Chti02

Les sièges de soupapes sont neuf?

Je me suis acheté un comparateur pour pouvoir régler ça nickel. 

Je vais aussi virer la vanne egr.

Alors, j'ai réglé la pompe, je l'ai ramener un poil vers le moteur, il ne fume quasi plus.

Demain j irais faire un tour avec pour confirmer 

Les vrai dieseliste ce fond rare par chez moi.

Je vais m'acheter un comparateur et régler la pompe moi-même, sinon à l oreille. 

La pompe précédente était vraiment HS.

Vous penser que mon problème viens de cette plaque qui modifie l'avance?

J'ai juste poser la pompe sans vraiment régler 

Salut,

Sur mon td6 de 99, avec 177000 kms, et après changement de la pompe injection électronique, mon td6 démarre nickel, a chaud comme à froid, juste après l'extinction du voyant préchauffage.

Pas besoin d'attendre l'extinction du voyant air bag.

Mais, il fume noir quand j'accélère franchement, et en bas régime quand je roule et que j accélère. 

Sur la pompe il y a une plaque " de charge " et je l'ai monté sans vraiment régler l'avance, mon problème peut il venir de ce réglage ?

Tout les filtres sont neuf, vidange faite.

Conso un peu élevé je pense, vers les 13l.

De l inox à ce prix là ? Faut pas rêver non plus.

Il est écrit sur leur site que la partie avant avec la tresse,  ne conviens pas au véhicule avec catalyseur.

Pour la gamelle et le silencieux je ne sait pas si c'est identique au 3l.

Je me laisserai bien tenter, car mon echappement a 22ans...

Voila, commandé ce jour chez Nissan, ça ma coûté une couille 😅

Je pense effectivement à aller chez nissan, suivant l heure à laquelle je fini le soir.

Je vais aussi commander une durite d huile qui va du moteur au radiateur.

Reste à trouver ce bouchon 

Apres vérification, c'est bien le petit bouchon qui fuit, a 2 endroits en plus, le joint est bien marqué 

C'est soit le radiateur, soit le bouchon

Ce matin, j'ai fait le test de la durite, l eau passe bien, cela remue dans le bocal, donc pas de souci de ce côté 

Nouveau souci ( ou pas )

Ce soir je fait les niveaux du gros, je vois qu'il manque un peu de ldr dans le bocal du bas, donc remise à niveau,  à peine un verre.

Par contre, j'ai du ldr sur tout le tour du radiateur, entre alu et plastique, juste mouillé, je ne sait pas si il est mort mais bon, ça pu je pense.

Apres le radiateur est chaud en haut et froid en bas, normale après 25 km à allure correct?

D'accord, mais je n est pas de compte premium

Bonjour, 

J envisage la depose de la caisse de mon y61 long td6.

Faut il déposer les portes ? Ou les laisser pour solidifier l l'ensemble ?

Ou attacher les sangles ?

Je dispose de 2 palans, et de la place pour faire cela correctement. 

J'ai tester le coup de la clef, sans conviction, en ce moment il gèle par chez moi, du coup je roule en 4x4 5min, je m arrete et repart tranquillement en 4x2.

Je vais m acheter des moyeux manuel 

Ha non, je ne l est pas ouverte, c'est un souci électrique c'est certain

Ok, merci.

Je vais déjà mettre des coup de clefs, je demonterai les 2 plus tard pour contrôle et degraissage

Salut,

A froid j ai un bruit côté gauche comme une vitesse qui passe sans débrayer.  Crrrrrrr

Si je ralenti et freine, il y a une petite secousse et un clac, puis plus rien.

Juste le matin à froid.

J ai ce patrol depuis peu, je ne connais pas l historique et n a que 176000 km

Y61 td6 de 99

J'ai refait une pompe électrique avec 2

A clôturer, je me suis demerder tout seul comme un grand.

Maintenant,après avoir tout bien nettoyé, et remonter grâce au manuel d atelier, je n'est plus de gasoil qui sort aux tuyaux d injecteur.

Pour rappel, j ai changer la tête hydraulique, le piston, avec les ressorts et le plateau de cames.

A la perceuse cela ne donne rien.

Pas de gasoil qui sort même en accélérant à fond.

Par contre, si je dévisse les raccord au cul de la pompe, la le gasoil sort.