jrkdoyo

non, il y en a un tout métal avec 3 méplats et l'autre avec un manchon en caoutchouc sur le bas. quand tu regardes le support monté, celui avec le manchon est celui du haut.

Message d'espoir pour tout ceux qui ont des coulisseaux d'étrier grippés… Avec du temps, beaucoup de patience, un bon dégrippant, un étau costaud et un pied de biche pour faire levier, les coulisseaux ont enfin accepté de sortir de leurs logements !!! Il faut insister avec le dégrippant jusqu'à ce qu'on puisse les faire pivoter un petit peu et après ça va assez vite ! En Patrol… toujours tu bricoles !!!

Pas de problèmes pour le garagiste sympa, j'ai ce qu'il faut ! J'irai tenté l'expérience dès qu'il réouvrira après des vacances bien méritées ! En tout cas merci à vous tous pour vos conseils.

non, je n'ai pas de clé à choc. Je vais essayer d'en emprunter une.

Finalement, le plus simple serait de trouver 2 supports.

Voici l'objet du délit ! Je rajoute du dégrippant toute les 3 ou 4 heures. Et un petit coup de souflette entre 2 coups de dégrippant...

Rebonjour J'ai la nette impression que je n'arriverai pas à dégripper les coulisseaux… Donc, est ce que quelqu'un pourrait me dire ou je peux trouver des supports d'étriers avant. J'ai regardé sur plein de sites, mais je n'en trouve nulle part. Merci.

Merci à vous tous pour vos réponses. Je vais poursuivre la méthode "dégrippant" en espérant que ça marche ! Et, pour répondre à Pierre, c'est vrai que "membre de torsion" ça fait un peu bizarre… Par contre je ne connais pas la vraie dénomination ! Peut être support d'étrier ??? Rien que pour ce forum, je suis heureux d'avoir adopté un Patrol !

Bonsoir. Un grand merci pour ta réponse, mais j'ai essayé de les dévisser et ils refusent énergiquement de se laisser faire. Bref, j'ai peur d'en casser un. Est ce que le membre de torsion se trouve seul en pièces détachée au cas où il y aurait un gros problème ??? Merci pour le schéma et bonne soirée.

Bonjour. Je suis en train de nettoyer mes freins et je m'aperçois que les coulisseaux des étriers sont grippés. Quelqu'un pourrait il m'indiquer la manière de les démonter. J'ai pu sortir les boulons qui tiennent l'étrier, mais je n'arrive pas à sortir les colonnettes. Si quelqu'un pouvait me conseiller, je lui en serait éternellement reconnaissant. Merci d'avance.

un grand merci pour le schéma de câblage ! juste une petite question, comment choisir la puissance du relais s'il vous plaît ?

Bonjour, Récent propriétaire d'un Patrol gr y61 td6, je vais souscrire un abonnement Prémium d'une part pour soutenir le site et d'autre part parce que je vais certainement avoir besoin de conseils et de documentations pour le restaurer et l'entretenir.