fafa06
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Le 10/06/2019 à 07:52, phdv61 a dit :
Salut,
Pour la pile, tu ouvres la clé et tu verras la référence.
Sinon, il existe des télécommandes programmables qui "copient' le code radio de ta clé qui marche.
Et il te faut trouver un serrurier qui te copie la partie clé métal ( tu pourras trouver en Tunisie probablement), qui sera donc indépendante de ta télécommande ( mais pour un double, ce n'est pas bien grave).
Jamais essayé, donc je ne peux pas dire si ça marche.
Essaie déjà de faire ce qu'ils disent pour voir si ton Patrol réagit bien comme ils le disent sur les premières phases de la programmation de la nouvelle télécommande.
sinon, j'ai trouvé ça :
http://www.car-keys-online.com/category/400/patrol.html. Il faut aussi trouver quelqu'un qui copie la clé métal, etpasser chez Nissan pour qu"ils la programment. Mais ce sera moins cher que d'acheter le module chez Nissan.
Et enfin, en Australie les mister-Minit font pour $100 environ (70E). En France je ne sais pas. Tu en as un au carrefour Antibes. Passe lui un coup de fil.
Salut phdv61 toujours au top merci pour ces précieuses infos...
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Bonjour tout est dans le titre...Merci
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Bonjour je voulais faire un double de clés ; avez vous un tuyau à part Nissan ?
Ma telecommande ne marche pas ? connaissez vous la reference de la pile ? Merci
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Le 06/06/2019 à 09:38, ouargla a dit :
Tu viens au rasso ? Je ne sais plus...m
Le 05/06/2019 à 23:03, fafa06 a dit :Belle installation
Merci...superbe installation et beau patrol. Tu as fait faire au Maroc ? le fil d'alimentation passe par où ?
salut, tu peux faire une photo de détail sur la fixation et alimentation de ton feu led s'il te plait.
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Le 06/06/2019 à 14:39, zoumzoum a dit :
C'est dans quel but ?
Le 3L n'est pas connu pour avoir tendance à chauffer, grappiller quelques CV en supprimant l'hélice d'origine ?
Non par sécurité, le 3.0 L à un problème de culasse qui chauffe parait il ?! et la ou je vais les températures dépasse parfois les 50 degrés l'été...
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Le 06/06/2019 à 14:01, Pierre Grosjean a dit :
tu vires la volute qui n'est plus nécessaire avec des ventilos électriques
Tu crois...l'helice d'origine ne serait alors plus protégée ... gare aux doigts ...
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Il y a 13 heures, ouargla a dit :
Tu viens au rasso ? Je ne sais plus...m
Non malheureusement...la prochaine.
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il y a 3 minutes, Grampa'trol a dit :
Fais une recherche sur le web :
" Projecteur led travail base magnétique"
Super idée je vais peut etre poser un seul feu a l'arriere comme Ourgala et le 2eme que je possède en faire un projecteur mobile ...
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Le 04/06/2019 à 20:49, Pierre Grosjean a dit :
je suis contre la suppression du thermostat ne serait-ce que pour la montée en température du moteur à froid et en plus il régule la température du bloc même à chaud
il te faut mettre un double thermo-contact sur la durite de retour et faire le branchement en t'inspirant d ece schéma
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Merci je crois que je vais laisser tomber les 2 petits ventilo additionnel car avec la volute (grand cache en plastique) ca passe pas pareil de l'autre coté (entre le radiateur et le condenseur de clim)
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il y a 2 minutes, Grampa'trol a dit :
Sinon tu récupères une base magnétique d antenne CB une petite pâte d alu pour le support du fil une prise allume cigare et tu peux balader ton projo partout😎
Salut désolé je ne visualise pas trop le truc une photo peut être ?
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Le 04/06/2019 à 17:09, ouargla a dit :
Voici pour moi. Si ça peut t’inspirer...
Belle installation
Le 04/06/2019 à 17:09, ouargla a dit :Voici pour moi. Si ça peut t’inspirer...
Merci...superbe installation et beau patrol. Tu à fait faire au Maroc ? le fil d'alimentation passe par ou?
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Il y a 2 heures, françois Roland a dit :
ne les installes pas a l'interieur
ça va eclairer l'interieur de la voiture et tu ne verras plus rien dehors
meme si ils sont tres pret de la vitre
Merci je gagne du temps a ne pas tester cette solution.
