Franck et Nath.13
Quatre-quatreux
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Merci pour vos réponses Db oui mes jantes sont des modular avec un déport 0. The Bargeot les modular de chez ont un déport soit de -44 soit de -36 Nono concernant le fait de mettre du large cela ne change pas beaucoup pour moi car étant déjà en 285 l'augmentation est minime. Pour tous les autres vous confirmez mes interrogations du 8.5X15 sont donc suffisant pour des 33, par contre quel modèle de jantes vous avez avec un déport maxi de -25 A+ -
Quelqu'un pourrait il me confirmer deux petites choses: :2 (12):Actuellement en 285/75/16 (sur des jantes à déport 0) et je pense passer en 33/12.5//15 (sur des jantes de 10X15 deport -44 ou -36) ce dernier a un diamètre de 1cm de plus mais a une largeur aux flancs de 32cm contre environ 29 cm sur les 285. Ma question est la suivante est ce que les contraintes sur la mécanique seraient beaucoup plus importante avec cette monte de pneu/jante ou la différence est elle trop faible entre les 285 et les 33 pour qu'il y ait une différence:2 (18): Merci d'avance
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Merci pour vos réponses et effectivement le Kit FOURNALES a l'air d être le top mais comme tout ce qui est top cela a un prix qui n'est pas pour l'instant dans mes moyens. Je vais me renseigner sur le tarif des Ranchos RS90000X
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Merci pour vos reponses mais cher et beau cela veux dire quoi McGyver j'avais pensé a cette solution de garder les ressorts et de mettre des ressorts réglables ( j'avais aussi pensé mettre des cales de ressorts +3) Vous en pensez quoi A+
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Les amotisseurs réglables non pas la possibilité d'être souple et suite à un réglage d'être plus dur Pti trol mon rêve n'est pas loin et a cette forme la Regardez la taille de l Y60 derrière le 61 on dirait un suzuki santana l'avante c'est que j'ai déjà la base il ne me reste plus que les aaccesoires et les euros A+
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Je possède un Y61 long qui fait 85% de bitume et 15% de TT (rando, et terrain TT plus ou moins hard) il n'est pas prevu de Raid dans un avenir proche. Je veux changer mes suspensions car l'ancien prorpio. tractait du lourd et ils sont fatigués, de plus la prise de rouli en virage me dérange. Maintenant que le décor est planté voici ma question, quelle combinaison amortisseurs/ressorts pourrait me permettre de garder du débattement et de la souplesse en TT et pourrait me permettre d'avoir un trol du "course" virant à plat sur le bitume Peux être que je cherche le moutton à cinq pattes, mais si c'est le cas je vous remercie de me le dire A+
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Pour le rassemblement 2006, tu viens en 60 ou en 61 A+
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Ce terrain se trouve dans le VAR entre Pierrefeu et la Crau à l'Est de TOULON a+
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Par contre en regardant les dessous du troll je me dis que ton garagiste doit faire la tronche quand tu débarques pour une révision. Chez nous la boue c'est pas trop ça et le peu de fois ou j'en ai recontré j'ai toujours tout fait pour l'éviter même si l'envie était là
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Pti trol on attend toujours ton post dans le forum où tu es modérateur afin de nous présenter ton trol. Lorsque nous nous sommes vus nous n'avons pas trop eût le temps d'en parler mais ton PC arrière il vient d'où A+ et bisous au reste la famille.
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Dis moi Eric comment tu fais pour avoir de la boue partout sauf sur tes roues Ne serais tu pas un utilisateur de cet fameux aerosol qui fait de la fausse boue Non je blague A+
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C'est bien fait pour ma pomme, si j'avais qu'a faire attention avant d'écrire. Donc pour tout le monde c'est bien 7,5 centimètres de diamètre ce qui est déjà pas mal ( pour mon tube ) n'est ce par gr-55 ? A+ bande de jaloux
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Db je ferais des photos le week end prochain Pour le diamètre c'est du 76mm. a+
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Une rehausse serait dans l'ordre ma premiere option, mais j'ai un problème de garage ( étant de la ville) je suis limité en hauteur et là je suis déjà au maxi rien qu'avec mes 285/75/16 1.89, il me reste 1 cm pour ne pas laisser mon pavillon à l'entrée du garage .
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3 points de fixations sur le chassis afin de pouvoir me poser en toute "tranquilité" la semaine prochaine je pose ma protection de de boite de transfert afin de limiter les dégâts. A+
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Voilà j'ai enfin mes tubes en inox brut A+
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Dimanche soir si tout va bien je vous fait les photos des mes tubes en inox........ A+ Bon je suis en petit peu en retard pour les photos mais les voilà A la prochaine
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On attend ça avec impatience
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Salut les copains, juste une petite question qui va bien sûr se transformer en débat Mon ancien troll n'avait pas de barre stab. déconnectable, mias mon nouveau oui, est ce que ceux qui en possède une (barre stab. ) peuvent me dire dans quelles conditions la déconnecte t'il Dès qu'il rentre sur un terrain de 4x4 , uniquement devant un obstacle générant un croisement de ponts Enfin donnez moi votre avis sur son utilisation en générale. Merci d'avance.
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Plus bas que le pont tu n'a pas une photo Ton col de cigne tu peux pas le démonter
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OUI, il y était quand je l'ai acheté
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Moi aussi par la portière passager dans l'espace qu'il y a entre le montant du pare brise et l'aile A+
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Merci de vos réponses et je vais essayer le méthode de tintin32, pour l'instant elle alimenté sous le tableau de bord. Je vous tiens au courant de mes progrès. A+