B.M

bravo ! joli travail

plein de chose mais c'est le temps qui me manque...

pour qun assemblage soit ok il faut que la prise des fiets soit au moin équivalante au diametre du boulon rien ne sert d'en avoir trois centimetre de plus alors pourquoi nini les fabrique plus long ?

Abuse pas , les vis nissan prennent sur facielement 1cm de plus, la pose de cale de 12mm peu se faire sans remplacement, après si tu peu fait le c'est que mieux... he, he, pour une fois.... oui et non... je pense que celà dépend de l'année de fabrication. sur mon patrol de 89 je trouvait effectivement que la longueur était juste. les boulons d'origine dépassait à peine de l'épaisseur de la plaque avant le montage de celle-ci. et vu que les mien étaient pourri je suis allé en commander chez nini et lorsque je les ai reçu... ils sont plus longs assé de blabla, regarde la photo s'est plus parlant.

oui et non, ce serait trop facile... tu pourrais mettre du fuel et du gaz-oil... à mon avis ce n'est pas la solution...

33 euros ttc chez nini... mais attention, lorsque vous commandez une butée, il n'y a pas l'écrou de livré avec...donc s'il est pourri n'oubliez pas de préciser qu'il vous faut cet écrou. ça c'est du vécu, de l'expérience, de l'aventure à raconter aux petits enfants devant la cheminée pendant les longues soirées d'hiver... et oui c'est très utile, ça évite que le ressort, s'il décide de se barrer, viennen taper dans le carter ( si je me souviens bien des explication de the bargeot...)

par hasard... http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=3096

bon et bien il n'y a plus qu'à donner un petit coup de ...

je vais faire la même chose..

anti-rouille pour le chassis, nettoyé au préalable au karcher et jet d'eau... par contre attention avec l'anti-rouille !! protéger le sol car ça coule de partout...

un peu de boulonnerie neuve... et nini a prévu plus de longueur sur les nouveaux boulon de boite, ils doivent être informés que l'on rajoute des câles....

c'était une ford...

bon et bien j'ai testé depuis la broche qui va au commodo et je n'ai pas eu une seule fois une valeur de résistance à zéro ... Donc ça ne vient pas de là mais d'où alors ? ............. ....... .. je vais déprimer. ....

ok, bon je vais essayé et je vous paie une tournée après....

je débranche la batterie ?

enlève les portes....

merci, c'est ce que je veux vérifier. J'ai fait post pour ça http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=53443

et si un fil est coupé, qu'est-ce que dois lire ? quand c'est normal, qu'est-ce qu'il y a d'écrit sur l'écran ?...

bon j'étais passé à plus important que mes essuie-glace, mais là j'y reviens ... j'ai fait de la recherche, bon ce n'est pas pour un 60 mais ça dépanne déjà pas mal ... http://zeverybest.free.fr/notices/EL.pdf je résume, le moteur des essuie-glaces avant fonctionne lorsqu'il est branché en direct avec la batterie. J'ai changé tous les fusibles, j'ai trois commodos (d'occas) et avec aucun ça ne se met en route ... alors que puis-je faire ?

beau travail.

tu as déjà tout démonté ? car moi c'est au démontage que j'ai découvert que j'avais un piston de mort...

la bricole c'est ton disque ? n'oublie pas de garder dans une boite ce qui est sauvable, soit pour se dépanner on ne sait jamais, soit pour un collègue. pour ma part avec le reste des deux j'avais de quoi "restaurer" un coté (joints+colonnette+piston) et j'ai offert le colis à un gars bien sympa du site. Quand on peut aider ...

n'oublis pas qu'il faut les appeler pour avoir le prix pgr, compte 10% de remise... moi j'ai tout changé, joints+colonettes+pistons, et ça m'a couté 155,02 euros pour les 2 étriers arrières sur mon gr60. au moins c'est comme neuf. ça fait un peu chère mais pas tant que ça, pour ce prix là on me proposait des étriers d'occasion. et là c'est la roulette russe, tu ne ne peux pas savoir le temps qu'ils vont tenir...

salut et bienvenu, il faut d'abord se présenter au bistro. ensuite pour ta durite il des vendeur qui sont partenaires au site ( quand tu vas sur le portail, ils défilent) et ensuite regarde les annonces dans la brocante... un bon tuyau : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=533

à une autre époque et peut-être pas dans le même métier lorsque mon père partait en outre-mer, son patron lui fournissait le véhicule... c'est comme que j'ai attrapé le virus. selon le pays on a eu droit au land, jeep chief, dodge, jeep indienne, toy,..... 4L. que de bons souvenir malgré certaines évacuations due aux coup d'état...mais ça on oubli vite.