pti trol

j'ai le voyant au tdb depuis 1 mois et c'est chiant .........je vais voir ça [Jeff] si ça se trouve c'est ça oui, fonce les voir ! En plus c'est gratuit

magnifique , je vais suivre de prés

j'ai tout remis en peinture donc demain ou après demain pour les essais et réglages - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - non, j'ai tout essayé chez King spings et c'est ce qui me convient le mieux, seul doute mes news amortos

pas top tes photos nico mais le tdb doit être magnifique

ce matin remplacement complet du kit réhausse Profender réglable et King springs sp3

c'est long en téléchargement, mais ça va super bien, merci encore

nickel , super un grand merci je vais tester ça au plus vite est-il possible de coller des cartes bout à bout je suis en train de faire l’Espagne au 25 000 ? ( pour ozie )

ce matin remplacement des moyeux manuel par des AVM xtrem

vers quelle heure , je suis passé a Gouvieux

c'est le correcteur d'assiette je fais pareil

ah oui, nous avons besoin de renseignements, cool merci

très joli troll et je pense qu'il va encore y avoir des changements

non, non même pas le prochain raid c'est le vibraction n° 5 et n° 10 les 15 premiers jours de septembre

cet après-midi, remplacement de la batterie par une Optima à décharge lente 75 Ah et 975 A, ça crache.

mort, presque sur les rivets nini dit 0.3 mm donc j'y suis surement, le diaphragme est usé et la butée qui grippe mais c'est le volant moteur qui etait mal en point 1.5 cm de jeu mais aussi dans l'axe ça brandouille de tous les cotés

j'en suis à 250 000 km, donc par précaution j'ai remplacé l'embrayage et le volant moteur et comme tout était démonté j'en ai profité pour traiter le châssis et refaire la peinture, ça brille dans la foulée, traverse de boite et ponts 4 jours de boulot sans s'amuser

même avec un cric en compression en dessous

ça c'est sur, sauf qu'il faut trouver le bon équilibre avec la puissance moteur car le sable freine le troll comme pas possible

encore , encore ça va faire baver la troupe du mois d'aout :2 (15): merci pour le partage

tres bonne idée

magnifique, on arrive à comprendre dans tes propos votre désir de partir, il fallait juste que quelqu'un te le confirme car il y a toujours une solution à un problème quand la motivation est là pas grand chose ne peut t'en dissuader, à bientôt peut-être sur les pistes

salut , pour faire court mais efficace ici nous avons de la pièce détachée assez facilement donc si tu as besoins de quelque chose il faut le dire très rapidement et j'envoie tout ça en Italie ou ta copine pourra le récupérer (j'ai en stock injecteurs etc ...... ) d'occase bien sur mais c'est cadeau pour le reste je ferai appel à la générosité de PGR voila la balle est de ton coté bonne route

magnifique , merci pour le partage

salut , moi à ta place je ferais le contraire, route jusque Tantan (avec un petit arrêt au Tafnidilt) puis direction Smarra (voir la cascade) et Dhakla par les pistes, si tu descends à partir de Merzouga compte au moins 5 ou 6 jours de plus par la piste ça sera surement notre prochain tracé en gros

oui, peut-être mais 900 km entre nous c'est vraiment du super matos, mais très compliqué au début, tu ne regretteras pas ton achat pour le Maroc