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Jo Dupatrol

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Messages posté(e)s par Jo Dupatrol

    Incidence sur le turbo, si trop plein d'huile moteur ?

    dans Turbo - waste-gate

    Posté(e) :

    Bonjour,

     

    Je n'ai personnellement aucune expérience sur le sujet, mais j'ai récupéré un document sur un site australien qui donne quelques conseils:

    http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=62620

     

    Page 6, l'auteur conseille de ne jamais laisser un trop plein d'huile, car la ligne de drainage du turbo peut être couverte et la lubrification et le refroissement du turbo sont réduits. De plus, le surplus d'huile est évacué par le reniflard dans l'admission et cela peut endommager le turbo et perturber la combustion (traduction à ma sauce!)

     

    Never over fill the oil in your engine, always make sure it is at the correct level by starting the engine then switching it off and letting stand for 5 or more minutes, check again. If you over fill the return line from the turbo can be covered and therefore not drain properly, as the engine block is pressurised when in use it can slow down the flow of oil out of the turbo thereby not allowing sufficient fresh cooler oil to provide the lubrication and cooling. In the models that have had their dipsticks odified/shortened (2000-2001) it is easier to over fill so be careful. Over filling also means more oil gets sucked through the breather into the intake. That oil can damage the turbo, add to the sooting up of the manifold and adds to the fuel going in. Also due to the extra fuel (engine oil) goes into the cylinder via the intake instead of being injected it can burn well in advance of the actual fuel being injected which can further increase EGT's.

     

    A+

     

    Merci pour l'enseignement :2 (26):

     

    :betm13:

    Incidence sur le turbo, si trop plein d'huile moteur ?

    dans Turbo - waste-gate

    Posté(e) :

    Oui ....bonjour Pierre.

    En fait, après un trop plein d'huile moteur, le turbo s'est mis à siffler un peu plus fort que la normale, et aussi la grosse durite qui se situe juste là où il y a écrit turbo sur le cache moteur, suinte abondamment :2 (24):

    je crains d'avoir à changer le turbo quoi :2 (22):

     

    Est-ce que ces symptômes indiquent que le turbo est en train de rendre l'âme ?

    -Pas de perte puissance non plus.

    Radar, info ou intox

    dans Débats

    Posté(e) :

    :2 (24): la semaine passée ,en pleine nuit , pas un chat sur la route , j'ai eté controlé à 57 pour 50 ......et c'est la premiere fois :2 (17): .Moi :2 (10): j'estime qu on aurait du juste me faire un rappel a l'ordre :2 (17):

     

    Bin non.....pas de prevention :2 (14): ...racket direct :2 (10): .

     

    resultat : je suis mecontent ......

    Remede a la crise !

    dans Débats

    Posté(e) :

    mais non les francais sontdes moutons, rien ne changera :2 (10):

     

    Hi hi hi :2 (24): Le concept du troupeau :2 (21):

     

    Là c'est sur, si le p'tit ne sait plus ou il y a de bons paturages ......On est mal :2 (20): ET en plus, la laine ne va pas etre terrible à monnayer...... :2:

    Monter un amortisseur de direction supplémentaire

    dans Suspensions & Amortisseurs

    Posté(e) :

    :2 (26): salut

    pour ce genre de question bien précise a une personne bien précise :2 (24):

    merci de passer par les mp :2 (15)::2 (15)::2 (15):

     

    C'est très juste Alain,

     

    mais comme c'est un montage qui peut intéresser d'autres trolleurs,

     

    je voulais faire profiter de l'idée, les éventuels bricoleurs !!! :2 (26):

     

    PS. Maintenant, s'il y a d'autres gars qui ont fait ce genre de montage,

     

    je suis tout prêt à entendre leurs retours d'info.

     

    :2 (4): Oui .Il faut laisser le dico OUVERT :2 (15):

     

    Merci

     

    :betm13:

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