Chti02

La pompe est sur établie, tout semble en ordre, remontage propre.

Est il possible de tester la pompe voir si elle crache avec une perceuse?

En ouvrant l electrovane bien sûr 

Il y a 2 jours il démarrer mais genre 4000 tours, aujourd'hui après avec degrippé le regulateur plus rien, la pompe est sur l etablie, je vais pouvoir bosser dessus.

Si il faut des photos précises, demander moi

Je n'est pas de gasoil qui sort aux tuyaux,  l electrovane est bonne et brancher en direct

Je continue mes essais, donc j'ai demonter un tuyau côté injecteur, accélérer a fond il n'y a que quelques gouttes de gasoil qui sort.

Je vais augmenter les cran côté commande sur la pompe.

Apres cela depose encore une fois

Bonjour à tous, et bonne année. 

Pensez vous que le montage sur l éclaté soit exacte?

Car moi la commande d accelerateur je les remonter dans l autre sens.

Bon, tout remonter propre, j'ai du gasoil qui arrive aux injecteurs, mais le gros ne veut pas démarrer, il tousse et c'est tout.

Il refuse la greffe, je suis deg

Bon, demain je dépose le couvercle et voit si je peut dégripper le régulateur sans déposer la pompe du moteur.

Je vous tiens au jus.

Oui j'ai percé la tête, j'ai pris la côte sur celle en 9mm.

Faut il que je redepose la pompe pour nettoyer le régulateur?

Et surtout il fume à mort, voila

Salut,

Donc sur mon y61 td6, je suis en train de monter une pompe de y60 mecanique. 

Souci, il démarre est resté accéléré tout seul genre 4000 trm

J'ai deposer la commande d accelerateur, mis tout au mini, rien ne change, mais en accélérant à fond avec la commande rien ne change.

D

Sur cette pompe j'ai monter la tête hydraulique, le piston et le plateau en 11mm d'origine du td6.

J'ai aussi demonter le couvercle pour contrôler, peu etre j'ai du mal remonté. 

La pompe n'a pas servi depuis un bon bout de temps, il n'y aurai rien de gripper à tout hasard ?

Pompe remonter ce jour avec la tête hydraulique d origine en 12mm.

Ça démarre mais reste fort accéléré, même en touchant à l accelerateur sur la pompe rien ne change, j'ai du merder au remontage du couvercle.

Il y a 19 heures, rep2559 a dit :

 

Pas de souci, j'ai acheté ce gr en connaissance de cause, donc j'ai redeposer la pompe, est fait le montage pompe meca avec la tête en 11mm, avec piston et tout le merdier 😁.

Je vous  dit quoi demain, ou après demain 

Il y a 12 heures, rep2559 a dit :

L'astuce date de plus de 10ans et à l'époque le gars l'a fait seulement parce qu'il est allergique à l'électronique.
Mais en soit c'est revenir en arrière que de monter une pompe mécanique ...

Le minium étant de la régler comme celle du TD6 et donc changer le plateau, changer la tête en 9mm par une en 11mm comme le TD6 (et donc forcément le piston). Sinon tu vas faire comme tous, un bricolage en réglant la LDA et le débit mais tu seras loin d'avoir un TD6 qui marche comme l'origine. Il y a des postes qui en parlent...

Personnellement c'est une modification que je ne ferais jamais (CF ce que je note plus haut) et conforté par tous ceux que j'ai vu monté comme ça (et ici dans les hauts de france et de la belgique, il y en a un paquet ! )

Si je fait cette modif, c'est parceque la pompe électrique est HS, et moi aussi je n'en peut plus de l'électronique. 

De toute façon c'est décidé et ce ne sera pas autrement lol.

Si quelqu'un habite proche de bohain et à fait la modif, il est le bien venu.

La pompe d'origine va finir sur étagère, j'ai relu et vu comment brancher le compte tour.

Et le capteur de compte tour, je le branche sur quoi? Sur quel fil? Merci

Il y a 4 heures, rep2559 a dit :

Faut surtout monter la tête hydraulique de celle du TD6, au risque de te retrouver avec un truc pire que l'origine
Pour l'avance si tu as l'outillage, c'est plutôt facile.

Ha je ne savais pas  ça,  il est dit nul par de le faire.

Il faut monter toute la tête, avec le piston?

Que dit le CT si le voyant moteur ne s'allume pas au démarrage?

Ne va t'il pas mettre le véhicule en contre visite?

Sinon super tuto, je viens de réviser ma pompe de y60, demain je la pose sur mon y61

Merci pour ces messages d'aqueille, je vais attaquer le changement de pompe aujourd'hui. 

J'ai bien tout compris pour le câblage électrique côté ECM, le réglage de l'avance ne me semble pas insurmontable, me reste à piger le réglage lda et la vis de pleine charge.

Ainsi qu'à poser un interrupteur pour le ventilo de l intercooler.

Oui pas loin de solesmes,

Je suis allé le voir, j'habite à 20 min, et j'ai craqué lol

Salut,

Moi c'est Guillaume,  37 piges, marié et trois tio.

Je suis routier et j'habite dans le nord de l'aisne. 

Je viens m'inscrire sur ce forum car je suis l'heureux propriétaire d'un y61 td6 se de 99 depuis ce mercredi.

1 er  main et 175900 kms.

Il va me falloir un tio coup de main car je vais changer la pompe électrique par une pompe meca, j'ai déjà tout ce qu'il faut pour.

Voici la bête