JamonBzH

Le mano est pneumatique avec un tuyau, je l avais testé avec une pompe il semble fonctionner correctement....pas de fuite et la pression lu est bien celle envoyée . Je regarde pour faire un branchement comme tu l as expliqué sur un de tes posts en électrique avec un volt mètre mais je ne suis pas hyper serein a trifouiller dans les fils :-)... Ok pour l ic je vais essayer comme tu dis...Effectivement si il est fissuré ou autre ca devrait finir par goûter...

Un bivouac au Maroc l an passé 🙂

Huhu... commandé hier reçu ce matin, incroyable... Alors j ai changé toutes les durites du circuit de vide... Pareil. La pression ne dépasse pas 0.5 bar... Quelqu'un aurait une astuce pour tester l étanchéité de l IC ?

Ok. Merci. Apparemment je dois recevoir les durites après demain, la boutique ou j ai commandé est super réactive et ca été donné au transporteur fin de journée. Si ca ne change rien je re démonterai l IC et trouverai un moyen de le tester en pression pour voir si c est lui ( ou peut-être quelqu'un a une bonne astuce 🙂 ).

En relisant tes postes sur le turbo et quelques forum c est ce que j ai fini ( enfin 🙂 ) par comprendre. C est logique le clapet maintenait le vide et donc la position des aubes. La pression montait mais je n ai pas poussé non plus le moteur puisque froid et donc la pression était stable a régime moteur as et stable...mais oui pour le coup c était une belle bêtise... Le mano fonctionne, je l avais testé avant de changer mes durites. Bon j ai passé commande mais pas certain d être livré. Je vais toutes les changer. J ai pu aussi trouver sur le forum tes photos de durites neuves ca va m aider à pas en louper une :-). Sur le fait de souffler dans le circuit, moteur éteint, tu penses qu' il est normal qu' un flux d air passe...quelque part...?

Oui ok aussi pour le point 3. Elle semble bien en buté basse en tout cas je ne peux pas la bouger plus bas en forcant.

Ici pour la pression Actuateur ok sur la tige a l arrêt en bas, au ralenti en haut et pas de point dure a noté lorsque je le pousse. wd 40 dans l électro vanne . Durite actuateur / électro vanne neuve et ok. Les autres durite on l air...bonne mais je vais tout démonter mais j en ai plus en stock :-(. Si je souffle au niveau de la durite de l'électro, celle qui alimente tout le circuit sous l intercooler , ca ne bloque pas. Un filet d air passe, mais il y a peut être une mise à l air sur ce circuit moteur arrêter ?

J imprime la page et j y retourne pour regarder tout ca. 🙂 Par contre qu' est ce que le fait de mettre par erreur un clapet anti retour a la place du filtre permet de retrouver une pression franche et normal ?

Bonjour à toutes et à tous. J espère que tout va bien pour tout le monde. Voici mon problème ( j ai pris le temps de parcourir le sujet mais je ne trouve pas ma réponse) y61 3 l de 2003. Depuis quelques temps j ai une perte de pression sur le circuit du turbo ( mano en place là où il faut selon les recommandations des post 🙂 ). La pression monte à 0.5 bar et lentement. Elle est stable vers 2500 tr min. Le soucis, en plus du fait qu' elle soit basse, c est qu' elle chute a zéro et remonte tout en restant a un régime moteur stable ou en accélérant...Elle ''yoyotte'' J ai suspecté une fuite. En mettant mon circuit en pression il ne semble pas perdre mais je vais réessayer avec un système plus fonctionnel parce que ma pompe à vélo n est pas terrible. Ce que je ne capte pas c est qu' après cette mise en pression forcé ( circuit étanche apres le turbo) j ai tout remonté et la miracle le turbo reprends de façon stable et le moteur a plus de pêche. La pression en franche et monte à 0,9 /1 . J étais donc ravis... Ceci dit, en parallèle de ce test de mise en pression, sur la durite qui va de la wastegate a l électro vanne j avais cru que la capsule en plastique était un clapet de non retour ( mais c est un filtre). Pendant qu' il était hs j ai monté un clapet ( bêtise donc). Je viens de le retirer et la c est de nouveau une petite pression de 0,5 bar. Je n ai pas retouché aux autres durites...Du coup je suis moins ravis, voir même je m arrache les cheveux. Le clapet que j ai monté par erreur ma redonné un fonctionnement correct... Quel explication? Et d ou peu venir mon soucis.?

Zut j ai pas pu posté ma photo :-)... Tant pis j en ai quelques une maintenant 🙂 a voté

Oui c'était magnifique et les rencontres étaient extraordinaires. La chaleur était supportable sauf dans le désert (oasis Mharech) où il a fait 47 la nui t... là c'était un poil tendu :-). On fait le tri des photos et vidéos et je monte un petit truc pour résumer cette aventure incroyable pour nous. 🙂

De retour ce soir en Bretagne ... Quel voyage !!!! Nous n'avons pas pris ni eu le temps de poster des photos mais après quelques grosses heures de sommeil à rattraper je vais trier tout ça. Ceci dit...j avais prévu un bon 7000 km ...bah 7035, je ne me suis pas planté de beaucoup 🙂

J ai suivi ton lien. Un pec recu en 4 jrs.

Première étape ... faite. Arrivée à Madrid. Le troll se comporte du tonnerre pour l'instant, demain nous pourrons poster nos premières photos du Maroc, dès qu'on aura trouvé un carre sim 🙂

Ouep on postera quelques photos pendant le voyage et plus au retours 🙂

Le troll est chargé et prêt pour le départ... Nous presque :-).

Superbe boulot et merci pour le partage. Prochain projet pour l an prochain nous aussi en vu de partir en Norvège. Tiens nous au courant de ton expérience après ton raid :-).

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Outch....Courage à vous.

Bonjour a toutes et tous. Suite au souci de porte coffre de mon 61 j en ai trouvé une et qui plus est de la même couleur. Le gars ne fait pas d envois 😞 . C est dans le 76 à Melamare. Je suis sur Rennes. Si dès fois quelqu'un passe par la bas, tout kilomètres en moins est bienvenue 🙂 ( parce que ca en fait quelques uns des kilomètres 😕 ). Bon we

Ah je confirme ... Ca m'a pris moins d'une demi-heure (hors pièce de fixation à faire) pour mettre en place et amorcer le circuit dans le même timing. La poire en plus c'est vraiment top ... Bien plus rapide que la pompinette sur le filtre d'origine, qui comme pour tout véhicule, te laisse perplexe sur le fait d'amorcer quelque chose après avoir passé 5 minutes de pompage sans résistance à venir ....😂

Je ne sais pas ou poster ca... J ai trouvé une porte dans le 76 ( porte de coffre qui pour moi c est déchirée.) A Melamare. Si y a moyen de la rapprocher de Rennes. Tout km en moins étant le bienvenue :-). Si dès fois. Il en veut 50e et c est en plus la même couleur.

J ai suivie le montage et les conseils de @Pierre Grosjean :-).

Hop un prefiltre monté avec une poire d amorçage.