Pat

C'est exactement le prix et c'est une version chinoise du Tmax. Ils ont même osé mettre sur le carton la photo d'un hummer H1 Peur de rien...............

Suite à une promo de chez C********our, concernant un compresseur 12V, je l'ai adapté sur mon patrol et voilà un petit docu concernant son install. http://perso.orange.fr/hyundi.legalloper/compresseur.htm Les caractéristiques du compresseur: Tension : 12 volt Moteur : Magnétique permanent Pression de service maxi : 23.15 bar Débit maxi à 0psi ( 13.8v) : 70 litres Fonctionnement continu à 22°c et 40 OSI : 40mn Pression de démarrage maxi : 30.86 bar Conso.. maxi de courant : 30 Amp. Dimension : 25 x 11 x17 cm Poids : 4 kg A copier coller sans restriction A+ Pat

Tu vois je te l'avais dit, c'est superbe comme coin!!! Est ce que vous etes monté sur Alquézar, ou vous avez fait que la partie est du circuit......... Faire que la moitié en 4 jours, vous avez trainé et bien profité du paysage ou est ce le SUV qui a ralenti A+ Pat

moi je roule en 15w40 et je fais la vidange tout les 5000kms. En plus je prends l'huile la moins chère . Par contre vidange fréquente A+ Pat

Volvo va aussi tres bien autrement, R5 GT turbo fonctionne super ( c'est celui que j'ai....) A+ Pat

Ca c'est sur en même temps visiter Les Landes.....c'est moins évidents A+ Pat

C'est dans cette fameuse montée avec la marche, sur un rebond, la lunette c'est ouverte et en se refermant ........poufff!!!!! T'as eu mon message lolo33???????? de samedi A+ Pat

Oui Mais bon on a passé 2 jours dans le sable même en deux roues, difficile des fois, superbe, j'ai cassé le moyeux Samedi et roulé comme cela tout le Dimanche et Dimanche soir, le Pat il a dit " Ca SUFFIT MAINTENANT" Il s'est arrété.......Tu peux me croire, c'est solide un patrol, avec ce que je lui est mis!!!!!!!!!!!!!!!!! il a fait tout le WE A+ Pat

Non pas glop Les Landes, le Pat il a pas aimé Bilan: Moyeu explosé Fusée sur orbile Roulement dépressif, il a perdu ses billes.. Disque Bleu ( il a fumé pour ceux qui connaissent......) Total de la sortie Et pour ceux qui l'aurait remarqué, la lunette arrière a volé en éclat sur un rebond lors d'un passage tres hard, qui m'a je le pense, aussi detruit le moyeu. Pas glop les landes Donc le repas des toulousains, ben je serais pas présent, , les moyens vont un peu se gréver Sinon, je mets des photos en lignes cette semaine A+ Pat

Voilà un 60 qui croise!!!!!!!! Chassis 60, moteur 3.3TD, caisse 3.3TD Une modif quoi!!!!! A+ Pat

déjà si tu es 2mm au dessus du max, tu es en sur dosage.........tres grave! sur mon 3.3td le niveau d'huile est constant et se situe entre le mini et le maxi.......JAMAIS au dessus. Retires en tu vas casser. En utilisation la pression d'huile varie en permanence. de 1b a 3.2b suivant l'utilisation.............Sur autouroute elle descent à 2b.......! Pour ta perte de puissance, je pencherai pour une durite fendue ou dessérée. Un patrol tourne à 350g maxi de pression turbo. Un defaut de puissance se vérifie sur route, la vitesse n'excéde pas 80km/h Voilà pour mon expérience... A+ Pat

Je peux te conseiller mon site où un paragraphe y est consacré ...... Dans les modifications http://perso.wanadoo.fr/hyundi.legalloper/modifications Pour ce qui est du gain, il est indéniable, faut compter 10% de puissance en plus. Pour le couple, il augmente aussi, faut pas non plus croire que c'est la panacée, cela optimise le moteur ............... A+ Pat

