Alxinfo

Tout à fait le style de y60 que j'adore... Totalement fan si tu le vend un jour 😁😁😁. Sobre mais un charisme de malade ! hâte de voir la suite

Justement, je penses aller voir mon contrôleur avant la date fatidique de mars 2020, histoire de savoir à quoi m'attendre et prévoir éventuellement les pièces nécessaire pour le passage.

Super montage Jeff, je vois que les lands on eu quelques difficultés, c'est voulu pour montrer la supériorité de nos trolls ??? 😁😁

Je me demande sincèrement si la collection n'est pas finalement notre meilleur solution....

Non non je parles de mon gros de 98

Mouais je me vois pas avoir toutes les pièces d'origines de mon gros sous le coude juste au cas où le CT tilterai sur son état.

Oui voilà, le miens est en 33 pouces, je vais le passer en +5 voir 7,50 on verra si le CT tilte. A suivre.

Je veux voir 😁😉😁

Alors non l'idée n'est pas de faire tout et n'importe quoi mais par exemple il serait moins chiant sur une rehausse ou autre. Le swap c'est dans le meilleur des mondes que j'aimerai réaliser ça par un pro.

Donc en gros on est tranquil tout les 5 ans et même pour grosse modification entre chaque contrôle nos amis des forces de l'ordre ne peuvent rien faire ? Mais le contrôle t'oblige à être en conformité c'est ça ?

oui oui bien sûr, je vais voir ça l'idée me plaît.

Top merci pour l'infos 😉

Bonjour à tous, Hier je discutais avec mon père sur la législation des véhicules de collection, il est entrain de refaire une jeep willys de 1960 et me disait qu'en gros, une voiture de collection, ne peux pas être immobilisé pour non conformité et encore moins verbalisé pour des modifications, apparemment le statut d’homologation n'a plus de valeur sur un véhicule de plus de 30 ans. Direct mon père me sort, prend un patrol de 89 avec le CT ok, on le bricole, tu fais changer le moteur et en 2019 tu le colles en collection.... je suis un peu septique sur sont idées (bah il est vieux on ne sait jamais...il délire peut être ^^). Et j'ai regardé sur le net et je suis tombé sur ça : https://www.eplaque.fr/infos/carte-grise-collection-avantages-et-inconvenients Je vous demande tout ça, parce que l'idée de faire un swap (par une société pas par moi), serait donc possible sur des modèles de 89 ou plus ancien ? Je n'ai pas pour projet de réaliser tout ça mais j'avoue que pour tout autre véhicule et ne plus être "emmerdé" par nos amis gendarmes pour une réhausse, un parechoc jugé trop "dur" (dédidace au PC de Npatrol 😉 ). Simple curiosité pour le moment 😁😁😁 D'avance merci pour vos retours bises.

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