kraken

Et voilà, presque l'impression que c'est d'origine.
J'ai juste un problème avec le micro bluetooth (compliqué de trouver le raccord qui va bien)

Autoradio gps de Qashqai de 2011 

Voilà voilà ! Terminé 
Et il semble bien qu'il en avait besoin.....

Bonjour,
Aujourd'hui, je me lance 😃 (roulements de pivots)
Jusque là çà va 😃
Ceci dit je trouve bien bizarre ce jeu dans l'axe ? (vidéo)
Demain il fera jour....

Bonjour,
Aujourd'hui, je me lance 😃 (roulements de pivots)
Jusque là çà va 😃
Ceci dit je trouve bien bizarre ce jeu dans l'axe ? (vidéo)
Demain il fera jour....

Bonjour,

Je vous donne, après bien des péripéties, des nouvelles de mon problème de boîte de vitesse.

Suite à vos différents messages concernant le devis de l’entreprise « Multi Boites Services »

et le fait que le garage qui me proposait le démontage se trouvait à + d’une heure de chez moi,

je me suis renseigné auprès d’un « petit garagiste qui se trouve a 5 mn de chez moi.

Après m’avoir dit qu’il pouvait se charger du démontage de la boite, il m’a dit que lui travaillait avec une autre entreprise « Aquitaine Transmission ».

Je me suis renseigné auprès de cette entreprise et là d’emblée la personne m’annonce que minimum avant tout 2000€ puis regarde sur son ordi et m’annonce que la bague de syncro 5ème > 4ème n’est plus dispo et qu’il ne pouvait donc pas prendre la boîte en charge.

Renseignement pris auprès de la concession Nissan à Bergerac : Ils me disent que eux aussi travaillent essentiellement avec cette entreprise et me confirme que cette bague n’est plus dispo tout du moins en Europe et qu’il faudrait la faire venir du Japon…. Et ils me disent que peut être l’entreprise « Multi Boites Services (qui m’avait fait un devis) » n’utilise pas forcément des pièces d’origine ….

Après réflexion avec tout çà, j’ai tenté un coup de poker !

J’ai trouvé une boîte d’occasion 180 000km d’après le vendeur

Mon petit garagiste ok pour faire le changement

Coût total 1500€ avec changement de l’embrayage (d’origine EXEDY) pour info on a découvert que le mien n’était pas si usé que çà.

Pour l’instant j’ai retrouvé les bonnes sensation aux passage des vitesses (çà fait du bien de ne plus « serrer les fesses » au rétrogradage !)

Je pense refaire une vidange assez rapidement par acquit de conscience (et pour être sûr ! ) j’aurai besoin du coup de savoir concernant l’huile de la boîte de transfère qui est précisé sur le manuel Nissan : huile « ATF d’origine » et vu le nombre de type d’huile ATF qu’il y a sur le net ????, c’est laquelle qu’il faut ?

Merci

Bonjour à tous,

Je pense que je ne dois pas être le premier (problème de boîte de vitesse) Y61 .

Lorsque je descend la 5ème (rétrograde) j’ai toutes les chances que cela raccroche (sauf par exemple si je laisse descendre « les tours »).

J’ai fais récemment une vidange avec l’huile qui va bien (il me semble) mais çà change rien.

Est-ce qu’en jouant sur le réglage de la pédale d’embrayage, j’ai des chances que cela disparaisse ? Car pour avoir accès à ce réglage, il semble qu’il faut démonter la pédale pour libérer la chape. Ou c’est peine perdue et que cela est plus grave. (problème de synchro!) alors que tous le reste fonctionne sans problème.

Merci si vous pouvez m’aider.