Psytraplegique

Perso je serais à Clermont

D'ailleurs, cela peut être sympa de croiser quelques membres si certains y vont dans leur régions cela fera l'occasion de boire une bière ou un café suivant le temps

J'ignorais pour le pétrole lampant. Je suis d'accord sur le fait que c'est interdit, je ne motive personne à le faire, je cherche juste à débattre et avoir des témoignages de ceux qui ont franchis le pas. Le patrol s'adapte plutôt bien de ce que je constate a un peu tout en fait ^^

C'est vrai 😕 en France, toute modification de carburant est interdite il me semble de toute façon

Tout dépend de l'usage, si il tracte régulièrement du lourd ou qu'il bosse dans les bois, une hybride 4*4 n'existe pas. Après je ne dis pas que la modification est un miracle de la consommation, mais c'est toujours ça de gagner

Personnellement, sur mon Pajero, je passais toujours à l'arrêt et je démarrait doucement pour bloquer/débloquer les moyeux Autrement je le faisais a faible allure si je ne pouvais m'arrêter et j'ai jamais eu de soucis

Génial ton procédé, je serais intéressé par ton retour et également les photos de ton montage je t'avoue. As-tu regardé du côté des moteurs Pantone ? Cela fait pas mal de taff je te l'accorde, mais tu n'injecte pas de l'eau, mais de l'hydrogène

Je n'espère pas que cela parte en cacahuète, juste débattre sur ces carburants moins polluants et qui tendent à devenir moins cher, pour ceux qui ne le sont pas déjà, que les carburants ''classique" Merci Ghislain, je vais regarder cela de suite

Bonjour à tous, j'ouvre ici un débat/témoignage sur les énergies utilisable pour rouler avec nos Trolls. Je mets volontairement énergie car j'ai en tête un projet fou me dirais-tu de, rouler à l'eau (!) Quelqu'un a déjà essayé ? Je sais que c'est beaucoup de modifications (utilisation du principe Pantone ) mais, je sais également que cela fonctionne a petite échelle (j'ai eu un groupe électrogène qui tournait grâce à l'eau) J'ouvre le débat également pour les autres énergies et les modifications éventuelles a apporter, les retours sur cette expérience... Merci à vous

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J'adore le tien Jeff, il est superbe

Bienvenue à toi (Le terrano est plus bas que le patrol? )

Santé à toi

Bon anniversaire

Salut tetous

Niveau budget, j'espère au moins 5 000€ et après j'adorerais un y61, mais je pense que le budget est plus élevé pour ceux là, donc le seul critère est un châssis long

Bonsoir les trolleux, je reviens ici après un an d'***erdes avec le Pajero. Pour vous la faire courte, je suis tombé en panne 24 h après achat, chaîne de distribution mal faite, un tendeur a cassé et à percer un carter d'huile. Il a passé 6mois en garage car le mec n'aimait pas ce chantier (j'aurais tout entendu de la part d'un garage je crois), refait le démarreur, le viscocoupleur, joint de culasse, tous les joints moteur, les bougies de préchauffage, le boîtier d'eau, les vidanges des ponts... Et c'est pas finis, la chaîne de distribution déconne de nouveau.... Encore mal faite!!! Bref, un an et 5 000kms d'emmerdes avec, je fais faire la réparation après expertise et il vire. Et je cherche un 4*4 solide, c'est à dire un troll (ne me dites pas que Mitsubishi c'est fiable, je suis encore rendus avec ça ^^) (Je vous mets ici le lien vers le forum Pajero ou vous avez toutes les histoires de mon 4*4 http://www.le-forum-du-pajero.fr/viewtopic.php?f=20&t=30061 ) Donc je reviens parmis vous en quête d'un troll d'ici quelques temps quand Goldorak partira

Parce que ils ont une base commune a ce qu'il parait

Salut les trolleux, mauvaise et bonne nouvelles ce jour, concernant le Troll que je devais avoir, finalement je ne le prend pas, il est gagé avec un sacré paquet de PV. La bonne c'est que se sera quand meme un 4X4, mais un cousin, un Pajero. A ce propos, sont-ils vraiment si différend ?

Bienvenu à toi et à tes Trolls

Félicitation à vous deux

Bienvenu à toi et à ton Troll, oubli pas de prendre une photo de ton premier tanquage, on a un sujet dédié

Super ça En même temps c'est le seul forum à parler du Troll de fond en comble

Bienvenu à toi Nicolas et à ton Ebro

Bienvenu à toi et à ton Cab