Greg54

Alors en effet c'est beaucoup mieux ... J'avais O/D, le power et la 2 .... c'est beaucoup mieux ... il a monté tranquille ... Apparemment je n'étais pas obligé de mettre O/D .... donc demain je ne le mets pas et je vois ... puis il sentait beaucoup moins le chaud ... mais quelle est la grosse différence entre la 2 et la D ?

Super merci de votre aide... Je fais ça tout à l heure ... overdrive enclenché, power sur on et levier sur 2 ... merci à vous les gars je vous tiens au jus ce soir...

Il n est pas chef pour rien..superbe photo.....

Bjr a ts et ttes... Besoin d'aide ... .je suis dans les Alpes avec mon Gros .... .je viens de monter à 2000 mètres ..... au début nickel .. puis arrivé dans les lacets .. la BVA a souffert ... .je ne depassait plus les 2000 tr ... plus moyens d’accélérer ..... mais ça uniquement de temps en temps ..... aucun voyant au tableau de bord ... pas de surchauffe moteur ... mais la boite sentait bien le chaud .... le fait de ne pas avoir enclencher O/D a t-il joué sur le problème ... car j'ai vraiment eu l'impression que la boite changeait beaucoup de rapports ... Là je suis redescendu de la station de ski et nickel ... le troll roule très bien accélère très bien .... Sauf que demain j'y remonte .... d'après vous devrais-je monter avec O/D ? Merci de votre aide

j'ai la réponse à ma question ..... j'avais pas vu dans les astuces !!

mais est-il possible d'installer un treuil sans changer le PC avant, en gardant l'origine ??

suis sur qu'avec mon vieux Samourai 413 je serais passé ... .bcp moins lourd il était !!!!loll

c'est fait Jeff désolé je n'avais pas vu qu'il y avait un post sur ce sujet !!!

eh oui .... ça c'est fait ....... je suis allé sur mon terrain dans les bois avec le troll ..... température à 12h, -4 les étangs sont gelés ..... .je me dis qu'il faut que j'en profite pour déplacer une vieille caravane en tôle que je veux garder pour en faire un couchage ..... sauf qu'à l'endroit où je veux la mettre il faut que je traverse un endroit où je suspecte une source ...... donc très humide ...... L'endroit est bien gelé plusieurs cm de glace ...... je me dis même pas peur j'ai un troll .......1er essai sans la caravane ..... nickel je passe sans m'enfoncer ....... 2ème essai avec la caravane ..... et là c'est le drame ......... je n'ai pas eu le réflexe de prendre le troll planté, mais j'en ai prise des "dégâts".... au fait .... y a juste fallu que j'aille chercher un tracteur de débardage avec un treuil .... c'est bon .... vous pouvez RIRE !!!!!!!

bin ouais .....je n'y ai pas pensé sur le coup ...... dans la panique !!!!!!mdrr

eh oui .... ça c'est fait ....... je suis allé sur mon terrain dans les bois avec le troll ..... température à 12h, -4 les étangs sont gelés ..... .je me dis qu'il faut que j'en profite pour déplacer une vieille caravane en tôle que je veux garder pour en faire un couchage ..... sauf qu'à l'endroit où je veux la mettre il faut que je traverse un endroit où je suspecte une source ...... donc très humide ...... L'endroit est bien gelé plusieurs cm de glace ...... je me dis même pas peur j'ai un troll .......1er essai sans la caravane ..... nickel je passe sans m'enfoncer ....... 2ème essai avec la caravane ..... et là c'est le drame ......... je n'ai pas eu le réflexe de prendre le troll planté, mais j'en ai prise des "dégâts".... au fait .... y a juste fallu que j'aille chercher un tracteur de débardage avec un treuil .... c'est bon .... vous pouvez RIRE !!!!!!!

celui la je le sens bcp mieux !!!

une annonce un peu chelou (comme dit ma fille) quand même ...... mettre une annonce vl sans son km !!!!

c'est pour sauter les trolltoires !! hi hi !!

j ai pas vu le kilométrage de la bête ?

comment ton nettoyage moteur ?

l'orifice de remplissage et tu mets le doigt ah ca !!!!!!!!!!! je sais faire ...... merci pour les infos je vérifierais tous ça !!

tes 2 tours de clefs fonctionnent bien ¨!!!!! du coup je pense que si il y avait un "vrai" défaut il ne s'annulerait pas ...... le voyant resterait allumé malgré les 2 tours de clefs merci

ah ok, mais alors pour contrôler la BVA il y a la jauge, mais le reste...ponts ect ....?

pour la référence, c était bien la bonne, celle que tu as déjà donné sur le fofo .... je ne savais même pas qu il y avait une jauge pour la BVA donc de la a savoir qu il y a aussi un débitmètre !!!! mdrrr je vais retenter cet après midi pour la pompe.. oui de temps en temps il s'allume, d'autre il est éteint. il s'allume seulement au démarrage, pas en roulant !! quand je suis monté chez NISSAN hier il était allumé, puis à la remise du contact pour rentrer chez moi il était éteint

que la force soit avec toi !!!

Alors, il prend un long ou un court ? noir ? rehaussé ? on en est ou la .......c est calme tout d un coup !!!

je sors de chez NINI, ils me disent que nissan ne préconise pas de périodicité pour changer les huiles de pont, transfert et boite ...... autrement dit si le client ne le demande pas, c'est à vie .... je suis un peu septique

question con ... : .en regardant le filtre à gazoil j'ai vu une jauge que l'on voit sur le schéma de pierre plus haut .. .mais c'est la jauge de la boite auto ?

ok Ouargla......je sors de chez NISSAN je leur ai posé la question.....le gars me dit si c'est le débitmètre vous auriez une perte de puissance comme ce n'est pas le cas ce n'est pas le débitmètre ... par contre on peut le passer à la valise ...... combien la prestation ? 85 roros ...... mdrrr je lui dis on laisse tomber pour l'instant des valises j'en ai chez moi ..... et combien coûte un débitmètre à tout hasard ?? juste 580 euros ...... ah ok !!!!! je vais me et j'arrive !!!!!