Red Bull

Ma question est la suivante : Le moteur chaud, température normale de fonctionnement, lors d'un passage à gué dans une eau froide, voir très froide peut-il avoir des conséquences sur nos 6 en ligne ou tout autre type de motorisation ?? D'avance merci !! Red Bull.

Certains (es) trouveront la comparaison douteuse mais la voiture c'est comme une femme plus tu t'en occupes et plus loin tu iras avec elle !! Maintenant il existe des formules ou tu peux changer de ...voiture tout les deux ans !! Et puis la conduite fait beaucoup !! Une fois bien chauffé ça te fait des merveilles !! Red Bull.

Salut !! ça n'engage que moi...maispour ma part au premier coup d'oeil aux vues des photos l'entretien n'était pas une priorité pour ce pauvre Troll.. Le mien est de 1990 et il est trés loin d'avoir un moteur dans cet état et une porte attaquée par la rouille comme ça J'ai 210 000 Km et sans radiateur d'huile avec culasse d'origine. Maintenant je suis peut être maniaque mais je ne pense pas que la vidange ait été faite tout les 5 000 avec changement des filtres !!! Et puis pour 5 000 roros tu peux en trouver un en meilleur état. Mais ça n'engage que moi !! Bonne chance, Red Bull.

Salut !! Comme c'est dit plus haut (!) regardes l'état général du troll, ouvre le capot moteur et jette un oeil sur le filtre a air si il est vraiment pourrit y'a pas a parier qu'il ne devait pas etre souvant changé, donc les vidanges tout les 5 000km non plus... Le dessous de caisse, si il y a des gros "chocs" du a du TT douteux. Demande au gars comment il entretient son troll et tu veras tout de suite si c'était quelqu'un qui prenait soin de son pépère. Vidange tout les 5 000 avec changement de filtre huile et a air. Gazoil on peut faire toutes les deux vidanges. Vitesse a la quelle il roule avec, l'utilisation qu'il en fait comme traqueter etc.... Bref nos bons pépères commencent maintenant a avoir de l'age et donc un vécu qui parfois peux leur être fatal , mais ce sont des vehicule trés costaux et qui peuvent aller trés loint maintenant faut s'en occuper et être aux petits soins avec eux car ils te le rendent bien !! Le mien est de 1990, donc sans radiateur d'huile, culasse d'origine, 210 000 Km. J'ai changé l'embrayage noel dernier car ça commençait a patiner, mais c'est vidange tout les 5 000 avec changementfiltre a huile et lavage filtre a air (lavage aprés chaque sortie TT poussiéreuse) bref un peu d'attention et beaucoup de kilomètres !! Red Bull.

C'est pas que je veux mettre un décanteur mais j'en avais mis en en place pour mon séjour de 3 ans en brousse calédonienne et je ne l'ai pas enlevé à mon retour. Donc vu le prix du GO en métropole je vais essayer le colza. Merci pour le lien ! Olivier.

Ok ! Merci pour la réponse, je vais essayer et me mettre tout d'abord à la recherche d'un commerce où je le trouverai le moins chère possible ! En tout cas merci encore pour la rapidité de la réponse. Olivier.

Salut !!! Je ne savais pas trop ou mettre le poste... Bref ma question est la suivante: Il y a-t-il un inconvénient a rouler 30% colza avec un pré-filtre décanteur ? Colza sortit de bouteille et non pas filtré aprés première utilisation. D'avance merci !! Red Bull.

Pour ma part je met de la 15w40 avec changement de filtre a chaque vidange tout les 5 000 Km. il a 210 000 Km. C'est abordé dans le 1° numéro de 4x4 Troll Mag !! Red Bull.

Trop génial !! Super cool Piersophie71 !! Trop top les montages !! Quoique parfois on se demande si c'est vraiment des montages ! Olivier dit Red Bull.

Salut !! Regardes si tu trouves ton bonheur ici : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=44369 A plus Red Bull.

