Franck et Nath.13

Fais chier je peux m'assoir sur tes AB , très beau boulot

Salut les potos, des très belles figures et de belles photos, sa bouge dans le sud

Salut Titou et bienvenue

Pour le 3 c'est sûr qu'on ce vera

une autre petite série Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us @+

Nous avons fêté l'arrivée du printemps en allant ce ballader dans les alpes du sud.

Je suis de près la possibilité pour toi de mettre le PC avant du 2005 sur ton 2001, mais je pense que tu peux déjà m'envoyer les AB car ça ne va pas le faire

Interressé, j'attend les infos

Moi je ne tracte que des anglaises

Je suppose que tu parle des antibrouillard 2005 Et si le PC 2005 n'est pas recuperable les AB 2005 sont pour toi voilà une nouvelle qu'elle est presque bonne

Le seul problème que la roulotte est plus chère que le trol

Je t'ai déjà posé la question mais je me permet de te la reposer vu que tu as toujours ton vieux pc, si tu vends tes antibrouillards je suis preneur, selon le prix beinsûr.

Merci pour le compliment, il a un +5 Ironman et pour les pneus c'est des 33' sur des jantes 15x8 déport -25 ( c'était ceux de mon y60 que j'ai garde) pour tous les jours je suis en 285/75/16 ça lui tire moins dessus.

Je suis ce post avec interêt mais depuis un mois et demi plus de message, vous en êtes où

Déport -25 c'est largement suffisant .

Bonjour à tous, je suis à la recherche de renseignements et de photos de tubes latéraux de chez Metal Technique, merci d'avance Si possible pour modèle court.

Tu as des potes à moi demain qui viennent tourner en Land, y sont racistes ces landistes ils ont pas voulu de mon trol

Au plaisir de rouler ensemble belco n'est pas loin

Oui c'était bien moi mais toi tu avais quoi le 61 bi ton avec jantes noires ou le 60 avec un PC arrière fait maison?

Pas gentil de se moquer Patrice par contre merci pour les photos et le guidage

Voilà quelques photos un peu tardives de mon 61 Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us @+

Salut Michael, pour la taille je pense que des 285/75/16 devrait te convenir, tu récupères de la hauteur sour les ponts, ils ne sont pas trop larges et le gros les tirera sans porblèmes surtout maintenant qu'il est réglé au petit oignons. Pour le profil je ne sais pas trop quoi te dire, les mk2 ont leurs détracteurs, les cooper Stt ont de bons échos, tu avais quoi comme taille en mud jusqu'à présent?

Je ne savais pas trop quoi mettre comme titre, donc je vous explique, je ne sais pas si c'est normal ou pas c'est le but de mon post. L'autre jour j'accroche la remorque et avant de partir je vérifie que les feux fonctionnent, j'appuie sur la pédale des freins et j'entends un "glong", je recommence et là pas de bruit. Après plusieurs tests, moteur coupé ou en route, si je pompe sur les freins un "glong" retenti à chaque coup de pédale jusqu'à ce que la pédale devienne dure. Ce "glong" semble provenir de l'arrière. Quelqu'un a une idée.

Des nouvelles fraiches, tout d'abord mes silent bloc de boite se portent bien, donc cela ne vient pas de là; j'ai mis mes pneus route histoire de supprimer l'hypothèque des pneumatiques. Le fait d'être en pneus route m'a permis de pousser un peu le gros et de le monter entre 135 et 150 kms et bien là le ronronnement est toujours là, et en plus je ressent une vibration dans le volant, ma première sensation serait de dire que le train avant et plus côté passagé "rebondi" difficile a expliquer mais je ne ressent pas un déséquilibre latérale. Dès que la vitesse retonbe à 130 plus rien Mon 61 est hanté

dis nous quel patrol tu as?