PGR33

Merci Pierre, j'avais déjà vu cette info venant de ta part👍

J'ai préféré remettre les même huiles que celle vidangées.

Bonjour,

Voici les différentes huiles que j'ai acheté directement chez Nissan et pour un prix tout à fait normal par rapport au MO...L ou autre  centre auto.

-  AT-Matic-D Fluid  (ATF) pour la boite de transfert

- 75w85 (API GL4) pour la boite de vitesse manuelle

-  Différential Fluid (API GL5) sans LS pour les Ponts

-  Pourl le moteur il mette pour le ZD30 de la 5W40  de chez E..F que l'on trouve partout.

Il y a plus cas...

A+

PGR33

Bonjour,

Désolé de vous em...der encore avec ce sujet, mais malgré le parcours sur les sujets du forum, je me pose encore des questions…

Je souhaite connaître et/ou me faire valider que ce sont bien ces caractéristiques d'huile qu’il faut mettre dans le Patrol, car les vidanges des ponts etc.. n'ont jamais étaient faites.

Voici ce que préconise le manuel du trol:

- Huile moteur: 5W30

- Huile Boite de vitesse manuelle: 75W85 (Api GL4)

- Huile Boite de transfert: 75W90 (Api GL4 )

- Huile ponts (Av et Ar): 80W90 (Api GL5)

De plus je connais la différence entre API GL4 et API GL5, mais que pensez-vous des huiles Mixte (API GL4 – GL5) type Mo…ul ?

Et enfin avez-vous un bon site pour en acheter ? Il me semble que le partenaire n’en vend pas. Ou bien si quelqu’un sur la gironde a une bonne adresse, je suis preneur.

Merci beaucoup pour votre aide, j’adore ce véhicule et je souhaite faire ça bien !

A+

PGR33

Bonjour,

J'ai enfin trouver le temps de  regarder derrière ces deux caches. L'intérieur de la traverse très propre et pas de rouille.

J'y ai tout de même mis un petit coup de karcher... histoire que ce soit nickel.

A+

PGR33

Bonsoir,

En dernier recour, tu peux souder un carré directement dessus. Pas besoin de grosses soudures, 3/4 points suffirent.

Pour la préparation j'ai poncé tout simplement au papier sec  80/120. (C'est long, mais en ce moment on a le temps...)

La peinture utilisée est une PU340 avec activateur  qui couvre et accroche bien.

Salut,

Pour ma part, j'ai repeins mes jantes de mon gros en noir MAT ainsi que la plaque de maintien de la batterie.

Prenez soins de vous.

PGR33

Fait, merci pour le boulot que vous faite.

Patrolement en espérant un jour participer à un rasso.

PGR33

Merci pour le conseil, je regarderai derrière le cache !

OK, merci.

Je vais donc laisser comme cela, en effet cela est bien plus accessible pour tout nettoyer !

Merci à vous.

Bonne soirée.

PGR33

Bonsoir,

En parcourant le forum et notamment le sujet sur les protections AVANT, je me demande s'il ne me manque pas des protections dans les passages de roue ARRIERE  de mon Y61 court de 2005.

Qu'en pensez-vous? Si cela est le cas, est-ce encore dispo chez NISSAN ou autres?

Merci d'avance

PGR33

Bienvenue à toi !

Belle vidéo , ça donne envie d'y participer. 

Bienvenue et santé 

Il y a 1 heure, Corrivolpi a dit :

1 seul pneu en stock sur le site.

Pierre souhaite les changer cet hiver.
D’ici là ils auront sûrement du stock.

Bonjour,

Je confirme ce que dit phdv61, les Goodyear sont de très bon pneu moins cher que du Michelin . Avant d'avoir un Patrol, j'avais un Range qui en était équipé. Sur route rein à dire, le comportement de ces pneux sont bon..

Version route 103€...

https://www.allopneus.com/GOODYEAR-EFFICIENTGRIP-SUV-265-70r16-112-h-106810.html

Après suivant ton budget, regarde chez des pro du coin…

Car par chez moi, il y a un qui vend, entre autre, de la sous marque (fabriqué par Michelin) du Type NEXEN qui sont pas mal et moins cher, que je monte sur mes bagnoles de tous les jours et ça le fait bien..

OK Pierre merci pour ta réponse, je testerai ça à l'occasion !

👍 Merci pour ta réponse, je savais que pour libérer les moyeux du pont av, il faut faire une marche arrière (c'est écrire à l'intérieur du pare-soleil 🙂), par conte je ne le savais pas pour le bloc.

Donc tout fonctionne correctement, je te remercie.

Bonsoir,

J'ai testé  pour la première fois le bloc-arrière sur mon Patrol Y61 de 2005. Je n'avais jamais utilisé de blocage et il fonctionne bien.

En revanche, j'ai du faire une petite marche arrière pour qu'il se débloque lors du passage à OFF.

Est-ce normal? Est-ce qu'il faut systématiquement faire une petite marche arrière pour le désengager?

tu peux mettre le croisillon au congélateur 24h ou le tremper dans de l'azote 10min. Cela réduira le diamètre de quelque centième, ce sera peut-être suffisant. 

ça marche également pour des roulement par exemple.

Bonsoir, 

Ca y est le troll est à la maison 

Avant dans faire une présentation détaillée, j'aimerai savoir si un Trolleur de gironde pourrai à l'occase jeter un œil à mon troll (histoire de me dire si j'ai des trucs à faire dessus ou pas) ...

Je suis de la région bordelaise.

Bien sûr les bières sont déjà au frais !

Merci d'avance

PGR33

PS: Ce forum est vraiment super, félicitations à ceux qui l'on créé et qui le font vivre.🙏

Je m'en doutais un peu, merci beaucoup pour ta réponse. 👍

Le patrol fonctionne très bien, mais fume un peu noir en reprise par exemple.

J'ai lu sur le forum qu'il y aurai une vis de réglage sur le boitier.

Est-ce compliqué de trouver le bon réglage ? ou bien dois-je le faire régler?

Très belle photos, ça fait rêver...

Bonsoir,

J'ai enfin récupérer mon patrol Y61 de 2005. Il y a un boitier gris (ART) et je me demande à quoi il sert? 

Est-ce que quelqu'un aurai une réponse?

Merci d'avance

PGR33

Moi c'est le 09 septembre 😉