Salut !! Non c'est normal qu'il colle un peu, faut forcer sans vraiment forcer et ça viendra car si il n'a jamais été enlevé c"est normal. Red Bull.

J'adore !! Merci pour ces photos superbes !!! Red Bull.

Perso suis comme Juju, ce que pense les autres m'en cogne, mais ça ne veut pas dire que je manque de respect, je m'arrête volontier pour les piétons, je ne roule pas sur les trotoires comme je vois beaucoup de possesseurs de SUV le faire, c'est plus ces comportements qui nuisent à notre image. Je n'ai jamais vu de 4x4 préparés faire les imbéciles en ville bien au contraire la plupart du temps ils sont beaucoup plus respectueux du code de la route que les autres usagés. Bref, comme nous le dit Juju, c'est ce faire plaisir sans nuire à autrui et ceux que ça dérangent ce ne sont que des moutons qui ne font que suivre le conditionnement médiatique de l'image des 4x4 et puis comme ça ça permet de faire passer la pillule pour d'autres types de polutions non moins important. Allé, soyons positifs et restons plus intelligent que le commun des "écolos" qui ne réfléchissent souvant pas aux propos qu'ils tiennent .... Bises à toutes et binouzes pour tous !! Red Bull.

Pour ma part j'ai gardé la boite d'origine et mis un green en lieu et place du filtre papier d'origine pour des raisons d'économie (filtre lavable). Par contre lorsque je fait du TT en terrain poussiéreux je remet le filtre papier car il a un meilleur pouvoir de filtration que le filtre coton. Maintenant chacun fait celon ses envies, ses moyens, le principal étant de se faire plaisir avec nos Trolls !! Red Bull.

Sur mon 60 j'ai mis celui là pour la Calédonie car le gazoil n'est pas de trés bonne qualité. Je l'ai en lieu et place du réservoir lave glace arrière qui personnelement ne me servait pas à grand chose. Red Bull.

Salut, suis d'accord avec Andy wood ! Je l'avais enlevé lorsque j'étais en Nouvelle Calédonie (Chaud et humide !) et le moteur ne montait pas du tout en température donc pas bon pour lui !! Alors je l'ai remis aussitôt après l'avoir testé dans une casserole tant qu'à faire ! Bon voyage, Olive.

Salut !! Super les photos merci !! En ce moment je n'ai pas trop le temps d'aller sur le net .. 10 000 post en retard ! En tout cas la sortie avait lair bien sympa !! Merci pour les photos Juju !! Et bien le bonjour a Madame et aux autres trolleux !! Olivier.

Superbe journée !! Je me suis régalé !! Merci a tous ! Sympa non !! Allé, vivement la prochaine !! Red Bull.

Alors pour mon turbo ce n'était que la durite d'admission d'huile qui était desserrée !! Au plaisir et à plus !! Red Bull

Avec plaisir !!

Cool !! Moi j'ai passé 3 ans dans le nord à Koumac au GSMA !! 3 années de brousse inoubliales !!

ça me l'a fait une fois mais moi c'était un mauvais contact entre une des cosses et la batterie. Quand il pleut ou fait humide je mets de temps en temps du WD 40 sur les cosses et bornes de la batterie ça aide le contact et enlève l'humidité. Quand j'étais en Nouvelle Calédonie après nettoyage du moteur je recouvrais tout le moteur de ce produit car c'est très humide là bas et jamais eu de soucis. Ils le font tous aussi sur leurs moteurs bateaux. Red Bull.

Nema problema pour mettre le reportage dans la rubrique trucs et astuces !! Au contraire ça fait plaisir !! Sinon super propre le montage !! Bravo !! Red Bull.

C'est vrai !! Avec un verre en plus et pas en virtuel ça serait encore plus sympa !! red Bull.

Tant mieux si ça peut t'aider !! Bon courage et fais nous un petit reportage de ton montage, ça donnedes idées et ça peut toujours aider quelqu'un. A plus, Red Bull.