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il y a une heure, phdv61 a dit :
Pas sûr qu'un relais soit utile, mais il faut surtout être sur une ligne protégée par un fusible, qui protège ton câblage et ta batterie.
Tu cherches un 12V alimenté lorsque la clé est sur ignition, tu la passes par un inter ON/OFF, puis tu tires cette ligne jusque ton feu LED, et tu prends la masse sur la carrosserie près de là où tu es. ça devrait marcher sans prise de tête. On met plutôt un relais quand il faut commuter de la puissance. là, tu ne va pas tirer grand chose.
Le montage d'Olivier me parait sympa, Et si tu a une barre de la largeur du sigle PATROL, c'est encore + propre et élégant.
Salut merci phdv. Je pense tirer une ligne direct sans mettre le contact de la batterie auxiliaire pour servir en bivouac.
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il y a 29 minutes, Pierre Grosjean a dit :
Merci Pierre je pense installer via un interrupteur pas coupler à la marche arrière
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Quelqu'un aurait un plan de câblage relais et câblage? Merci
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Il y a 5 heures, françois Roland a dit :
pour la pause, c'est un peu où tu veux
si tu n'est pas contre percer la carrosserie, fais-toi plaisir
mais attention, si ils sont en hauteur, ne les couple pas aux feux de recul, tu risques des problèmes (avec la réglementation)
sinon, relais obligatoire, même si des LED consomment peu, c'est plus sérieux
et un bouton au tableau de bord pour les allumer
Oui ils seront à l'arrière en hauteur. J'ai pensé les mettre à l’intérieur contre les vitres ... et non couplés aux feux de recul
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Bonjour j'ai acheter 2 feux de travail led...
1/ Ou les fixer... sachant que je n'ai pas de galerie?
2/ Faut il percer la carrosserie?
3/ Que faut il prevoir pour la partie electrique ( relais obligatoire?...bouton...etc) ?
Merci
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Voici l'ancien et le nouveau avec ventilos posés
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Bonjour
je viens de recevoir un radiateur en aluminium reçu avec 2 ventilos additionnels de 80W chacun qui s'installe directement sur le faisceau avec kit de montage avec des colliers en plastique...
1/ Est-ce vraiment efficace ?
2/ Tellement étroit dans l'espace coté ventilateur + volute (gros cache noir en plastique) en plus entre le coté extérieur du radiateur et le condenseur de clim
3/ Je pars cet été dans le sud de la Tunisie (certains mécanos dépose le thermostats sur les véhicules locaux ... est-ce recommandé ?)
Je sais ça fait plusieurs questions en une seule mais mieux vaut prévenir que guérir.
Merci
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Bon opération dépose du condenseur effectuée.
La dépose au préalable du radiateur est nécessaire (voir dans "nos astuces")
Ensuite dévisser deux boulons de 10 de chaque coté du condenseur vers la partie haute du condenseur.
Dévisser le raccord qui arrive sur la bouteille déshydratante coté passager (tournevis cruciforme ou cliquet de 10 si rouillé)
meme raccord coté conducteur si vous avez du mal à y acceder sortez doucement le condenseur et dévisser ensuite.
Remonter sur le nouveau condenseur le tuyau en aluminum rigide qui pars de la bouteille déshydratante vers les bas du condenseur (toujours côté passager)--- ATTENTION n'oubliez de remplacer les joints généralement fournis avec...
Puis remonter le condenseur sens inverse du démontage puis enfin le radiateur...
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il y a 24 minutes, G-shark a dit :
Qui connait cela?
C'est un site me semble-t-il en espagnol......je ne parle pas la langue
Cela parle d'augmenter la puissance de nos 3 lit
Preparation moteur complète avec modification turbo, carte parametrable avec bouton au tableau de bord, ligne echappement inox en 3 pouces...belle préparation entre 4000 ou 5000 euros. Un boitier est moins cher...
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il y a 8 minutes, phdv61 a dit :
he ho, la conduite est à droite, non ??
Bien vu inrevendable sauf en Angleterre...
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Il y a 5 heures, npatrol80 a dit :
Et surtout à mon avis il y a moins de risques de problèmes moteurs vu comment certains sont traités aux Emirats.
Aux emirats ils préfèrent l'essence et plutôt V8 peu de diesel.
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Que pensez vous de la marque Raptor?
Y61 : double clé et télécommande H.S
dans Electricité & Electronique
Posté(e) :
Merci Pierre