ElPich

De rien mon petit

Attention au profil Mud Max, il chausse grand En 33 12,5 16, il fait 854 mm de haut pour 295 de large. Pour répondre à ta seconde question, un 33 reste un 33 qu'il soit en 15 ou en 16. Le 15 ballonnera un peu plus

Avec du 12.5 sur des jantes en 7", ton pneu n'aura pas une bonne tenue et tu risques de déjanter.

Salut, Tes 33 font combien de large ? Si ils font 12,5 préfère des jantes en 8. Pour du 10.5 ou du 11.5 ça passe. A+ Pich

Salut, Tu peux aussi vérifier tes tampons de ressorts. A+ Pich

Pour les joueurs sur smartphone, essayez Drag Racing 4X4. Vous avez la possibilité d'acheter un Y62 (10000 $ !!!)

Tu dois avoir une toute petite fuite.... Remet du liquide et surveille.

Salut Jo, Si tu n'as pas assez de LDR dans le circuit le premier symptôme est "plus de chauffage". A l’œil, c'est réservoir du haut vide. La cause : une fuite. Si tu as des bulles dans le réservoir du haut, c'est surement le joint de culasse (au pire la culasse). Sinon, va falloir chercher la fuite.... A+ Pich

Salut Philippe, Pour tes durites de frein, renseignes-toi chez Nini, ça fait partie des pièces qui coutent plus chères à refaire. De tête c'était moins de 30 euros la durite (préformée avec les raccords )... A+ Pich

Salut Eric, J'ai trouvé ces infos http://www.patrol-gr.net/vos-pannes-mecaniques/39620-y61-3-0-capteurs-pression-d-huile.html A+ Pich

J'ai un pote qui n'a le droit que de desserrer quand on fait de la méca :2 (15):

Oui... mais il faut quand même avoir serré comme une brute

Si tes roulements sont trop serrés, tu vas remarquer un échauffement au niveau du moyeu Dans ton cas, ce sont surement les disques.

Les machines ont beau être sophistiquées... elles ne font que ce qu'on leur demande

Salut Pierre, Tu peux bloquer les pop up (ou fenetres publicitaires) dans les options de ton navigateur (Internet Explorer ou Firefox). Regardes également les modules complémentaires exécutés dans ton navigateur, il te faudra peut être désactiver le coupable. A+ Pich

Tu peux également vérifier les continuités entre les feux.

Entre 80 et 90 il y a de fortes chances pour que ce soit un problème d'équilibrage. Essaies de permuter tes roues.

Le 33 12.5 est très bien sur des jantes en 10.

Salut, Pour du 10.5, optes plutot pour du 7 ou du 8. Ton pneu ne vas pas travailler correctement. Pich

Effectivement, dépêches-toi de remettre les six vis qui tiennent le disque ..... Il reste aussi le support d'étrier de frein

Oui, il reste la rondelle de blocage.

Haa ben oui, il ne fait pas de langue de bois... mais on l'aime comme ça

Il est plus facile de neutraliser la vanne que de nettoyer le collecteur d'admission Je viens de lire ta remarque sur le côté commercant de Gustave ... c'est bien mal le connaitre Certes tu pourras toujours trouver moins cher ailleurs, en revanche, tu seras toujours livré dans les temps avec le service au cas où... Seb est un type en OR.

J'ai essayé différentes graisses sans résultat. J'ai même essayé avec de l'huile de pont, pensant que les graisses étaient trop "collantes". Mes etriers ont maintenant plus de 300 mKm. Je pense être bon pour un petit kit de réfection;

J'ai les mêmes soucis que toi. Les coulisseaux se grippent facilement ... et surtout l'inférieur. Pour rentrer les pistons sans forcer j'utilise un serre-joint, ca va plutot pas mal