bertrand43
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Perso en tt je préfère largement le 285 après usage 80% tt
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Moi je suis en 285/75/16 pour le tt si tu fais que de la route le 235 /85/16 serai pas mal niveau conso après tout dépend de l utilité de chaque un
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Bonne anniversaire à vous tous -
Ok je te remercie je regarde ça je pense la semaine prochaine merci encore
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Merci de prendre le temps de me répondre j’arrive à dérouler mon Treuil quand je le débraye je tire sur le câble sans forcer je voulais savoir si c est le frein du Treuil qui reste bloqué je devrais peux être pas pouvoir dérouler mon câble manuellement
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Merci des renseignements je vais regarder ça la semaine prochaine
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Je ne fais jamais de bourbier mais je l ouvrirait à l occasion
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Bonjour j ai un problème sur mon Treuil il enroule très très doucement et même un tirant une charge de 300 à 400 kg il chauffe. Et fume vers le moteur électrique sachant que c est un Treuil de 5 ,3 tonnes des idées
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Perso j ai un y60 2.8 td je m en sert uniquement pour faire du tt et l hiver pour sortir tranquillement sur les routes si je devais faire que de la route et peu de tt je prendrai un y61 2.8 td6 je pense qu il est plus fiable que le 3l c est mon avis après chacun se fait son avis
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Bienvenue à toi et ton troll pas besoin de dire qu il est maniaque ça se voit on dirait qu’il est neuf il fait pas son âge et les kms
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Bienvenue à toi et ton troll il va falloir penser à lui faire une cure de rajeunissement
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Le plus simple et de remettre un pneu en 13
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Sur la même jantes non
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Bienvenue à toi et ton troll
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Moi je suis en rehaussé +8 et body +4 et je suis en 285/75/16 jantes à déport 25 pneus insaturbo mudmax et gros croisement sa frotte légèrement au passage de roue
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Voilà à juste des tôles et des tubes ce qu'il peut faire, au passage je lui ferai faire une protection pour la capsule du bloc
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Salut bon pour le baroud sa ne va pas le faire par contre j ai un autre projet pour mon Patrol après avoir passer de nombreuses heures pour changer caisse et châssis et pas envie de recommencé même si j de i pri du plaisir à le faire sa fait beaucoup de boulot je vais faire fabriquer un arceau extérieur à un collègue qui fait parti du club de 4x4 où je suis entièrement démontable pour le ct et la route avec tube au bas de caisse et nouveau pare-chocs bien plus propre et jolie que se que j avais fait et il aura pas de mal par rapport a moi et lui c est un chat il s est fabriqué un Proto rien qu en partant avec des tubes pas de châssis déjà fait il y’a vraiment tout construit il a des mains en or se mec
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Bienvenue à toi pour les infos tu cherche quoi comme Patrol un baroud y60 y61
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Moi je trouve que vu le boulot et le prix des pièces tu peux trouvé un près à rouler avec le ct pas plus cher à la sortie et sans le boulot et tu dit qu il la passe en atmo à cause de problème de chauffe mais pourquoi il chauffer il y devait il y avoir un problème sinon il ne chauffe pas je trouve ça bizarre normalement on veut tous plus de puissance🤔🤔🤔 et pas au contraire en perd
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Il faut vraiment pas le payer cher car pour moi beaucoup de boulot entre boîte à vitesse monter un turbo et faire les modif qui vont avec si en plus ta de la corrosion en plus un modèle avant 92 est dépourvu du radiateur d huile sa se rajoute mais encore des pièces à acheter
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Moi c est ce que j’ai jantes 8/16 déport -25 et pneus 285/75/16 en insaturbo mudmax et j en suis super content
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Bravo à toute l'équipe quand même s'occupe de quoi que ce soit dans une association et t'es toujours critiqué je sais de quoi je parle j'ai donné en tout cas si le rassemblement est régional étant de Haute Loire et que les dates m'accordent je viendrai avec plaisir alors qu'avant c'était trop loin pour moi
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Je l ai posé en dessus des fixations du support de l Intercooler
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Tu as monté ton mano de pression de turbo bon courage pour la découpe du capot prise de tête assurée tu as quoi comme prise d air celle du y61
