ERIC 56

J'ai plus rien de ça moi lol... De mémoire il faut enlever le ressort ... pour avoir les écrous en dessous ... mais ça risque de casser ... bloqués par la rouille ...

A part le démontage .... Même si ça lâche...tu n'es pas en "panne"...tu peux rouler tranquille en 4ième... Moi j'ai eu de la "chance" suis parti dans les Pyrénées sur les pistes ... 1800 km environ ... et sur le retour à 250 km de la maison .... plus de 5

Perso .. aucun signe avant coureur ... pas de sifflement ... peut-être un léger "jeu" en 5ème lors accélération decélération correspondant au jeu du pignon sur l'arbre .. Je confirme ..le plus simple tomber la boite de transfert + carter pignon de 5 permet d'atteindre le pignon pour vérifier son jeu sur l'arbre. Si l'huile est de couleur rouille, perso je changerais l'arbre et le pignon ! JE N'AVAIS AUCUNE LIMAILLE SUR LE BOUCHON .. C'est "mal foutu" le bouchon est sur la boite de vitesses, le pignon de 5 est dans un carter séparé, avec des passages pour l'huile mais pas sûr que la limaille aille sur le bouchon Après nettoyage complet de ma boite pas de limaille ou morceau de métal nulle part L'usure doit se faire régulièrement au fil du temps..

Truc con .... est-ce que la clavette de maintien du levier de passage 4l a t-elle été montée dans le bon sens ....!!!!! Montée à l'envers le levier est légèrement décalé.. Du vécu ....

Bon voila c'est fait ... il roule .... Petite constatation .... depuis le remplacement du volant moteur .... le moteur ne "boite" plus à froid ... (à vérifier après de longs parcours ... il boitait beaucoup au ralenti) L'ancien volant ne fuyait pas mais a beaucoup plus d'amplitude en rotation que le neuf, ainsi qu'un jeu axial plus important .. Pour ceux qui comme moi avaient leur moteur qui boitait au ralenti ... ou il fallait donner un petit coup d'accélérateur .... ne cherchez pas c'est le volant ...

Ah non ça suffit...je viens de refaire la mienne....oufi....

Boite BV BT en place....une bonne corvée de faite....demain remontage et....

Euh non Pierre....j'ai essayé....tu penses bien....... bon maintenant j'attends du renfort ... pour remonter le tout ...

Non ...pignon synchro de 5 en place .... pas la fourchette...... on redémonte ... pas tout ... Boite remontée volant moteur changé embrayage neuf monté "plus" qu'à réassembler le transfert .... et à remettre le tout en place...

Oui ça pique .... mais bon suis reparti pour 180 mkm.... Chercher l'erreur..

C'est noël .... mouais.. . . .y a plus qu'à.. .

Non c'est moi qui ait le pompon .... pompe à injection ... piston percé .... turbo .... En ce moment ... pignon 5 ... volant moteur embrayage .... Ah oui débitmètre aussi ......à remplacer ou tuyau de commande percé fissuré ...

De toute façon ... pas d’inquiétude .... si ça lâche ... tu n'es pas en panne il te reste encore 4 vitesses + la marche ar ....lol

Puzzle...

Rêve pas...je connaissais le problème de la 5ième...je tirais pas dessus....regarde la couleur de ton huile...

Je l'ai eu ...!!!!

Ayant tout refait le faisceau de mon gaztroll ... je connais par cœur le circuit électrique.. La dite sonde a 2 fils + masse sur le boitier .. 1 fil mano de pression et le 2 témoin de pression huile la sonde sur le filtre à huile est un contact sec de sécu temp huile haute ... qui alimente le voyant défaut moteur rouge... cette sonde n'est même pas indiquée sur certaine rta ...

un bon entretien ..une bonne révision.. une courroie d'accessoire...un filtre à air...c'est le mini...scotch américain quelques colliers ... Embrayage ? aucun intérêt pour moi ..je me vois pas le changer dans une dune ...lol..... De doute façon en afrique ... jamais seul ...

Pas gagné ... je ne conduis vraiment pas au couple ... les rares fois où je tracte suis en 4ème ... je n'ai aucune "grosse" limaille dans le fond de la boite. C'est vraiment plutôt une usure progressive dans le temps ...

Bon ça n'arrive pas qu'aux autres ... une semaine de piste dans les Pyrénées ...de retour à 250 km de la maison ....plus de 5 .... patrol Y61 2001 n° 11 919 180 400 Km.... Donc...démontage... Et en plus je vais me lâcher...volant d'inertie ...embrayage...joints divers....etc....

Gaztroll .. ça devient bon...

"arceau" arrière

Ar pratiquement terminé.. ​

La roue de secours a trouvé sa place... l'arceau" est pointé ...