ElPich

Merci à vous :betm13::betm13:

Salut, Tu peux également utiliser une sangle que tu places sur la bande de roulement. Pich

As-tu des bulles à froid ? Si oui, c'est le joint de culasse.

Salut, Attention au petit retour de radiateur situé à gauche... il est très fragile et beaucoup l'ont cassé en intervenant au niveau de la courroie accessoire. Pour la courroie, je termine toujours par la poulie la plus grande... mais chacun ses habitudes. Bon courage, Pich

pour le 3.0

As-tu essayé d'inverser les deux phares ?

Avec une odeur d'échappement ? On se rapproche d'un joint de culasse.

Il était très propre après...http://www.patrol-gr.net/album.php?albumid=8&attachmentid=91613

Avec une photo c'est plus simple... Merci Pierre. Le boitier est situé à la base du snorkel.

As-tu des bulles dans ton bocal de LDR ?

En bas à gauche dans la continuité de la portière tu as un cache plastique . Le boitier (blanc) est derrière.

Il va te falloir plusieurs pages de la doc technique. http://nissan4u.com/parts/patrol_gr/el_y61/2003_1/type_12/ ou encore http://**************************/Y61/DATA/

Il faut de la place et prendre ton temps.... bien caler la distribution, prévoir tous les joints....

Peut-être un joint de culasse

Salut, As-tu vérifié l'état du boitier situé côté conducteur ? J'ai eu le même souci que toi et ce foutu boitier était tout oxydé. après nettoyage plus de problème. Bon courage, Pich

Si tu ne consommes pas de LDR c'est peut être juste de la condensation dans l'échappement

Essaie de faire chauffer ton moteur, le calo va bien finir par se déclencher.

C'est surement pour le Téléthon de ce WE Commence à 1.2, les Insa sont des pneus assez raides

Tu as des moyeux Nissan ou renforcés ? Il te faut peut être déplacer le "fusible"

Surveille le niveau, recherche d'éventuelles fuites (traces blanchâtres) ... si tu ne trouves pas de fuite tu fais surement un joint de culasse. Le manque de LDR va également se traduire par une perte du chauffage.

Ok, si c'est pour éviter des consommateurs dans ce cas, place le coupe-circuit entre les deux batteries comme je t'ai expliqué plus haut.

Dans ce cas il te faut deux coupe-batteries mais quelle utilité ?

Salut, Tu peux isoler chacune des batteries en intercalant ton coupe-batterie entre les deux. Tu as un 25 mm2 qui relie tes deux batteries, tu coupes et tu y mets le coupe-batterie. Pich

Merci quand même Pierre Et avec une bouteille on sert 6 verres Allez cul sec !!!!

Trouve un gars qui connait pour te montrer les bases, lis ceci Reportage MOUFLAGE et TREUIL ou l'art de bien utiliser son treuil en mouflage. c'est assez complet. Elément non précisé dans le lien précédent : les mains gardent toujours à 1 mètre du treuil lorsque ce dernier fonctionne.