Yo0984

Bonjour à tous, j' ai besoin de vos bons plans ou conseils. J' ai un TD6 sur lequel j' ai monté un pare choc style australien devant. Après une sortie TT je me rends compte qu' il me faut aussi un pare choc en acier derrière. J' ai déjà commandé des feux multifonctions. Il me reste plus qu' à acheter un parce choc arrière. Mais évidemment c' est hors de prix. Avant d' en commander un, je voudrais savoir si quelqu' un à une astuce ou une idée pour que ca me revienne bien moins cher que ceux sur le net. Le faire moi même est impossible vu mes compétences....

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Ok merci ! Donc pas de réelle utilité.

Bonjour, que pensez - vous de mettre un filtre à air Green ou autre marque sur un Patrol ? Sur le net y a beaucoup de choses dites mails ça fait quoi vraiment ?

Tu avais combien de kilomètres qd tu as posé le boitier ?

Bonjour à tous, je vous présente mon Patrol. Acheté y a 15 jours avec 207000 kms. Il était d’ origine et là je viens d’ y faire monter des roues Beadlock en 8x16 avec des BF Goodrich Mud Terrain + une réhausse + 5. Je vais monter si j’ y arrive ce week - end un pare - choc australien. J’ aimerai trouver une solution simple pour augmenter le couple. J’ ai lu qu’ il y avait l’ histoire de la pompe mécanique, mais c’ est hors de prix, ou le boîtier. Mais je ne sais pas ce que ça vaut réellement car je lis bcp de choses et mon garage me préconise la pompe mécanique. Je n’ ai eu le temps de prendre qu’ une photo pour le moment. D’ autres viendront une fois le PC posé.

Bonjour, je pense connaître la réponse, mais existe t - il un pare choc pour franchissement/rando/raid, qui serait HOMOLOGUÉ ? Car mon assurance m’ a dit qu’ en cas d’ accident si le pare choc est pas homologué, ils ne couvrent pas. Merci

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Ok merci messieurs. Je pensais qu on payait la marque. Le partenaire c' est euro 4X4 ?

Bonjour à tous, je recherche un snorkel pour mon Y61 TD6. EN cherchant j' en ai trouvé un sur un site de la marque Djebel à 89 €. Sur le même site y en a de la marque Safari ou Airflow mais entre 200 et 300 euros. La différence de prix est - elle vraiment justifiée ? Ou celui à 80 euros est - il de mauvaise qualité voire pas étanche ? Merci pour vos retours.

merci

Bonsoir, suite achat d' une Patrol Y61 TD6 court, je souhaite le rehausser et changer la taille des pneus ( il est tout d' origine ). Mon utilisation est la randonnée et le franchissement, chargé normalement. Que me conseillez - vous niveau hauteur de réhausse, taille de pneus et déport de jante ?

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Merci pour ton retour. de ton côté hormis le bruit et moins d' électronique, qu' est ce qui te ferait préféré le TD6 au 3 L ?

Bonjour à tous. J' ai pu essayer les 3 modèles. J' ai essayé deux Y61 3L et j' ai trouvé ça vraiment mou. Je suppose que je suis tombé sur 2 modèles qui avait un problème. Aujourd'hui j' ai essayé un Y61 TD6, et j' ai été agréablement surpris. J' ai trouvé que bien que ca ne soit pas un avion de chasse, ca marchait mieux que ce que je pensais. Je me dis que pour que par la randonnée et le TT ca peut le faire. Je me suis mis à comparer le TD6 et le 3L et au final je me dis que c' est peut être un meilleur choix car : - plus solide et plus fiable que le 3L 4 cylindres - un peu moins d' électronique - possibilité de monter un peu plus dans les tours - possibilité de gagner un peu de puissance et peu de couple facilement en mettant un tube Afrique Au final, et d' après moi, le seul avantage du 3L est le couple et la puissance. Mais encore une fois j' ai du mal tombé car vraiment c' était mou, et limite ( et je pense que le bruit du TD6 m' a influencé ) j' ai trouvé que le TD 6 marchait mieux. Vous en pensez quoi sur ce que je viens de vous dire ?

Bonjour, d' après vous quels sont les avantages du Y61 TD6 sur le 3 l ? Et inversement ? hormis la puissance et la consommation du 3L.