Pour les batteries il est préférable de monter les mêmes en ampérage. Quand aux fuites de courant, seul une recherche approfondie peut résoudre le problème. Les connecteurs résistent bien mais sont souvent oxyder. Les démonter et les nettoyer. Pour le reste le 160 est un superbe véhicule, que rien n'effraye!!!!!!! même pas une petite fuite de courant Ce n'est pas moi qui vais dire le contraire!!!!!!!!!! a+ Pat

jetes toi et prends le meilleur ( surtout s'il coute rien) J'en ai mis un et c'est plus pareil A+ Pat

heuuuu désolé je m'a gourrrrééééé! http://Http://perso.wanadoo.fr/hyundi.legalloper/modifications.htm Le titre va certainement de troubler, j'ai commencé avec un galloper et maintenant j'ai un 3.3TD. Pour des soucis de référencement j'ai gardé le titre hyundi.legalloper A+ Pat

Pour mon compte j'ai mis des lames 6tas renforcées que j'ai trouvé à Bagnolet pour pas cher. Pourquoi s'em****der quand le truc existe et est sécurisé. Enfin c'est mon avis A+ Pat

Pour la recharge de ta clim, en remplacement sans modif , tu mets du R409. au même poids. Seule différence une tres légère surchauffe du condenseur mais sans risque. A+ Pat

j'ai fait sur mon 3.3 un montage avec un échangeur de R5GT Turbo. Regarde sur mon site la procédure si cela t'interesse. Sous ma signature A+ Pat

Le problème c'est la platine Sinon je l'aurais dèjà fait............ A+ PAt

J'ai fait le mien sur le pare-choc et malgrès cela je trouve pas le système au top, donc je vais le refaire. C'est vrai que sur le baroud, avec le système d'ouverture de porte vers le bas , il n'existe pas trop de solution. De plus si la roue est trop grosse elle masque la plaque minéralogique......pas bon!!!!!! J'ai mis un tube plein de 40 qui traverse le pare-choc et ça vibre quand même, malgrès les 2 goussets de renfort. Je vais devoir me gratter la tête encore...... A+ Pat

en effet, je pense avoir saisi le problème. J'ai à mon avis mis trop de lignes et pas suffisament diviser en étape. Je viens de le reprendre pour la nnième fois ( c'est en forgeant que l'on devient....) en faisant plus d'étape, maintenant il sort bien à l'imprimante. en fait pas plus de 16 lignes par étape..... Merçi a vous deux A+ Pat

En ce moment je galère avec un roadbook ( celui de nico.land), pas moyen d'imprimer ce que je veux ni d'exporter en format "pdf" Et vous! vous utilisez quoi? HELP!!!!! Le roadbook de nico est sympa, mais il bugge souvent, je sature de recopier les lignes à chaque fois. C'est un petit roadbook et peu de lignes heureusement............. Je voudrais instaurer un système de navigation et d'apprentissage pour le club basé sur le principe et je me colle a cela. A+ Pat

Ce qui me navre, c'est les ronds de robes de l'avocat, et en fait c'est lui qui a gagne le proces et non le milieu 4X4. Que serait il passé si les deux pauvres gars n'avait pas eu la possibilité d'avoir un recourt (médiatico-avocat)!!!!!! La question est là. La journaliste a fait un bon papier et faut le prendre en tant que tel. Elle précise que la peine est tout de même d'un mois de suspension de permis Le travail de lutte n'est à mon avis pas fini et semble seulement commencer. Soyons vigilant A+ Pat

Pour le cas extraordinaire ou cela serait du R22 (type HCFC), un nouveau gaz de substitution est commerçialisé par Dehon et se nomme le Frorane FX100 (type HFC). Il te faut remplacer l'huile existante par une huile POE sinon risque de casse compresseur. Dans tout les cas seul un frigoriste pourra te faire la substitution. A+ Pat

Je pense aussi à une mauvaise masse. Cosse désserée, cosses cassées, . Pour les accessoires tu as deux transfo 24/12 situés sous le volant alimenté par un fusible 2A chacun, vérifie tes fusibles voire une mauvaise connection......... De toute façon si tu avais une mauvaise charge tu aurais le voyant de charge et le voyant de frein ( mince me souviens plus ) allumé en permanence........Ce qui t'indique un défaut alternateur...... A+ Pat