Trolly61

Merci, oui...un séjour en famille😋...le Racor 500 sera monté avant le départ, en revanche je suis preneur de tout ce qui pourrait m’aider à anticiper les coups de chaud (montage ventilo auxiliaire, des glaçons dans le radiateur 😜....est il utile de le blaksonner sachant que le dessous est nickel?

Bonsoir, Après avoir chevauché un Y61 de 2004 court, j'ai fais (ou pas) le pari fou de le vendre à 115.000 km, pour acheter un...Y61 2.8 court de 1998 avec 270.000 km. Un bruit très agréable doublé d'une virilité à rendre jalouse les plus belles américaines, un couple suffisant et une vitesse moyenne de croisière à 50km/h en ville, 90km/h (plus pour très longtemps ) sur nationale et 110km/h (faut pas déconner avec ces engins quand même) sur autoroute. Je précise qu'avec une rehausse de 5 cm conjuguée à d'incroyables BF en 285/75/16, je n’essaie même pas de faire la course avec une Twingo...même si elle n'avait que trois roues. Bref, mon pari fou je le dois au fait que je pars vivre à Djibouti pendant trois ans, voyage auquel j'associe également mon épouse et mes deux filles...c'est pour ça que j'ai (re) pris un court Pourquoi délaisser le 3.0 pour le 2.8? Tout simplement parce que si je ramène le 3.0 je ne pourrais pas le ramener au bout des trois ans et il aura pris un sacré coup de vieux. Je me suis dit, autant en prendre un déjà ridé avant le départ tout en étant sur de trouver des pièces pas chères sur place. Je sais déjà que j'aurais besoin de vous pour ce voyage et c'est pourquoi je viens simplement me présenter au bistrot. PS: Je préfère le 2.8 au 3.0