Alxinfo

Tout à fait le style de y60 que j'adore... Totalement fan si tu le vend un jour 😁😁😁. Sobre mais un charisme de malade ! hâte de voir la suite

Justement, je penses aller voir mon contrôleur avant la date fatidique de mars 2020, histoire de savoir à quoi m'attendre et prévoir éventuellement les pièces nécessaire pour le passage.

Super montage Jeff, je vois que les lands on eu quelques difficultés, c'est voulu pour montrer la supériorité de nos trolls ??? 😁😁

Je me demande sincèrement si la collection n'est pas finalement notre meilleur solution....

Non non je parles de mon gros de 98

Mouais je me vois pas avoir toutes les pièces d'origines de mon gros sous le coude juste au cas où le CT tilterai sur son état.

Oui voilà, le miens est en 33 pouces, je vais le passer en +5 voir 7,50 on verra si le CT tilte. A suivre.

Je veux voir 😁😉😁

Alors non l'idée n'est pas de faire tout et n'importe quoi mais par exemple il serait moins chiant sur une rehausse ou autre. Le swap c'est dans le meilleur des mondes que j'aimerai réaliser ça par un pro.

Donc en gros on est tranquil tout les 5 ans et même pour grosse modification entre chaque contrôle nos amis des forces de l'ordre ne peuvent rien faire ? Mais le contrôle t'oblige à être en conformité c'est ça ?

oui oui bien sûr, je vais voir ça l'idée me plaît.

Top merci pour l'infos 😉

Bonjour à tous, Hier je discutais avec mon père sur la législation des véhicules de collection, il est entrain de refaire une jeep willys de 1960 et me disait qu'en gros, une voiture de collection, ne peux pas être immobilisé pour non conformité et encore moins verbalisé pour des modifications, apparemment le statut d’homologation n'a plus de valeur sur un véhicule de plus de 30 ans. Direct mon père me sort, prend un patrol de 89 avec le CT ok, on le bricole, tu fais changer le moteur et en 2019 tu le colles en collection.... je suis un peu septique sur sont idées (bah il est vieux on ne sait jamais...il délire peut être ^^). Et j'ai regardé sur le net et je suis tombé sur ça : https://www.eplaque.fr/infos/carte-grise-collection-avantages-et-inconvenients Je vous demande tout ça, parce que l'idée de faire un swap (par une société pas par moi), serait donc possible sur des modèles de 89 ou plus ancien ? Je n'ai pas pour projet de réaliser tout ça mais j'avoue que pour tout autre véhicule et ne plus être "emmerdé" par nos amis gendarmes pour une réhausse, un parechoc jugé trop "dur" (dédidace au PC de Npatrol 😉 ). Simple curiosité pour le moment 😁😁😁 D'avance merci pour vos retours bises.

Merci beaucoup encore une fois pour votre aide

@Pierre Grosjean @npatrol80 C'est la bonne pour vous ?

Voilà les photos : Je suis désolé pour les liens, le premium arrive semaine prochaine 😉

Un mec me propose le cache et un autre plastique de cache moteur pour 100 euros avec frais de port compris. Je vous montre les photos dans la journée histoire d'avoir vos avis.

Je sais comment ça marche mais j'ai dépassé le quota. Je vais passer en premium semaine pro. C'est pour ça que je passes par là.

Désolé j'ai pas internet chez moi en ce moment déménagement oblige... Je corriges ça dans l'après midi 😉

Bonjour les jeunes, Je viens de récupérer le gros je vous ai fait des photos, je vous laisse juger : http://image.noelshack.com/fichiers/2018/37/6/1537029217-img-20180915-173857.jpg http://image.noelshack.com/fichiers/2018/37/6/1537029219-img-20180915-174324.jpg https://image.noelshack.com/fichiers/2018/37/6/1537029219-img-20180915-174325.jpg https://image.noelshack.com/fichiers/2018/37/6/1537029221-img-20180915-174340.jpg

Je vous envoie ça demain je vais chercher le gros.

Pour reprendre les mots du mécanos : "Tu peux essayer avec ça, vue les températures et les retours ça tient....à voir" https://www.norauto.fr/produit/mastic-epoxy-special-aluminium-quiksteel-56-8-g_466775.html Vous en pensez quoi ?

Merci pierre encore pour ton retour. J'avais bien une fuite à la base à cette endroit donc je ne penses pas que ce soit un souci de montage. Mais je vais vérifier par rapport au photo que j'avais avant le démontage que je réinstalle tout ça correctement. Tu crois que la solution de JP GR fonctionnerait ? ça peut tenir ?

Je vais voir ça, si vous avez des adresses pour les soudures à froid 😉

Salut Pierre, Merci pour ton retour. Visiblement ça a été cassé par l'ancien propriétaire, même la vanne EGR était mal obstruée ... Mon mécano ma fait acheter le joint de cache culbuteur pensant que ça venait de là mais au final c'est le cache lui même qui est fissuré (pas possible de réparer j'imagine ?). J'ai peut être trouvé la pièce mais je voudrais m'assurer de la compatibilité surtout.