Patroly6142

Salut, chez nous on en croise à tous les coins de rue.

J’avoue. Chez mes voisins australiens, on trouve de toutes versions (diesel, essence, turbo ou pas...) de beaux jouets !

Ah 😞 sûrement une histoire d’homologation...

Oui, les vidanges et graissages tous les 10.000 kms 😉

Quels conseils mécaniques auriez-vous à me donner ? (Moteur, boite...) 😁

Bonjour, Juste pour me présenter, je suis nouveau sur le site. Je viens de Nouvelle Calédonie et je voulais vous présenter mon Patrol Y61 en version pick up. Je sais pas si en France cette version est disponible ? C’est un troll de 2010 avec à ce jour 180.000 kms. Sous le capot ronronne un 6 cylindres de 4.2L atmosphérique (la version turbo n’étant pas importé à l’époque). Niveau équipement (Basique): - un bull bar Iron Man avec un treuil de 4.5 tonnes et des sides bars - un snorkel Iron Man - des jantes tôles en 16 équipées de BF AT KO2. - un kit réhausse +10cm de chez Raw 4x4 - une galerie porte charges sur la benne C’est le genre de voiture très répandue sur notre territoire et qui sert à pas mal de choses (charge, transport, remorquage, chasse...). Voici pour la ptite présentation :)