlever les pare buffle du jour au lendemain (jusqu'a present toujours autorisé !), pourquoi 2010, c'est en effet pour faire mourir le PB à petit feu (voiture epave, accident, etc),; et pour les vehicules qui tienne jusqu'a cette date, d'apres les collegues, il faudrai faire une d'errogation à la prefecture, pour prolonger cette date .

 

donc resumons !!! ce qui on un PB avant la date peuvent le garder, meme apres la sorti de cette P...ain de loi, mais apres la sortie de cette loi, il est FORMELLEMENT INTERDIT de vendre son PB !!

 

il faut egalement savoir, que si vous n'avez pas d'homologation pour le PB, sur vous, l'ore d'un controle des force de l'ordre, ce sera alors un petit papillon de 68 euros (egalement mentionné dans la revue AUTO PLUS du mois de mars 2005).

 

@+

Hello

de quel type d'homologation Parles tu??? Merci d'éclairer ma lanterne

eh les mecs euh le patrol blanc c'en est un de rappeur américain ou qouah?

Salut

Je suis sur le coup afin d'obtenir les infos depuis chez Nissan et pour faire un tableau aussi lisible que possible sur tous les types de troll moi par rapport à mon entretien se serai plutot

Vidange Pont AV 70.000 km

Vidange Pont AR 50.000 km

Graissage Arbre AR tous les 25.000 km avec contrôle tous les 10000 kms

Vidange BT 60.000 km

Graissage Arbre AV tous les 25.000 km avec contrôle tous les 10000 kms

Pneus selon usure (permutation roue de secours) tous les 5000 kms environ

Courroie alternateur contrôle tous les 10000 kms changement tous les 3 ans ou 60000 kms

Filtre air 15.000 km

Filtre huile 15.000 km

Filtre GO (principal) 30.000 km

Vidange moteur (8L) 15.000 km

Amortisseurs selon usage controle tous les 30000kms (monte origine)

Vidange BVA 45.000 km

Niveau DA 50.000 km

sans oublier le contôle de la distribution à 100000 kms

A+

Tou simplement parce qu'avant' date=' j'avais une Clio RS un peu modifiée qui affichait 210ch

Un an après, les premiers radars automatiques, plus de répression et surtout, je commençais de "joué" avec

 

Alors pour me calmer, il à fallu changer du tout au tout. Un copain avait un Y60 et quand il en parlait ça laissais rêveur....

Alors j'ai acheté un 4X4 encore mieux que le Y60, UN Y61

 

Je ne regrette rien : prix,confort, sécurité, franchissement, place....Tout est simplement génial....

Par hasard un jour en allant déjeuner avec un pote je suis passer le prendre au boulot (il travaille chez Renault en RP) avec ma femme nous décidons de faire un petit tour aux véhicule d'occaz...

je fais mon petit tour de mon côté ma femme du sien ...........jusqu'au moment ou : "Mon Lapin viens voir" (Lapin c'est moi) eh oui je sais

donc je me pointe et là elle me dit sans détour "tu vois c'est cela que je veux" et devinez quoi vc'etait un Y61 C'EST TOUT

Moralité à ta femme tu demanderas UN Y61 ELLE CHOISIRA

La derniére fois que je l'ai fait, le type m'a fait un geste à la con.

 

Faut dire que c'était un Y61.

Je peux te dire que si je te croise et que tu me fais un p'tit je te ferai un p'tit

Dido t'as mis pile dans le mile je vais l'exploiter et le compiler avec les oinfos que j'aurais obtenu de chez NISSAN et je vais te fa faire un truc top.

UN GRAND MERCI

A L'occasion

oui excuse moi c'est exactement sur le même format que pour le Y60 mais pour Y61, Baroud et 260 selon le vivier d'infos qu'il ya en stock avec l'appui de tous cela devrait pouvoir se faire.

 

A+

je viens d'appeler Nissan à saint ouen l'aumône le gars du magasin va essayer de me trouver le doc interne sur les preonisation et périodicité sur Y61 donx a+ pour des news

oui excuse moi c'est exactement sur le même format que pour le Y60 mais pour Y61, Baroud et 260 selon le vivier d'infos qu'il ya en stock avec l'appui de tous cela devrait pouvoir se faire.

A+

Bonjour à tous, je me disais qu'il serait sympa de compiler les infos que tous les membres du site ont remontés pour faire un tableau de préconisation et de périodicité d'entrentien (vidanges, graissage, changement de piéces d'usure ect...)

Bon!okok y vont dire que j'suis unti nouveau! mais bon j'affiche quand meme 44 000 M au compteur et en plus c con, mais je roule principalement avec mon 1200 XJR toute L"année ! j"peu vous dire les keums ! ben les feux de routes sur les caisses ont bien failli me couter la vie au moins deja deux fois rien qu'en 2005! ouhai difficile dans la cambroussede faire le distingo entre une tite caisse et derriere a 300 metres un bahut !!! la largeur des feux et pas la meme !!!!! ben j'ai bien failli embrasser la caisse !mais bon ..... meme si ça deplait a certain ('doit etre keuf cuila) a 166 00000 milles al'heure ça fait mal !!!! donc j'suis contre et contre lote la

Je suis à 1000% d'accord avec toi martial 78 moi je suis aussi en 2 roue je me tappe l'A15 tous les jours et je peux te dire qu'il y a des automobilistes qui ont du mal à te voir donc si tout le monde se met à allumer ses croisements on va tout droit vers l'hécatombe...

mais par les temps qui court je mets cela sur de la pub messongére qui donne bonne conscience à ces messieurs de la politequement correct en vue de leur ré-élection car si on y regarde de plus prés lle nbre de tués en automobiles risque fort de baisser mais dans quelle proportion nul ne saurait le dire;

mais le nbre de tués en 2 roues lui risque d'augementer sans parler de la pollution donc dans cette décision il y bcq d'incohérences je mets ma main au feu qu'il, y tentative de préparer le terrain en vue de mettre en obligation à tout véhicule a rouler feux allumer même en plein jour sinon amende qu'en pensez vous???

a vérifier mais il me semeble bien que MPC les a fait fut un temps vois donc sur www;mpc-automobiles.tm.fr il sont joignable au 0388738778 je crois me souvenir qu'il proposait sur une prep y61 28 td

BONNE CHANCE DANS TA RECHERCHE :gros (7):

Slt,

j'ai jamais pu descendre en dessous de 11 l

Bizarre ta conso, est-il d'origine ?

Salut,

Moi en rentrant samedi de Normandie je tournai a 10.2 l 10.4 l aux 100

à 120 125 km/h

did