sven

encooooooooooooooooooooooooooooooore ! ! ! !

désolé pas de tofs pour moi on peux pas tout faire ! trois voitures sur le toit pour moi et une bonne trentaine de plantage ! je vais m'acheter un tonnelet de rhum si ça continue ! en tous cas très belle sortie , et le terrain gras à souhaits

nico , ne serait il pas plus simple de mettre un ARB ? je le trouve à 650€ sur Ebay

quand au moteur , oui il vas pas mal , mais je l'ai entièrement refait , et surtout amélioré , il commence à vraiment cracher ! ! ! ! !

ça fait déjà 4 ou 5 ans que ça existe pour les camping cars

mais c'est vrai que c'est super !

salut nico , c'est bien l'espagne alors ?

pour une fois que je suis d'accord avec toi mon rico

BF mud ou AT

vu le peux de TT autorisé la bas , AT

il est petit pour un 900 il fait 88cm de haut

c'est surtout les autres qui sont hauts , because rechapés

ça vaut rien ces pneux , trop rigides , et aucune tenue en dévers , je leur préfèrerais de loin , es maud max en 900x16 aussi

clair et net, merci .

de rien , ces pneux avaient étés assez à la mode un temps , mais tout simplement par ce que c'était les seuls dispos en 900x16 , donc tu passait là ou les autres étaient posés sur les ponts

maintenant que tu trouves du 900 partout

ça vaut rien ces pneux , trop rigides , et aucune tenue en dévers , je leur préfèrerais de loin , es maud max en 900x16 aussi

pour les boites à relais il y a la solution de remplacer par un relais unique allbright , heavy duty , parfaitement étanche , simple , anglais quoi ! ! ! !

je vous met des liens si il y a des intéressés , faut causer briton !

M8274-50 derrière , sûrement bientôt en 6cv !

le même devant d'ici quelques temps !

beau boulot , je mettrais quand mème deux r&éserves d'utilisateur averti ! ! !

la première est la mème que celle des autres , ton treuil est selon moi trop bas , tu vas avoir du mal à l'atraper dans un bourbier , et surtout quand il sera plein de merde ou d'eau tu n'en fera plus rien , les treuils pas chers ne sont en général pas très étanches

la seconde , je ne mettrais pas la coupe circuit sous le capot car quand ton boitier de relais vas prendre feu ( plus courant qu'on ne pense ) tu n'auras pas le temps d'aller l'atraper , et ton compartiment moteur vas prendre cher ! de la mème manière , en général je ne monte jamais un boitier relais sous le capot , et aussi jamais à plus de 30cm du moteur , plus les fils sont longs plus tu as de pertes de charge par effet joule dans les fils

voilou , rien qui ne t'empèchera de te servir de ton treuil en fait , mais pas mal de petites galères ( voir grosses ) évités une foi dans une position à la con !

ben non, encore mieux....... le week end du 1er mai....

 

 

 

ça m'arrangerais plus ça

pourquoi pas , mais j'ai du taf en mars , et ou alors ? ici ou thermes ?

on peut essayer d' en refaire une au domaine des milles chenes , mais pas de suite

vers avril ????

pas le 1er alors , j'ai déja une sortie

on peut s'organiser ça , t'es pas loin de moi goby

 

je suis à st eulalie de plus je onnait très bien la zone entre bisca bourg et plage

 

 

Meffffff, contactez le club local qui a des autorisations avec le maire.....

 

 

Il y a peu de temps, il y a eu une interdiction de circuler sur Biscarrosse (dûe à l'abus de certains)..... Respectez les locaux qui sont là toute l'année et qui font les frais de ces abus....

t'inquiètes ! ! ! ! de toutes manières c'est 10 voitures max pour ma part ! sur un jour ou deux faut voir . . . .

 

je suis à st eulalie

 

QUOI ??

 

On est voisin : je suis a Lormont, mais a 10 metre du panneau Ste Eulalie.

heuuuuuuuu , non , pas celui des fous , mais l'autre ! ! ! ! en born

bien que , question fous ! ! ! ! ! !

non non , c'est bien ça les boules de pont sont remplies par la mème huille que le pont

on peut s'organiser ça , t'es pas loin de moi goby

je suis à st eulalie de plus je onnait très bien la zone entre bisca bourg et plage

un coup de brosse , un coup de dégraissant , et de l'ammerite , c'est radical , du plus le brillant de la peinture simplifie grandement le nettoyage après !

sur les land on peut aller jusqu'a

attention , là c'est de la grosse modif puisqu'on est en coilover

pour l'instant je n'en connait pas en europe . . . . .

. . . . pour l'instant

je ne suis pas d'accord , pour avoir essayé je préfère du 7 pour du 255x85x16 , en 8 tu as plus tendance à toucher les jantes et aussi à déjanter

pour info mes36x12.5x16 sont montés sur du 8 et non sur du 10 comme tout le monde , et que du bonheur

Si tu as les moyens (essence, assurance, pièces...) et si ce n'est pas pour faire du TT, pourquoi pas...

un 4.7L au GPL , ça ne doit pas couter plus cher qu'un TD6 , peut être même moins cher

coté assurance , je viens de me renseigner , 40€ de plus par an !

quand au TT , y'a longtemps que tu n'as pas du monter dans un cherokee toi , le quadradrive c'est magique ! c'est éxactement comme quand tu as les trois blocs enclenchés sur le troll ! et pour sortir un van ou un plateau chargé d'un terrain gras c'est ce qu'il y a de plus efficace , bien plus qu'un ETC moderne

par contre niveau fiabilitée des ponts ! ! ! ! mais bon c'est plus pour servir de véhicule de tous les jours et de tracteur pour le 110 ! , donc pas trop de soucis de reprises d'adhérence

j'ai peut ètre trouvé . . . .

en grand cherokee de 2001 V8 4.7L

incorrigible je vous dit ! ! ! ! !

non non , je ne dé stresse pas , quand tu aura vu sur le terrain toutes les âneries qui se disent et qui se font , tu verra que tu plaisantera d'une autre manière sur les forums

Salut,

Tu prends une sangle normale , tu la torsade sur elle meme et tu as une kinetic

tain vous en avez pas marre dire dire des conneries de cette taille

je vous conseil de garder vos anneries pour vous , et surtout d'éviter de les conseiller aux autres , c'est débile et irresponsable , et encore je pèse mes mots

pour info une sangle ça s'utilise le plus plat possible , et surtout sans noeux ni torsades , sinon y'a de grandes chances de la prendre dans la tronche , et une sangle qui pète c'et super dangereux ,

pour répondre à la question , ça dépend en fait , dans la grande majoritée des cas une kinétique est bien plus utile , et plus efficace , par contre ça tire très fort , donc ancrages costauds obligatoirs , dans certains cas il peut ètre utile d'avoir une rigide , mais c'est en fait assez rare , pour un ordre de priorité d'achat je dirais :

-Kinétique 10m 8 tonnes

-rigide 3 mètres genre élingue industrielle , souvent bien plus solide que celle des "spécialistes 4x4

- après une sangle plate de 20 ou 30 m peut servir , mais là on arrive dans du hard !